一种多供电部件路灯结构制造技术

本技术公开的属于路灯结构技术领域，具体为一种多供电部件路灯结构，包括基座，基座顶部连接立架，连接部件连接于立架上，供电部件置于连接部件上，将太阳能及风力转换为电能存储，保证用电，所述立架外侧一体成型连接有固定架，固定架上连接有锁紧栓，且立架顶部连接有铰座，通过设置的光伏板将太阳能转换为电能存储至蓄电池内，同理，风力发电机将风力转换为电能存储，在基础配电设备出现故障时，通过蓄电池作为备用电源进行供电，保证用电需求，当需要对路灯进行维修时，拆除锁紧栓，分支杆底端与固定架离，使得支杆自立架上偏移，进而整体的路灯结构折叠位置降低，便于后续维修操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路灯结构，具体为一种多供电部件路灯结构。

技术介绍

1、路灯是保证夜间道路安全必要的配电设备，现大多数路灯是由单一市电供给，电路老化时出现问题时很难在第一时间不影响使用时恢复。在实际使用中存在很大弊端，为此，提供一种多供电部件路灯结构。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、因此，本技术的目的是提供一种多供电部件路灯结构，通过设置的光伏板将太阳能转换为电能存储至蓄电池内，同理，风力发电机将风力转换为电能存储，在基础配电设备出现故障时，通过蓄电池作为备用电源进行供电，保证用电需求。

3、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：

4、一种多供电部件路灯结构，其包括：

5、作为连接基架的基座，基座顶部连接立架；

6、连接部件，连接于立架上，作为连接中端连接路灯与基座；

7、供电部件，置于连接部件上，用于将太阳能及风力转换为电能存储，保证用电。

8、作为本技术所述的一种多供电部件路灯结构的一种优选方案，其中：所述立架外侧一体成型连接有固定架，固定架上连接有锁紧栓，且立架顶部连接有铰座。

9、作为本技术所述的一种多供电部件路灯结构的一种优选方案，其中：所述连接部件包括通过锁紧栓连接于固定架上的支杆，支杆顶部外侧一体成型连接有与铰座铰接的支架，且支架顶部连接有连接座。

10、作为本技术所述的一种多供电部件路灯结构的一种优选方案，其中：所述供电部件包括与连接座连接的安装座，安装座上连接发电机组，发电机组由光伏板与风力发电机组成，光伏板设有两组，两组光伏板呈对称连接于安装座左右两侧，风力发电机安装于安装座顶部，发电机组还包括置于基座外侧，与光伏板及风力发电机配合的蓄电池。

11、作为本技术所述的一种多供电部件路灯结构的一种优选方案，其中：所述连接座顶部开设有螺纹槽，安装座底部一体成型连接有与螺纹槽螺装配合的螺柱。

12、作为本技术所述的一种多供电部件路灯结构的一种优选方案，其中：所述支杆外侧通过灯臂连接有led路灯。

13、与现有技术相比，本技术具有的有益效果为：

14、1.通过设置的光伏板将太阳能转换为电能存储至蓄电池内，同理，风力发电机将风力转换为电能存储，在基础配电设备出现故障时，通过蓄电池作为备用电源进行供电，保证用电需求；

15、2.当需要对路灯进行维修时，拆除锁紧栓，分支杆底端与固定架离，使得支杆自立架上偏移，进而整体的路灯结构折叠位置降低，便于后续维修操作。

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【技术保护点】

1.一种多供电部件路灯结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述立架(110)外侧一体成型连接有固定架(111)，固定架(111)上连接有锁紧栓(112)，且立架(110)顶部连接有铰座(120)。

3.根据权利要求1所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述连接部件(200)包括通过锁紧栓连接于固定架(111)上的支杆(210)，支杆(210)顶部外侧一体成型连接有与铰座(120)铰接的支架(211)，且支架(211)顶部连接有连接座(220)。

4.根据权利要求1所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述供电部件(300)包括与连接座(220)连接的安装座(310)，安装座(310)上连接发电机组(320)，发电机组(320)由光伏板(321)与风力发电机(322)组成，光伏板(321)设有两组，两组光伏板(321)呈对称连接于安装座(310)左右两侧，风力发电机(322)安装于安装座(310)顶部，发电机组(320)还包括置于基座(100)外侧，与光伏板(321)及风力发电机(322)配合的蓄电池(323)。

5.根据权利要求3所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述连接座(220)顶部开设有螺纹槽(221)，安装座(310)底部一体成型连接有与螺纹槽(221)螺装配合的螺柱(311)。

6.根据权利要求3所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述支杆(210)外侧通过灯臂连接有LED路灯。

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【技术特征摘要】

1.一种多供电部件路灯结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述立架(110)外侧一体成型连接有固定架(111)，固定架(111)上连接有锁紧栓(112)，且立架(110)顶部连接有铰座(120)。

3.根据权利要求1所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述连接部件(200)包括通过锁紧栓连接于固定架(111)上的支杆(210)，支杆(210)顶部外侧一体成型连接有与铰座(120)铰接的支架(211)，且支架(211)顶部连接有连接座(220)。

4.根据权利要求1所述的一种多供电部件路灯结构，其特征在于，所述供电部件(300)包括与连接座(220)连接的安装座(310)，安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超群，王丹，马金柱，邱瑞，陈娜，靳海弟，
申请(专利权)人：天津市新天钢联合特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：