【技术实现步骤摘要】
本技术属于停车库升降平台,特别是涉及圆筒式立体停车库升降平台的升降机构。
技术介绍
1、随着社会的发展,人们生活水平的提高,机动车辆已经成为人们出行的主要交通工具,随着车辆数量的增多导致了停车场所的紧张,因此立体停车库被越来越广泛地使用。
2、目前,现有的圆筒式立体车库每个停车层在升降机周围设有多个停车区域,通过升降台将待停放的车辆提升至合适的停车层,然后借助滑轨将车辆停进指定的区域当中,其中升降台的提升多是采用电梯升降技术,使用过程中,需要钢带承担全部重量,导致钢带的磨损较快,使用寿命较短,同时钢带出现突然断裂,则无法实现升降台的提升,且需要对钢带全部进行更换,增加了投入成本。
3、针对上述问题,我们提出圆筒式立体停车库升降平台的升降机构。
技术实现思路
1、技术方案
2、为了解决上述技术问题,本技术提供了这样圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,包括固定架以及升降台,两个所述固定架上表面均固定有若干立柱,所述固定架内侧转动设置有转动杆,左右两侧所述立柱相互靠近的一面均开设有滑槽,所述滑槽内设置有丝杆,所述转动杆一侧转动设置有若干支撑轴,所述支撑轴上端穿过固定架以及立柱,与丝杆下端相连接,所述转动杆上固定有若干蜗杆,所述支撑轴上设置有蜗轮,与蜗杆相啮合,所述丝杆上螺纹设置有螺纹管,所述螺纹管外侧活动套设有连接块,所述螺纹管外表面下侧固定有托块,与连接块底面相配合,若干所述连接块分别固定在升降台左右两表面,所述升降台左右两表面与转动杆之间均设置有两
3、所述提升机构包括收卷辊、钢绳、滑轮组以及固定块,所述转动杆前后两端分别贯穿固定架前后两表面,且与固定架转动配合,所述收卷辊固定在转动杆上,所述钢绳收卷在收卷辊上,所述滑轮组通过支架固定在立柱靠近收卷辊的一面上侧,若干所述固定块相对固定在升降台左右两表面,所述钢绳活动端穿过滑轮组,与固定块固定连接。
4、所述滑槽内部远离升降台的一面开设有导向槽,所述连接块远离升降台的一面固定有导向块,所述导向块与导向槽活动配合,所述托块远离升降台的一端与导向槽相互配合。
5、所述导向槽内部设置有导向杆,所述导向杆贯穿导向块以及托块,且所述导向块以及托块均与导向杆滑动配合。
6、所述固定架底部固定有底座,所述底座上表面前后两侧均固定有固定板,所述固定板设置在收卷辊远离固定架的一侧,所述转动杆的端头部穿过收卷辊,与固定板转动配合。
7、左右两侧的所述转动杆后端均贯穿后侧的固定板,且左右两个所述转动杆后端之间连接有传动组件,右侧所述底座后表面固定有安装架,所述安装架内侧安装有提升电机,所述提升电机输出轴与右侧的转动杆后端相连接。
8、所述传动组件包括皮带轮以及传动皮带,两个所述皮带轮相对设置在左右两个转动杆上,所述传动皮带传动设置在两个皮带轮之间。
9、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:
10、1、本技术通过转动杆以及支撑轴的转动设置,结合蜗杆与蜗轮的啮合作用,便于带动丝杆进行转动,在丝杆与螺纹管的螺纹配合下,便于调节螺纹管的上下旋动,结合托块推动了连接块的上下移动,进而带动了升级台的上下移动,实现了升降台的升降功能;
11、其中通过转动杆便于带动收卷辊进行转动,对钢绳进行收卷和释放,在固定块的作用下,结合连接块活动套设在螺纹管外侧,通过钢绳拉动了升降台向上移动或者将升降台向下释放,进一步方便了升降台的抬升和下落,使得升降台具有两种互不影响的提升功能;
12、通过托块对连接块的推动,有效分担了钢绳承受的重力作用,即使钢绳断裂,在转动杆、蜗杆、支撑轴、蜗轮、丝杆以及螺纹管的共同作用下,依然能够保证升降台的升降功能,解决了现有技术中升降台的提升多是采用电梯升降技术,使用过程中,需要钢带承担全部重量,导致钢带的磨损较快,使用寿命较短的弊端,同时解决了现有技术中钢带出现突然断裂,则无法实现升降台的提升,且需要对钢带全部进行更换的弊端。
13、2、本技术通过导向块与导向杆的活动配合,结合托块与导向杆的活动配合,有效对螺纹管以及连接块起到限位和导向作用,保证了升降台上下移动的稳定性。
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1.圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,包括固定架(1)以及升降台(2),其特征在于,两个所述固定架(1)上表面均固定有若干立柱(3),所述固定架(1)内侧转动设置有转动杆(4),左右两侧所述立柱(3)相互靠近的一面均开设有滑槽(8),所述滑槽(8)内设置有丝杆(9),所述转动杆(4)一侧转动设置有若干支撑轴(6),所述支撑轴(6)上端穿过固定架(1)以及立柱(3),与丝杆(9)下端相连接,所述转动杆(4)上固定有若干蜗杆(5),所述支撑轴(6)上设置有蜗轮(7),与蜗杆(5)相啮合,所述丝杆(9)上螺纹设置有螺纹管(10),所述螺纹管(10)外侧活动套设有连接块(12),所述螺纹管(10)外表面下侧固定有托块(11),与连接块(12)底面相配合,若干所述连接块(12)分别固定在升降台(2)左右两表面,所述升降台(2)左右两表面与转动杆(4)之间均设置有两组提升机构。
