一种进气降噪结构的空气压缩机制造技术

技术编号:42160911 阅读:6 留言:0更新日期:2024-07-27 00:10
本技术公开了一种进气降噪结构的空气压缩机,涉及压缩机设备领域。本技术中:外机箱配置有进气侧板,进气侧板下部设有进气格网,进气侧板上部的内侧安装有消音阻尼材料板、位于消音阻尼材料板上侧的消音吸气盒,消音吸气盒底板设有进气口底网,导气管与消音吸气盒连通。内腔区在进气格网内侧形成气流进气区,气流进气区上方形成与消音阻尼材料板相邻的气流减震区,气流减震区上方形成位于进气口底网下方的气流吸入区。本技术能够使外界气流进入压缩机外机箱的进气方式由“小”口径的吸入管口改变为“大面积”的进气格网,并将会产生震动、噪音的区域隔离在外机箱内部,有效降低了压缩机在运行过程中对外界车间环境造成的震动、噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机设备领域,尤其涉及一种进气降噪结构的空气压缩机


技术介绍

1、压缩机设备在车间使用过程中,一般为了降低噪音,都会将压缩机设备各个组成部分都集成在同一机箱内,进气管从机箱外部吸入气流,经过消音管路、导气管,吸入压缩主机内,但现有的压缩机气流都是直接从外界吸入与导气管连接的消音管路,外界大量的气量瞬间被吸入狭小的消音管路时,外部吸入口位置处容易产生较大的气流震动和噪音,对整个车间环境会造成不良影响。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种进气降噪结构的空气压缩机,从而使外界气流进入压缩机外机箱的进气方式由“小”口径的吸入管口改变为“大面积”的进气格网,并将会产生震动、噪音的区域隔离在外机箱内部,有效降低了压缩机在运行过程中对外界车间环境造成的震动、噪音。

2、为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:

3、本技术提供一种进气降噪结构的空气压缩机,包括外机箱,外机箱内部为内腔区,内腔区固定安装高速电机、压缩主机,高速电机驱动连接压缩主机,压缩主机进气口连接导气管,外机箱配置有进气侧板,进气侧板下部设有进气格网,进气侧板上部的内侧安装有消音阻尼材料板、位于消音阻尼材料板上侧的消音吸气盒,消音吸气盒底板设有进气口底网,导气管与消音吸气盒连通。内腔区在进气格网内侧形成气流进气区,气流进气区上方形成与消音阻尼材料板相邻的气流减震区,气流减震区上方形成位于进气口底网下方的气流吸入区。

4、作为本技术进气降噪空气压缩机的一种优选技术方案:进气格网的进气孔总面积大于进气口底网的进气孔总面积。

5、作为本技术进气降噪空气压缩机的一种优选技术方案:气流减震区的竖直纵向长度尺寸不小于气流进气区的竖直纵向长度尺寸。

6、作为本技术进气降噪空气压缩机的一种优选技术方案:消音阻尼材料板的横向跨度与进气侧板内侧面的横向跨度相配合,消音阻尼材料板上侧端延伸至消音吸气盒与进气侧板内侧面固定连接的位置处。

7、与现有的技术相比,本技术的有益效果是:

8、本技术通过在压缩机的外机箱侧板底部设置进气网格,将气流从进气网格负压吸入内腔区的气流进气区,并通过消音阻尼材料板对气流减震区的气流区域进行阻尼减震、吸噪,最后从进气口底网进入消音吸气盒,并通过消音吸气盒将气流导入导气管、压缩主机,使得外界气流进入压缩机外机箱的进气方式由“小”口径的吸入管口改变为“大面积”的进气格网,并将会产生震动、噪音的区域隔离在外机箱内部,从而有效降低了压缩机在运行过程中对外界车间环境造成的震动、噪音。

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【技术保护点】

1.一种进气降噪结构的空气压缩机,包括外机箱(1),外机箱(1)内部为内腔区(102),内腔区(102)固定安装高速电机(2)、压缩主机(3),高速电机(2)驱动连接压缩主机(3),压缩主机(3)进气口连接导气管(4),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种进气降噪结构的空气压缩机,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的一种进气降噪结构的空气压缩机,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种进气降噪结构的空气压缩机,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种进气降噪结构的空气压缩机,包括外机箱(1),外机箱(1)内部为内腔区(102),内腔区(102)固定安装高速电机(2)、压缩主机(3),高速电机(2)驱动连接压缩主机(3),压缩主机(3)进气口连接导气管(4),其特征在于:

【专利技术属性】
技术研发人员:郑士伟
申请(专利权)人:浙江气协科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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