【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轴承防腐，具体涉及一种轴承安装孔涂刷工装及其制作方法、涂刷方法。
技术介绍
1、安装孔防腐质量是影响大型转盘轴承、风电主轴承、偏航、变桨轴承安装寿命的重要条件之一。若安装孔防腐没有达到技术要求，会出现以下几点状况：1、腐蚀和腐蚀性损坏：会导致轴承和其周围金属材料的腐蚀，从而降低轴承的使用寿命和性能，甚至腐蚀部位会产生疲劳裂纹源，裂纹逐步扩展，最终导致轴承发生疲劳断裂。2、结构松动：腐蚀会削弱金属的结构强度，导致安装孔的结构松动，会导致轴承不稳定，进而影响机械设备的运行安全性。3、精度损失：安装孔的腐蚀也会导致轴承安装时的精度损失，影响轴承的对中性和旋转平衡，进而影响整个机械设备的运行效率。
2、现有的安装孔防腐工艺主要有两种：
3、1、灌漆工艺：孔防腐使用灌漆工艺，安装孔漆面光滑平整，漆厚较厚；但存在如下缺点：
4、①附着力不好，防护堵塞放入再拔出，孔口处漆层容易成片脱落，根据gb／t 9286-1998标准划格法测试附着力较低，达到2-3级；
5、②灌漆后孔口漆层表面有严重的流挂现象，难以清理；
6、③灌漆工艺至少需4人，按堵、灌漆、转吊车、清铲，操作繁琐；
7、④漆料滴落地面，浪费材料、污染环境；管内、壶内得油漆不能二次利用，油漆成本很高。
8、2、喷漆工艺：孔防腐使用喷漆工艺，安装孔漆面光滑平整，但存在如下缺点：
9、①每次喷漆厚度10-15um，超过这个尺寸很容易产生流挂等现象，一般孔防腐要求100um以上需要6
10、②喷漆需要密闭空间污染环境且浪费材料，且喷孔前需要把其他的所有防腐面防护好，防止孔喷漆出来的雾气污染到其他防腐表面难以清理，防护需要大量工时准备，前期防护成本高，喷漆只能单人作业；
11、③喷漆工艺对油漆类型很单一，只能使用环氧厚浆底漆和面漆，不能使用防腐效果更好的环氧富锌底漆，因为这种喷漆工装喷孔处很容易堵塞环氧富锌漆的锌颗粒，每次清理都需要拆卸工装，费时费漆；
12、④由于孔喷漆是人工在孔内上下快速移动，导致安装孔上下端面有停留时间较长，导致孔上下端面漆层较孔内中间位置漆层厚，又经过6-7次的重复喷涂，两个位置的漆层厚度相差最少60um以上，整体厚度不均匀。
13、近几年伴随轴承的使用环境越来越恶劣，对轴承的高度、直径比原轴承尺寸增长近一倍，安装孔数增加近一倍，安装孔长度增加接近1.5倍，高度的增加导致孔防腐工艺加工难度增加；同时轴承防腐工艺提出了更高的要求，如安装孔防腐层的厚度从原来10-20um，增加到100um以上。原喷漆防腐工艺、灌漆防腐工艺很难满足现在的需求，且加工使用的油漆成本高、工装损耗率高、加工效率低。
技术实现思路
1、根据上述现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的是提供一种轴承安装孔涂刷工装及其制作方法、涂刷方法，其在防腐作业过程中，操作简单方便，可以多人同时操作、提高防腐加工效率、提高防腐质量要求、提高工具的使用寿命、降低工装使用成本。
2、为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：轴承安装孔涂刷工装，包括用于接触涂刷安装孔的涂刷头和用于连接涂刷头的刷柄，所述涂刷头包括弹性基体、隔绝层和柔性涂料吸附层，所述弹性基体为球状结构，弹性基体外表面包覆有隔绝层，所述隔绝层外表面包覆有柔性涂料吸附层，通过柔性涂料吸附层浸入涂料涂覆安装孔内孔，通过隔绝层隔绝涂料防止腐蚀弹性基体，通过弹性基体支撑柔性涂料吸附层与安装孔内孔接触涂刷；所述涂刷头上嵌入有连接端口，涂刷头通过连接端口与刷柄可拆卸连接。
3、进一步的，所述涂刷头的连接端口通过宝塔接头与刷柄连接，所述宝塔接头的倒刺限位部装配至涂刷头的连接端口内，所述宝塔接头的螺纹连接部与刷柄螺纹连接。
4、进一步的，所述涂刷头和刷柄之间的宝塔接头上固定有抱箍，宝塔接头倒刺限位部的一部分装配至涂刷头的连接端口内，所述抱箍紧固在宝塔接头倒刺限位部的另一部分上。
