【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车检设备，具体涉及一种基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统。
技术介绍
1、车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。原有线上检测调度，主要由人工进行项目勾选、引车员勾选后再进行调度上线，线上需配置一个专门调度人员，一定程度上增加检测机构成本，同时效率极其低下，且对引车员的身份确认做不到100%确认度,不利于引车员绩效考评。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于号牌识别及人脸识别技术实现无人调度的车辆检测系统，该系统采用号牌识别技术、人脸识别技术实现流水线上无人调度检测，引车员不用下车进行车辆检测，检测效率高。
2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
3、一种基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，包括识别应用模块、车牌识别摄像头、人脸识别摄像头和检验终端；所述的车牌识别摄像头、人脸识别摄像头分别与识别应用模块电性连接；所述的识别应用模块通过中间件接口与检验终端电性连接，所述的检验终端分别设有主控调度软件和工位控制软件。
4、作为进一步技术改进，所述的检验终端包括壳体、触控屏和安装在壳体内的电路板；所述的电路板分别安装有arm处理器、串口模块、信号放大器、ad转换器；所述的串口模块与arm处理器电性连接，所述的触控屏与串口模块电
5、作为进一步技术改进，所述的识别应用模块包括识别处理器和存储单元，所述的存储单元与识别处理器电性连接。
6、作为进一步技术改进，位于车检工位的左侧设置人脸识别摄像头，位于车检工位的另一侧设置车牌识别摄像头。人脸识别摄像头设置在车检工位的左侧是为了适应车辆的驾驶位在车辆的左侧，驾驶者能更近的接触人脸识别摄像头，识别速度快。
7、作为进一步技术改进，所述的人脸识别摄像头的前端设有数据显示屏，所述的数据显示屏与检验终端电性连接。所述的数据显示屏用于显示车辆检测项目信息，供引车员参考判断。
8、作为进一步技术改进，所述的识别处理器采用at89c51单片机。
9、作为进一步技术改进，所述的arm处理器采用arm stm32芯片。
10、作为进一步技术改进，所述的串口模块采用串口rs232。
11、本专利技术的使用方法：
12、引车员驾驶待检车辆进入车检工位，摇下车窗，将人脸朝向人脸识别摄像头，识别应用模块获取人脸对应的人员编号，通过人员编号查询中间件接口对应人员姓名、证号等信息向主控调度软件发起检测信息推送；识别应用模块调用api进行车牌识别摄像头布防，当车辆进行车检工位的识别区后识别出对应号牌，识别应用模块自动发起请求查询中间件接口，中间件接口再根据车牌颜色、后缀字样算法，计算出小型汽车、大型汽车、教练车、新能源汽车、警用汽车、外籍汽车等号牌种类，再根据号牌种类和号牌号码向检验终端发起车辆登录信息查询，查询返回信息形成调度数据项，再由识别应用模块调用中间件接口，向主控调度软件发起对应检测逻辑命令集，主控调度软件向工位控制软件推送相关检测指令，从而实现无人调度的功能。
13、相对于现有技术来说，本专利技术具有的优点及有益效果如下：
14、1.本专利技术采用号牌识别技术、人脸识别技术、基于检测项目生成算法，实现流水线上无人调度检测，引车员不用下车进行车辆检测，减少人工进行项目勾选的繁杂操作，提高检测效率，且无需另外配置专门调度人员，减低人工成本。
15、2.本专利技术通过引车员人员编号查询中间件接口对应人员姓名、证号等信息，再利用主控调度软件发起检测信息推送，实现引车员与所进行的车检信息一一对应，方便引车员绩效的考评，操作简单，管理方便。
16、3.本专利技术采用智能检验终端，增加触控屏和分别处理各个传感器数据的arm处理器，使用人员可直观观察到每个检测项目的数据变化，以及对检测后的项目进行数据标定，有效提高使用人员的工作效率；还可将一条检测线的各个终端集成一个进行控制、统一管理，数据反应回馈快，同时也能有效减少设备成本。
17、4.本专利技术可有效收集引车员引车情况大数据，存录再检验终端内，方便公安交警部门的事故倒查，监管部门对于引车员引车情况大数据的下载和分析。
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1.一种基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：包括识别应用模块（1）、车牌识别摄像头（5）、人脸识别摄像头（6）和检验终端（7）；所述的车牌识别摄像头（5）、人脸识别摄像头（6）分别与识别应用模块（1）电性连接；所述的识别应用模块（1）通过中间件接口（2）与检验终端（7）电性连接，所述的检验终端（7）分别设有主控调度软件（3）和工位控制软件（4）。
2.根据权利要求1所述的基于号牌及脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：所述的检验终端（7）包括壳体（71）、触控屏（72）和安装在壳体（71）内的电路板；所述的电路板分别安装有ARM处理器、串口模块、信号放大器、AD转换器；所述的串口模块与ARM处理器电性连接，所述的触控屏（2）与串口模块电性连接；所述的信号放大器与AD转换器电性连接，所述的AD转换器与ARM处理器电性连接；每个检测工位分别相应设有力传感器、位移传感器、速度传感器和光电传感器；所述的力传感器、位移传感器、速度传感器、光电传感器分别与AD转换器电性连接。
3.根据权利要求1所述的基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特
4.根据权利要求1所述的基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：位于车检工位的左侧设置人脸识别摄像头（6），位于车检工位的另一侧设置车牌识别摄像头（5）。
5.根据权利要求1所述的基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：所述的人脸识别摄像头（6）的前端设有数据显示屏（9），所述的数据显示屏（9）与检验终端（7）电性连接。
6.根据权利要求3所述的基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：所述的识别处理器采用AT89C51单片机。
7. 根据权利要求2所述的基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：所述的ARM处理器采用ARM STM32芯片。
8.根据权利要求2所述的基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：所述的串口模块采用串口RS232。
...【技术特征摘要】
1.一种基于号牌及人脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：包括识别应用模块（1）、车牌识别摄像头（5）、人脸识别摄像头（6）和检验终端（7）；所述的车牌识别摄像头（5）、人脸识别摄像头（6）分别与识别应用模块（1）电性连接；所述的识别应用模块（1）通过中间件接口（2）与检验终端（7）电性连接，所述的检验终端（7）分别设有主控调度软件（3）和工位控制软件（4）。
2.根据权利要求1所述的基于号牌及脸识别的无人调度车辆检测系统，其特征在于：所述的检验终端（7）包括壳体（71）、触控屏（72）和安装在壳体（71）内的电路板；所述的电路板分别安装有arm处理器、串口模块、信号放大器、ad转换器；所述的串口模块与arm处理器电性连接，所述的触控屏（2）与串口模块电性连接；所述的信号放大器与ad转换器电性连接，所述的ad转换器与arm处理器电性连接；每个检测工位分别相应设有力传感器、位移传感器、速度传感器和光电传感器；所述的力传感器、位移传感器、速度传感器、光电传感器分别与ad转换器电性连接。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄艺少，莫宗宇，黄秋霞，
申请(专利权)人：广西微车检智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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