一种重载AGV小车的车体结构制造技术

本技术公开了一种重载AGV小车的车体结构，包括车体、内槽和顶盖，所述车体的两侧对称开设有检修口，所述检修口的外端口转轴连接有挡护结构，所述挡护结构包括挡板组件和防尘组件，所述挡板组件包括漏板A、漏板B和橡胶连接块；通过设计的挡护结构，能够对检修口外端口进行多方面的防护，处在最外侧的防尘组件能够起到良好的防尘作用，内侧的挡板组件采用由漏板A和漏板B构成的双层结构，能够有效起到挡水作用，而且不影响检修口处的散热，漏板A和漏板B之间的橡胶连接块又能对来自外部的冲击进行缓冲，起到防撞击的作用，在以上结构的共同作用下，让挡护结构具备集防尘、防水、散热以及防撞击于一身的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于agv车体，具体涉及一种重载agv小车的车体结构。

技术介绍

1、agv车，也称为自动导向搬运车、自动引导搬运车，自动导向车(agv) 是采用自动或人工方式装载货物，按设定的路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工方式装卸货物的工业车辆。

2、现有agv车的车体两侧，一般都会开设用来检修内部线路的检修口，而检修口的外部往往会设置一个防尘板或是遮盖板，这种对于检修口端口的处理过于简单，功能较为单一，检修口处的防尘、防水、散热以及防撞击的综合能力不足，检修口内部附近处的线路或是元件容易受到外界的干扰，因此需要另外设计一种新的车体结构来解决此问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种重载agv小车的车体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有agv车体两侧的检修口的外端结构结构简单，功能单一的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重载agv小车的车体结构，包括车体、内槽和顶盖，所述车体的两侧对称开设有检修口，所述检修口的外端口转轴连接有挡护结构，所述挡护结构包括挡板组件和防尘组件，所述挡板组件包括漏板a、漏板b和橡胶连接块，所述橡胶连接块固定连接在漏板a和漏板b之间，所述防尘组件包括防尘板、安装槽和安装条，所述防尘板通过安装槽和安装条连接在漏板b的外侧。

3、优选的，所述挡板组件还包括漏孔a和漏孔b，所述漏孔a开设在漏板a表面，所述漏孔b开设在漏板b表面。

4、优选的，所述漏孔a和漏孔b均向下倾斜，且二者之间相互错位。

5、优选的，所述安装槽开设在防尘板朝向漏板b的内表面，所述安装条固定在漏板b表面并与安装槽相连接。

6、优选的，所述安装槽和安装条滑动连接，所述安装槽靠近转轴的一端开口，远离转轴的一端封闭。

7、优选的，所述挡护结构远离转轴的一端设置有锁定组件，所述锁定组件包括连接条、挡条、固定轨道、滑槽和滑条，所述固定轨道固定在车体表面并位于挡板组件的上下两侧，所述固定轨道外侧通过滑槽和滑条滑动连接有连接条，所述挡条固定连接在上下两个连接条之间，并挤压在漏板b的外侧。

8、优选的，所述滑槽开设在固定轨道的内部，所述滑条滑动设置在滑槽的内部，且外端伸出滑槽并与连接条固定连接。

9、优选的，所述锁定组件还包括阻尼垫，所述阻尼垫设置在滑槽的内部。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、通过设计的挡护结构，能够对检修口外端口进行多方面的防护，处在最外侧的防尘组件能够起到良好的防尘作用，内侧的挡板组件采用由漏板a和漏板b构成的双层结构，能够有效起到挡水作用，而且不影响检修口处的散热，漏板a和漏板b之间的橡胶连接块又能对来自外部的冲击进行缓冲，起到防撞击的作用，在以上结构的共同作用下，让挡护结构具备集防尘、防水、散热以及防撞击于一身的效果。

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【技术保护点】

1.一种重载AGV小车的车体结构，包括车体（100）、内槽（200）和顶盖（300），其特征在于：所述车体（100）的两侧对称开设有检修口（600），所述检修口（600）的外端口转轴连接有挡护结构（400），所述挡护结构（400）包括挡板组件（401）和防尘组件（402），所述挡板组件（401）包括漏板A（4011）、漏板B（4012）和橡胶连接块（4015），所述橡胶连接块（4015）固定连接在漏板A（4011）和漏板B（4012）之间，所述防尘组件（402）包括防尘板（4021）、安装槽（4022）和安装条（4023），所述防尘板（4021）通过安装槽（4022）和安装条（4023）连接在漏板B（4012）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述挡板组件（401）还包括漏孔A（4013）和漏孔B（4014），所述漏孔A（4013）开设在漏板A（4011）表面，所述漏孔B（4014）开设在漏板B（4012）表面。

3.根据权利要求2所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述漏孔A（4013）和漏孔B（4014）均向下倾斜，且二者之间相互错位。

4.根据权利要求3所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述安装槽（4022）开设在防尘板（4021）朝向漏板B（4012）的内表面，所述安装条（4023）固定在漏板B（4012）表面并与安装槽（4022）相连接。

5.根据权利要求4所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述安装槽（4022）和安装条（4023）滑动连接，所述安装槽（4022）靠近转轴的一端开口，远离转轴的一端封闭。

6.根据权利要求1所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述挡护结构（400）远离转轴的一端设置有锁定组件（500），所述锁定组件（500）包括连接条（501）、挡条（502）、固定轨道（503）、滑槽（504）和滑条（505），所述固定轨道（503）固定在车体（100）表面并位于挡板组件（401）的上下两侧，所述固定轨道（503）外侧通过滑槽（504）和滑条（505）滑动连接有连接条（501），所述挡条（502）固定连接在上下两个连接条（501）之间，并挤压在漏板B（4012）的外侧。

7.根据权利要求6所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述滑槽（504）开设在固定轨道（503）的内部，所述滑条（505）滑动设置在滑槽（504）的内部，且外端伸出滑槽（504）并与连接条（501）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种重载AGV小车的车体结构，其特征在于：所述锁定组件（500）还包括阻尼垫（506），所述阻尼垫（506）设置在滑槽（504）的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种重载agv小车的车体结构，包括车体（100）、内槽（200）和顶盖（300），其特征在于：所述车体（100）的两侧对称开设有检修口（600），所述检修口（600）的外端口转轴连接有挡护结构（400），所述挡护结构（400）包括挡板组件（401）和防尘组件（402），所述挡板组件（401）包括漏板a（4011）、漏板b（4012）和橡胶连接块（4015），所述橡胶连接块（4015）固定连接在漏板a（4011）和漏板b（4012）之间，所述防尘组件（402）包括防尘板（4021）、安装槽（4022）和安装条（4023），所述防尘板（4021）通过安装槽（4022）和安装条（4023）连接在漏板b（4012）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种重载agv小车的车体结构，其特征在于：所述挡板组件（401）还包括漏孔a（4013）和漏孔b（4014），所述漏孔a（4013）开设在漏板a（4011）表面，所述漏孔b（4014）开设在漏板b（4012）表面。

3.根据权利要求2所述的一种重载agv小车的车体结构，其特征在于：所述漏孔a（4013）和漏孔b（4014）均向下倾斜，且二者之间相互错位。

4.根据权利要求3所述的一种重载agv小车的车体结构，其特征在于：所述安装槽（4022）开设在防尘板（4021）朝向漏板b（4012）的内表面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒德，
申请(专利权)人：湖北科镭机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：