【技术实现步骤摘要】
本技术涉及两轮车停车领域，特别涉及一种两轮车停车器。
技术介绍
1、随着城市汽车量越来越多，道路拥挤和堵塞，人们越来越多地使用两轮车(如两轮电动车、两轮自行车、两轮摩托车等)解决城市内短途出行，但城市内，尤其商业中心、医院、住宅小区、以及城市地铁口的两轮车存放管理混乱，随意存放现象日益严重，其缺陷在于：其一，无序化存放，相同空间内存放车辆较少，而且杂乱无章，影响市容市貌；其二，存取不方便，为了存放车辆，需要耗费更多的时间；其三，无序化存放车辆，存在较大安全隐患，车辆相互碰撞造成损伤，人还容易被车辆擦碰或被砸到。
技术实现思路
1、为了解决上述问题的一个或多个，本技术提供了一种两轮车停车器。
2、根据本技术的一个方面，一种两轮车停车器包括机座、第一驱动部、第一传动部、牵引钳以及高位牵引架；
3、机座水平安放在两轮车的停车位上；
4、第一驱动部安装在机座内端；
5、第一传动部一端连接第一驱动部且另一端固定机座外端，第一传动部的移动件能够水平直线运动；
6、高位牵引架垂直固定在第一传动部的移动件上，高位牵引架上安装能够垂直移动的升降架；
7、牵引钳安装在升降架上，牵引钳能够夹持两轮车前轮，高位牵引架带动牵引钳向上运动，使得两轮车呈倾斜状态且使其转向把手下平面超过设定高度，第一驱动部通过驱动第一传动部带动高位牵引架前后直线运动，使倾斜的两轮车纵向水平移动进入停车位。
8、在一些实施方式中，高位牵引架为垂向运
9、在一些实施方式中，高位牵引架包括螺杆升降机以及升降架；
10、螺杆升降机为螺母升降结构；
11、升降架上具有两个垂直孔，升降架的一个孔穿过螺杆升降机的螺杆安装在螺母上，升降架的另一个孔滑动配合套在高位牵引架的竖直圆柱上；
12、牵引钳的钳座安装在升降架上；
13、螺杆升降机的螺杆转动时，螺杆升降机的螺母上下运动，从而使升降架跟随螺母上下升降运动。
14、在一些实施方式中，高位牵引架还包括：水平底板、竖直圆柱以及顶端连接板；
15、水平底板与竖直圆柱组成⊥形状的支架；
16、螺杆升降机安装在偏后侧的水平底板上，螺杆升降机的螺杆与竖直圆柱平行；
17、顶端连接板安装在螺杆升降机的螺杆和竖直圆柱的顶端；
18、水平底板的前后两侧面或下表面和第一传动部的移动件相连接，第一传动部的移动件带动高位牵引架纵向直线移动。
19、本技术还提供了一种两轮车停车器包括低位牵引架以及上述技术方案的机座、第一驱动部、第一传动部、牵引钳；
20、机座水平安放在两轮车的停车位上；
21、第一驱动部安装在机座内端；
22、第一传动部一端连接第一驱动部且另一端固定机座外端，第一传动部的移动件能够水平直线运动；
23、低位牵引架垂直固定在第一传动部的移动件上，低位牵引架顶端前侧安装牵引钳；
24、牵引钳能够夹持两轮车前轮，第一驱动部通过驱动第一传动部，带动低位牵引架及水平的两轮车纵向水平直线移动进入停车位。
25、在一些实施方式中，低位牵引架是由底板和立柱组成的“⊥”形状的支架，第一传动部的牵引链条上方直线段两端头分别连接下方的底板的前后两端，牵引钳的钳座水平安装在立柱顶部，钳口朝后。
26、在一些实施方式中，牵引钳包括钳臂、铰轴、钳座、轮胎夹板以及第一电推杆，两个铰轴垂直对称安装在钳座上，两个钳臂分别对称套装两个铰轴上，轮胎夹板对称安装的钳臂后端，第一电推杆可转动地水平安装在两个钳臂前端，第一电推杆的伸缩运动控制钳臂后端的两个轮胎夹板松开和夹紧轮胎；钳座安装在升降架或低位牵引架上。
27、在一些实施方式中，两个轮胎夹板的钳口端内侧和轮胎的轮廓相拟合，呈对称圆弧面，钳口端内侧面粘贴有软性材料板，从而柔性地夹持两轮车前轮的前侧。
28、在一些实施方式中，第一传动部包括牵引链条、第一导向轮以及第一销轴；
29、机座尾部的横向孔插入一个第一销轴，机座的凹槽内的中间段两边各可转动地套装一个第一导向轮，两根平行的牵引链条分别绕过第一驱动部的两个驱动链轮和两个第一导向轮，且牵引链条上方直线段链条的两端头分别连接高位牵引架的下方的水平底板或低位牵引架的底板前后两端，从而带动高位牵引架或低位牵引架前后纵向水平直线移动；
30、或第一传动部还包括l型托条，机座的凹槽两侧垂直板中间段内侧边上对称悬臂各水平安装一根托条，该两条牵引链条上直线段链条铺设在两侧的托条上，带动高位牵引架前后水平运动；
31、或第一传动部还包括圆弧托板，在两根牵引链条的若干段落上横向水平安装若干个圆弧托板，圆弧托板能够托住停放上面两轮车的前后轮胎底部；
32、或机座的底板上可安装托住牵引链条的上方直线段下垂的托条。
33、在一些实施方式中，第一驱动部包括驱动机、第一驱动轴以及驱动链轮，
34、机座其前端部的横向孔通过轴承转动地安装第一驱动轴，第一驱动轴一端头连接驱动机，
35、第一驱动轴处在机座的凹槽内的中间段两边各键连接套装一个驱动链轮，两个驱动链轮分别包绕在两根平行的牵引链条一端。
36、本技术还提供了另外一种两轮车停车器，包括若干个上述任意一项的两轮车水平式停车器、两轮车倾斜式停车器，两轮车水平式停车器以及两轮车倾斜式停车器相互并排平行嵌套放置在两轮车停车区域的停车位上，两轮车倾斜式停车器的高位牵引架带动牵引钳向上运动，使得两轮车呈倾斜状态且使其转向把手下平面超过相邻两轮车水平式停车器上停放两轮车的最高平面，使相邻的两轮车相对进出移动过程中不会相互运动干涉，各自的第一驱动部独立驱动两轮车水平式停车器以及两轮车倾斜式停车器，分别实现每个停车器进行的“存车”或“取车”的作业。