5、进一步的，所述刷柄为分体可拆卸结构，刷柄包括连接杆和加长连接杆，连接杆一端与涂刷头可拆卸连接，连接杆另一端与加长连接杆可拆卸连接。
6、进一步的，所述连接杆和加长连接杆均为锥形尼龙杆；连接杆的两端过盈配合镶嵌螺纹堵，加长连接杆小端过盈配合镶嵌螺纹堵，连接杆小端螺纹堵与涂刷头连接端口通过宝塔接头连接，连接杆大端螺纹堵通过双头螺栓连接加长连接杆小端螺纹堵。
7、进一步的，所述连接杆为φ15*φ22*250mm的锥形尼龙棒，锥度为1：70，连接杆φ15端位置镶材质45#的m6*1螺纹堵，φ22端位置镶材质45#的m8*1.25螺纹堵；所述加长连接杆为φ22*φ26*150mm的锥形尼龙棒，锥度为1：70，加长连接杆在φ22端位置镶材质45#的m8*1.25螺纹堵。
8、进一步的，所述弹性基体为脱脂白纱布包裹固定聚酯纤维三维pp棉形成的球状结构，弹性基体直径小于安装孔直径3-5mm；所述隔绝层为pe聚乙烯收缩膜；所述柔性涂料吸附层为粗平布，柔性涂料吸附层的厚度为2mm。
9、轴承安装孔涂刷工装的制作方法，步骤如下：
10、步骤1：通过脱脂白纱布包裹固定聚酯纤维三维pp棉成球形，直径小于安装孔直径3-5mm；
11、步骤2：通过pe聚乙烯收缩膜包裹上一步完成的固定尺寸的棉球；
12、步骤3：通过c32x32粗平布包裹上一步完成的固定尺寸的棉球；
13、步骤4：将固定好的涂刷头用抱箍与涂刷头连接装置固定；
14、步骤5：锥形尼龙的连接杆两端过盈配合镶堵；
15、步骤6：锥形尼龙的加长连接杆小端过盈配合镶堵，连接加长杆连接装置；
16、步骤7：将特制涂刷头、涂刷头连接装置、连接杆依次连接安装，根据安装孔高度装配或拆卸加长杆连接装置和加长连接杆。
17、进一步的，所述涂刷头连接装置为宝塔接头，所述加长杆连接装置为双头螺栓。
18、采用上述轴承安装孔涂刷工装的涂刷方法，在温度5～38℃，相对湿度<80%，露点值与轴承表面温度差值≥3℃的条件下，按照要求的油漆比例进行配比，油漆调配后用搅拌器在油漆底部搅拌，使其搅拌均匀，搅拌均匀后静置熟化时间大于15分钟；将油漆调配好分装各个小杯储存，涂刷头充分浸没油漆，待最外层的柔性涂料吸附层表面吸满足量的油漆后，涂刷头进入安装孔内先上下移动，再沿着圆周方向移动，将油漆均匀的涂抹安装孔内壁上。
19、本专利技术的有益效果为：涂刷头通过柔性涂料吸附层浸入涂料涂覆安装孔内孔，通过隔绝层隔绝涂料防止腐蚀弹性基体，通过弹性基体支撑柔性涂料吸附层与安装孔内孔接触涂刷，可以根据不同孔径的安装孔制作不同大小的涂刷头，涂刷过程不产生流挂，橘皮、油漆颗粒凸起等现象，操作简单方便，可以多人同时操作、提高防腐加工效率、提高防腐质量要求。工装可重复利用，不易腐蚀本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：包括用于接触涂刷安装孔的涂刷头和用于连接涂刷头的刷柄，所述涂刷头包括弹性基体、隔绝层和柔性涂料吸附层，所述弹性基体为球状结构，弹性基体外表面包覆有隔绝层，所述隔绝层外表面包覆有柔性涂料吸附层；所述涂刷头上嵌入有连接端口，涂刷头通过连接端口与刷柄可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述涂刷头的连接端口通过宝塔接头与刷柄连接，所述宝塔接头的倒刺限位部装配至涂刷头的连接端口内，所述宝塔接头的螺纹连接部与刷柄螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述涂刷头和刷柄之间的宝塔接头上固定有抱箍，宝塔接头倒刺限位部的一部分装配至涂刷头的连接端口内，所述抱箍紧固在宝塔接头倒刺限位部的另一部分上。
4.根据权利要求1所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述刷柄为分体可拆卸结构，刷柄包括连接杆和加长连接杆，连接杆一端与涂刷头可拆卸连接，连接杆另一端与加长连接杆可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述连接杆和加长连接杆均为