2.根据权利要求1所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,所述提升机构包括收卷辊(13)、钢绳(14)、滑轮组(15)以及固定块(17),所述转动杆(4)前后两端分别贯穿固定架(1)前后两
3.根据权利要求2所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,所述滑槽(8)内部远离升降台(2)的一面开设有导向槽(18),所述连接块(12)远离升降台(2)的一面固定有导向块(19),所述导向块(19)与导向槽(18)活动配合,所述托块(11)远离升降台(2)的一端与导向槽(18)相互配合。
4.根据权利要求3所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,所述导向槽(18)内部设置有导向杆(16),所述导向杆(16)贯穿导向块(19)以及托块(11),且所述导向块(19)以及托块(11)均与导向杆(16)滑动配合。
5.根据权利要求4所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,所述固定架(1)底部固定有底座(20),所述底座(20)上表面前后两侧均固定有固定板(21),所述固定板(21)设置在收卷辊(13)远离固定架(1)的一侧,所述转动杆(4)的端头部穿过收卷辊(13),与固定板(21)转动配合。
6.根据权利要求5所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,左右两侧的所述转动杆(4)后端均贯穿后侧的固定板(21),且左右两个所述转动杆(4)后端之间连接有传动组件(22),右侧所述底座(20)后表面固定有安装架(23),所述安装架(23)内侧安装有提升电机(24),所述提升电机(24)输出轴与右侧的转动杆(4)后端相连接。
7.根据权利要求6所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,所述传动组件(22)包括皮带轮以及传动皮带,两个所述皮带轮相对设置在左右两个转动杆(4)上,所述传动皮带传动设置在两个皮带轮之间。
...【技术特征摘要】
1.圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,包括固定架(1)以及升降台(2),其特征在于,两个所述固定架(1)上表面均固定有若干立柱(3),所述固定架(1)内侧转动设置有转动杆(4),左右两侧所述立柱(3)相互靠近的一面均开设有滑槽(8),所述滑槽(8)内设置有丝杆(9),所述转动杆(4)一侧转动设置有若干支撑轴(6),所述支撑轴(6)上端穿过固定架(1)以及立柱(3),与丝杆(9)下端相连接,所述转动杆(4)上固定有若干蜗杆(5),所述支撑轴(6)上设置有蜗轮(7),与蜗杆(5)相啮合,所述丝杆(9)上螺纹设置有螺纹管(10),所述螺纹管(10)外侧活动套设有连接块(12),所述螺纹管(10)外表面下侧固定有托块(11),与连接块(12)底面相配合,若干所述连接块(12)分别固定在升降台(2)左右两表面,所述升降台(2)左右两表面与转动杆(4)之间均设置有两组提升机构。
2.根据权利要求1所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,其特征在于,所述提升机构包括收卷辊(13)、钢绳(14)、滑轮组(15)以及固定块(17),所述转动杆(4)前后两端分别贯穿固定架(1)前后两表面,且与固定架(1)转动配合,所述收卷辊(13)固定在转动杆(4)上,所述钢绳(14)收卷在收卷辊(13)上,所述滑轮组(15)通过支架固定在立柱(3)靠近收卷辊(13)的一面上侧,若干所述固定块(17)相对固定在升降台(2)左右两表面,所述钢绳(14)活动端穿过滑轮组(15),与固定块(17)固定连接。
3.根据权利要求2所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:张爱勇,徐辉东,黄宇凡,许斌,张广东,王伟,
申请(专利权)人:煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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