【技术实现步骤摘要】
本技术属于停车库升降平台，特别是涉及圆筒式立体停车库升降平台的升降机构。
技术介绍
1、随着社会的发展，人们生活水平的提高，机动车辆已经成为人们出行的主要交通工具，随着车辆数量的增多导致了停车场所的紧张，因此立体停车库被越来越广泛地使用。
2、目前，现有的圆筒式立体车库每个停车层在升降机周围设有多个停车区域，通过升降台将待停放的车辆提升至合适的停车层，然后借助滑轨将车辆停进指定的区域当中，其中升降台的提升多是采用电梯升降技术，使用过程中，需要钢带承担全部重量，导致钢带的磨损较快，使用寿命较短，同时钢带出现突然断裂，则无法实现升降台的提升，且需要对钢带全部进行更换，增加了投入成本。
3、针对上述问题，我们提出圆筒式立体停车库升降平台的升降机构。
技术实现思路
1、技术方案
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了这样圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，包括固定架以及升降台，两个所述固定架上表面均固定有若干立柱，所述固定架内侧转动设置有转动杆，左右两侧所述立柱相互靠近的一面均开设有滑槽，所述滑槽内设置有丝杆，所述转动杆一侧转动设置有若干支撑轴，所述支撑轴上端穿过固定架以及立柱，与丝杆下端相连接，所述转动杆上固定有若干蜗杆，所述支撑轴上设置有蜗轮，与蜗杆相啮合，所述丝杆上螺纹设置有螺纹管，所述螺纹管外侧活动套设有连接块，所述螺纹管外表面下侧固定有托块，与连接块底面相配合，若干所述连接块分别固定在升降台左右两表面，所述升降台左右两表面与转动杆之间均设置有两
3、所述提升机构包括收卷辊、钢绳、滑轮组以及固定块，所述转动杆前后两端分别贯穿固定架前后两表面，且与固定架转动配合，所述收卷辊固定在转动杆上，所述钢绳收卷在收卷辊上，所述滑轮组通过支架固定在立柱靠近收卷辊的一面上侧，若干所述固定块相对固定在升降台左右两表面，所述钢绳活动端穿过滑轮组，与固定块固定连接。
4、所述滑槽内部远离升降台的一面开设有导向槽，所述连接块远离升降台的一面固定有导向块，所述导向块与导向槽活动配合，所述托块远离升降台的一端与导向槽相互配合。
5、所述导向槽内部设置有导向杆，所述导向杆贯穿导向块以及托块，且所述导向块以及托块均与导向杆滑动配合。
6、所述固定架底部固定有底座，所述底座上表面前后两侧均固定有固定板，所述固定板设置在收卷辊远离固定架的一侧，所述转动杆的端头部穿过收卷辊，与固定板转动配合。
7、左右两侧的所述转动杆后端均贯穿后侧的固定板，且左右两个所述转动杆后端之间连接有传动组件，右侧所述底座后表面固定有安装架，所述安装架内侧安装有提升电机，所述提升电机输出轴与右侧的转动杆后端相连接。
8、所述传动组件包括皮带轮以及传动皮带，两个所述皮带轮相对设置在左右两个转动杆上，所述传动皮带传动设置在两个皮带轮之间。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
10、1、本技术通过转动杆以及支撑轴的转动设置，结合蜗杆与蜗轮的啮合作用，便于带动丝杆进行转动，在丝杆与螺纹管的螺纹配合下，便于调节螺纹管的上下旋动，结合托块推动了连接块的上下移动，进而带动了升级台的上下移动，实现了升降台的升降功能；
11、其中通过转动杆便于带动收卷辊进行转动，对钢绳进行收卷和释放，在固定块的作用下，结合连接块活动套设在螺纹管外侧，通过钢绳拉动了升降台向上移动或者将升降台向下释放，进一步方便了升降台的抬升和下落，使得升降台具有两种互不影响的提升功能；
12、通过托块对连接块的推动，有效分担了钢绳承受的重力作用，即使钢绳断裂，在转动杆、蜗杆、支撑轴、蜗轮、丝杆以及螺纹管的共同作用下，依然能够保证升降台的升降功能，解决了现有技术中升降台的提升多是采用电梯升降技术，使用过程中，需要钢带承担全部重量，导致钢带的磨损较快，使用寿命较短的弊端，同时解决了现有技术中钢带出现突然断裂，则无法实现升降台的提升，且需要对钢带全部进行更换的弊端。
13、2、本技术通过导向块与导向杆的活动配合，结合托块与导向杆的活动配合，有效对螺纹管以及连接块起到限位和导向作用，保证了升降台上下移动的稳定性。
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1.圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，包括固定架(1)以及升降台(2)，其特征在于，两个所述固定架(1)上表面均固定有若干立柱(3)，所述固定架(1)内侧转动设置有转动杆(4)，左右两侧所述立柱(3)相互靠近的一面均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内设置有丝杆(9)，所述转动杆(4)一侧转动设置有若干支撑轴(6)，所述支撑轴(6)上端穿过固定架(1)以及立柱(3)，与丝杆(9)下端相连接，所述转动杆(4)上固定有若干蜗杆(5)，所述支撑轴(6)上设置有蜗轮(7)，与蜗杆(5)相啮合，所述丝杆(9)上螺纹设置有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)外侧活动套设有连接块(12)，所述螺纹管(10)外表面下侧固定有托块(11)，与连接块(12)底面相配合，若干所述连接块(12)分别固定在升降台(2)左右两表面，所述升降台(2)左右两表面与转动杆(4)之间均设置有两组提升机构。