6.根据权利要求5所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述连接杆为Φ15*Φ22*250mm的锥形尼龙棒，锥度为1：70，连接杆Φ15端位置镶材质45#的M6*1螺纹堵，Φ22端位置镶材质45#的M8*1.25螺纹堵；所述加长连接杆为Φ22*Φ26*150mm的锥形尼龙棒，锥度为1：70，加长连接杆在Φ22端位置镶材质45#的M8*1.25螺纹堵。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述弹性基体为脱脂白纱布包裹固定聚酯纤维三维PP棉形成的球状结构，弹性基体直径小于安装孔直径3-5mm；所述隔绝层为PE聚乙烯收缩膜；所述柔性涂料吸附层为粗平布，柔性涂料吸附层的厚度为2mm。
8.如权利要求1-7中任意一项所述的轴承安装孔涂刷工装的制作方法，其特征在于，步骤如下：
9.根据权利要求8所述轴承安装孔涂刷工装的制作方法，其特征在于：所述涂刷头连接装置为宝塔接头，所述加长杆连接装置为双头螺栓。
10.采用如权利要求1-7中任意一项所述的轴承安装孔涂刷工装的涂刷方法，其特征在于：在温度5～38℃，相对湿度<80%，露点值与轴承表面温度差值≥3℃的条件下，按照要求的油漆比例进行配比，油漆调配后用搅拌器在油漆底部搅拌，使其搅拌均匀，搅拌均匀后静置熟化时间大于15分钟；将油漆调配好分装各个小杯储存，涂刷头充分浸没油漆，待最外层的柔性涂料吸附层表面吸满足量的油漆后，涂刷头进入安装孔内先上下移动，再沿着圆周方向移动，将油漆均匀的涂抹安装孔内壁上。
...【技术特征摘要】
1.轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：包括用于接触涂刷安装孔的涂刷头和用于连接涂刷头的刷柄，所述涂刷头包括弹性基体、隔绝层和柔性涂料吸附层，所述弹性基体为球状结构，弹性基体外表面包覆有隔绝层，所述隔绝层外表面包覆有柔性涂料吸附层；所述涂刷头上嵌入有连接端口，涂刷头通过连接端口与刷柄可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述涂刷头的连接端口通过宝塔接头与刷柄连接，所述宝塔接头的倒刺限位部装配至涂刷头的连接端口内，所述宝塔接头的螺纹连接部与刷柄螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述涂刷头和刷柄之间的宝塔接头上固定有抱箍，宝塔接头倒刺限位部的一部分装配至涂刷头的连接端口内，所述抱箍紧固在宝塔接头倒刺限位部的另一部分上。
4.根据权利要求1所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述刷柄为分体可拆卸结构，刷柄包括连接杆和加长连接杆，连接杆一端与涂刷头可拆卸连接，连接杆另一端与加长连接杆可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述连接杆和加长连接杆均为锥形尼龙杆；连接杆的两端过盈配合镶嵌螺纹堵，加长连接杆小端过盈配合镶嵌螺纹堵，连接杆小端螺纹堵与涂刷头连接端口通过宝塔接头连接，连接杆大端螺纹堵通过双头螺栓连接加长连接杆小端螺纹堵。
6.根据权利要求5所述的轴承安装孔涂刷工装，其特征在于：所述连接杆为φ15...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑洪涛，肖岩，王教敏，吴林波，付连庆，
申请(专利权)人：大连冶金轴承股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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