【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马达外壳加工，具体为一种用于马达外壳挤压模具。
技术介绍
1、电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机，它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车，具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础，马达外壳是马达的重要组成部分，其主要作用是保护马达内部零件不受外界环境的影响，同时也能够起到散热的作用，马达壳在加工时，需要使用挤压模具。
2、如公告号为cn217433639u的专利文件公开了一种手机电动马达铁壳一次冲压成型装置，包括箱体，箱体一侧开口作为进料口；箱体内壁底部连接有下模具，下模具两侧连接有固定机构；箱体内壁顶部连接有上模具；箱体内壁与进料口相对的一侧表面连接有切割机构，该装置解决了现有技术冲压难以固定，且无法实时进行毛边切割修复，效率较低的问题，具有可快速固定原料，可实时进行切割，大幅提升了作业效率的特点。
3、上述马达外壳冲压装置，通过驱动上模具，对下模具进行冲压使对马达外壳挤压成型，但是由于上模具与下模具均为固定的外形，且不便于对上模具与下模具进行更换，故当需要生产不同型号的马达外壳，需要多个模具进行生产，比较浪费资源，为此我们提出了一种用于马达外壳挤压模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于马达外壳挤压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于马达外壳挤
3、进一步的，所述上模座的下端设置有上垫板，且上垫板的下端设置有上固定板。
4、通过上模座的下端设置上垫板，当上模板和下模板相互冲压时，上缓冲垫可以进一步减轻冲击力，避免上模座受到挤压变形的情况。
5、进一步的，所述上固定板的下端设置有上挤压模芯，且上挤压模芯的下端设置有上脱料板，所述上模座的上端设置有液压缸。
6、进一步的，所述滑座组件包括压滑块、连接块和下挤压模芯，所述压滑块的下端设置有连接块，且连接块的下端设置有下挤压模芯。
7、进一步的，所述第二氮气弹簧的上端设置有下止挡板，且下止挡板的上端设置有下脱料板，并且下脱料板的宽度小于下止挡板的宽度。
8、通过止挡板可以对脱料板进行固定，对脱料板进行缓冲和保护，提高脱料板的使用寿命。
9、进一步的，下脱料板的上端设置有滑动固定块，且滑动固定块与下脱料板表面贴合。
10、进一步的，所述滑座组件的内部设置有马达外壳本体，且马达外壳本体与滑座组件为滑动连接。
11、本技术提供了一种用于马达外壳挤压模具，具备以下有益效果：通过滑座组件与下模座的螺纹连接，可根据需要更换不同马达外壳本体，避免了生产一种型号的马达壳需要一个模具的现象，通过第一氮气弹簧和第二氮气弹簧的设置，可以减弱上模座和下模座之间的冲击力，有利于提高挤压模具的使用寿命。
12、1、本技术通过设置有上挤压模芯和下挤压模芯，且上挤压模芯和下挤压模芯的外表面均设置有螺纹，在使用的过程中，当需要挤压某种型号的马达壳时，将与其适配的上脱模板和滑座组件，通过螺纹安装在上模座和下模座上，并将马达外壳放在马达外壳本体的内部，完成后，通过液压缸带动上模座向下进行冲压，完成马达壳的挤压成型，当需要挤压不同型号的马达外壳时，可以根据需要随时更换上脱模板和滑座组件，避免了生产一种型号的马达壳需要一个模具的现象，解决了不同型号的马达外壳需要多个模具进行生产，有利于提高挤压模具的实用性。
13、2、本技术在通过在上模座和下模座上分别固定连接外导套和外导柱，当液压缸带动上模座向下移动使其高度下降，带动外导套插入外导柱内，对上模座和下模座进行精准定位，当上模座对下模座进行挤压时，上模座可通过第一氮气弹簧，对冲击力进行缓冲，下模座通过第二氮气弹簧对冲击力进行缓冲，当马达外壳挤压完成后，通过氮气弹簧便于将其恢复原位，通过第一氮气弹簧和第二氮气弹簧的设置，当上模板和下模板相互冲压时，第一氮气弹簧和第二氮气弹簧可以减弱冲击力，避免冲击力过大损坏接触件，有利于提高挤压模具的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于马达外壳挤压模具，包括上模座(1)和下模座(19)，其特征在于，所述上模座(1)的左侧下端设置有外导套(5)，且外导套(5)的下端设置有外导柱(10)，并且外导柱(10)与外导套(5)为滑动连接，所述下模座(19)设置于外导柱(10)的右侧下端，所述上模座(1)的右侧下端设置有第一氮气弹簧(3)，所述下模座(19)的上端设置有下垫板(16)，且下垫板(16)的上端设置有下固定板(15)，所述下固定板(15)的左侧上端设置有第二氮气弹簧(17)，所述下固定板(15)的上端设置有第三氮气弹簧(18)，且第三氮气弹簧(18)的上端设置有滑座组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：所述上模座(1)的下端设置有上垫板(2)，且上垫板(2)的下端设置有上固定板(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：所述上固定板(4)的下端设置有上挤压模芯(6)，且上挤压模芯(6)的下端设置有上脱料板(7)，所述上模座(1)的上端设置有液压缸(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于马达外壳挤
5.根据权利要求1所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：所述第二氮气弹簧(17)的上端设置有下止挡板(14)，且下止挡板(14)的上端设置有下脱料板(13)，并且下脱料板(13)的宽度小于下止挡板(14)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：下脱料板(13)的上端设置有滑动固定块(11)，且滑动固定块(11)与下脱料板(13)表面贴合。
7.根据权利要求1所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：所述滑座组件(12)的内部设置有马达外壳本体(9)，且马达外壳本体(9)与滑座组件(12)为滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于马达外壳挤压模具，包括上模座(1)和下模座(19)，其特征在于，所述上模座(1)的左侧下端设置有外导套(5)，且外导套(5)的下端设置有外导柱(10)，并且外导柱(10)与外导套(5)为滑动连接，所述下模座(19)设置于外导柱(10)的右侧下端，所述上模座(1)的右侧下端设置有第一氮气弹簧(3)，所述下模座(19)的上端设置有下垫板(16)，且下垫板(16)的上端设置有下固定板(15)，所述下固定板(15)的左侧上端设置有第二氮气弹簧(17)，所述下固定板(15)的上端设置有第三氮气弹簧(18)，且第三氮气弹簧(18)的上端设置有滑座组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：所述上模座(1)的下端设置有上垫板(2)，且上垫板(2)的下端设置有上固定板(4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于马达外壳挤压模具，其特征在于：所述上固定板(4)的下端设置有上挤压模芯(6)，且上挤压模芯(6)的下端设置有上脱料板(7)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹佳明，
申请(专利权)人：东莞市巨晟电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。