37、本技术的其有益效果是：其一，有序化存放车辆，能够存放更多车辆，井然有序的车辆排放，能够提高市容市貌的美观程度；其二，存取车辆时，只需将车辆放置在空闲的机座上，停车器即可自动化存取车辆，存取方便，大大节约了存放时间；其三，车辆有序化存放，规范了并排同层相邻两轮车的停车位间隔，解决了安全隐患，有效避免车辆磕碰损伤和人员受伤现象；其四，结构简单，成本低，安装及操作简单。
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1.一种两轮车停车器，其特征在于，包括机座(00)、第一驱动部(01)、第一传动部(02)、牵引钳(04)以及高位牵引架(05)；
2.根据权利要求1所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述高位牵引架(05)为垂向运动的直线滑台、螺杆机、链条机和皮带机中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述高位牵引架(05)包括螺杆升降机(053)以及所述升降架(054)；
4.根据权利要求3所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述高位牵引架(05)还包括：水平底板(051)、所述竖直圆柱(052)以及顶端连接板(055)；
5.一种两轮车停车器，其特征在于，包括低位牵引架(03)以及权利要求1所述的机座(00)、第一驱动部(01)、第一传动部(02)、牵引钳(04)；
6.根据权利要求5所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述低位牵引架(03)是由底板(031)和立柱(032)组成的“⊥”形状的支架，所述第一传动部(02)的牵引链条(022)上方直线段两端头分别连接下方的所述底板(031)的前后两端，
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述牵引钳(04)包括钳臂(041)、铰轴(042)、钳座(043)、轮胎夹板(044)以及第一电推杆(045)，两个所述铰轴(042)垂直对称安装在所述钳座(043)上，两个所述钳臂(041)分别对称套装两个所述铰轴(042)上，所述轮胎夹板(044)对称安装的所述钳臂(041)后端，所述第一电推杆(045)可转动地水平安装在两个所述钳臂(041)前端，所述第一电推杆(045)的伸缩运动控制所述钳臂(041)后端的两个所述轮胎夹板(044)松开和夹紧轮胎；所述钳座(043)安装在升降架(054)或低位牵引架(03)上；
8.根据权利要求1至6任意一项所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述第一传动部(02)包括牵引链条(022)、第一导向轮(023)以及第一销轴(024)；
9.根据权利要求1或5所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述第一驱动部(01)包括驱动机(011)、第一驱动轴(012)以及驱动链轮(013)，
10.一种两轮车停车器，其特征在于，包括若干个权利要求1-9任意一项所述的两轮车水平式停车器、两轮车倾斜式停车器，所述两轮车水平式停车器以及两轮车倾斜式停车器相互并排平行嵌套放置在两轮车停车区域的停车位上，所述两轮车倾斜式停车器的高位牵引架(05)带动所述牵引钳(04)向上运动，使得两轮车呈倾斜状态且使其转向把手下平面超过相邻所述两轮车水平式停车器上停放两轮车的最高平面，使相邻的两轮车相对进出移动过程中不会相互运动干涉，各自的所述第一驱动部(01)独立驱动所述两轮车水平式停车器以及两轮车倾斜式停车器，分别实现每个停车器进行的“存车”或“取车”的作业。
...【技术特征摘要】
1.一种两轮车停车器，其特征在于，包括机座(00)、第一驱动部(01)、第一传动部(02)、牵引钳(04)以及高位牵引架(05)；
2.根据权利要求1所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述高位牵引架(05)为垂向运动的直线滑台、螺杆机、链条机和皮带机中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述高位牵引架(05)包括螺杆升降机(053)以及所述升降架(054)；
4.根据权利要求3所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述高位牵引架(05)还包括：水平底板(051)、所述竖直圆柱(052)以及顶端连接板(055)；
5.一种两轮车停车器，其特征在于，包括低位牵引架(03)以及权利要求1所述的机座(00)、第一驱动部(01)、第一传动部(02)、牵引钳(04)；
6.根据权利要求5所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述低位牵引架(03)是由底板(031)和立柱(032)组成的“⊥”形状的支架，所述第一传动部(02)的牵引链条(022)上方直线段两端头分别连接下方的所述底板(031)的前后两端，所述牵引钳(04)的钳座(043)水平安装在所述立柱(032)顶部。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种两轮车停车器，其特征在于，所述牵引钳(04)包括钳臂(041)、铰轴(042)、钳座(043)、轮胎夹板(044)以及第一电推杆(045)，两个所述铰轴(042)垂直对...
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