2.根据权利要求1所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，所述提升机构包括收卷辊(13)、钢绳(14)、滑轮组(15)以及固定块(17)，所述转动杆(4)前后两端分别贯穿固定架(1)前后两
3.根据权利要求2所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，所述滑槽(8)内部远离升降台(2)的一面开设有导向槽(18)，所述连接块(12)远离升降台(2)的一面固定有导向块(19)，所述导向块(19)与导向槽(18)活动配合，所述托块(11)远离升降台(2)的一端与导向槽(18)相互配合。
4.根据权利要求3所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，所述导向槽(18)内部设置有导向杆(16)，所述导向杆(16)贯穿导向块(19)以及托块(11)，且所述导向块(19)以及托块(11)均与导向杆(16)滑动配合。
5.根据权利要求4所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，所述固定架(1)底部固定有底座(20)，所述底座(20)上表面前后两侧均固定有固定板(21)，所述固定板(21)设置在收卷辊(13)远离固定架(1)的一侧，所述转动杆(4)的端头部穿过收卷辊(13)，与固定板(21)转动配合。
6.根据权利要求5所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，左右两侧的所述转动杆(4)后端均贯穿后侧的固定板(21)，且左右两个所述转动杆(4)后端之间连接有传动组件(22)，右侧所述底座(20)后表面固定有安装架(23)，所述安装架(23)内侧安装有提升电机(24)，所述提升电机(24)输出轴与右侧的转动杆(4)后端相连接。
7.根据权利要求6所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，所述传动组件(22)包括皮带轮以及传动皮带，两个所述皮带轮相对设置在左右两个转动杆(4)上，所述传动皮带传动设置在两个皮带轮之间。
...【技术特征摘要】
1.圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，包括固定架(1)以及升降台(2)，其特征在于，两个所述固定架(1)上表面均固定有若干立柱(3)，所述固定架(1)内侧转动设置有转动杆(4)，左右两侧所述立柱(3)相互靠近的一面均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内设置有丝杆(9)，所述转动杆(4)一侧转动设置有若干支撑轴(6)，所述支撑轴(6)上端穿过固定架(1)以及立柱(3)，与丝杆(9)下端相连接，所述转动杆(4)上固定有若干蜗杆(5)，所述支撑轴(6)上设置有蜗轮(7)，与蜗杆(5)相啮合，所述丝杆(9)上螺纹设置有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)外侧活动套设有连接块(12)，所述螺纹管(10)外表面下侧固定有托块(11)，与连接块(12)底面相配合，若干所述连接块(12)分别固定在升降台(2)左右两表面，所述升降台(2)左右两表面与转动杆(4)之间均设置有两组提升机构。
2.根据权利要求1所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，其特征在于，所述提升机构包括收卷辊(13)、钢绳(14)、滑轮组(15)以及固定块(17)，所述转动杆(4)前后两端分别贯穿固定架(1)前后两表面，且与固定架(1)转动配合，所述收卷辊(13)固定在转动杆(4)上，所述钢绳(14)收卷在收卷辊(13)上，所述滑轮组(15)通过支架固定在立柱(3)靠近收卷辊(13)的一面上侧，若干所述固定块(17)相对固定在升降台(2)左右两表面，所述钢绳(14)活动端穿过滑轮组(15)，与固定块(17)固定连接。
3.根据权利要求2所述的圆筒式立体停车库升降平台的升降机构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张爱勇，徐辉东，黄宇凡，许斌，张广东，王伟，
申请(专利权)人：煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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