【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车载帐篷，具体涉及一种车载用延展式帐篷结构。
技术介绍
1、随着私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式。为了满足人们自驾出行的便利性，附属在车上的用于自驾出行的车顶车载帐篷孕育而生。目前的车载帐篷功能单一仅仅起到遮阳作用，且目前的帐篷在车顶上折叠收起和延展打开均不便捷。
2、公开(公告)号：cn105133918b公开了一种车顶旅行帐篷，包括：位于汽车顶面的两侧的支撑脚、帐篷架体、固定装置和帐篷本体，所述吸顶装置包括底座、螺杆、调节螺母、托板和减震板。通过上述方式，本专利技术车顶旅行帐篷，可以牢固的固定在汽车的车顶上，不容易脱落，而且采用了可活动拆卸的结构，即不破坏车体，有可以根据实际的需要进行组装和拆卸，方便使用。
3、公开(公告)号：cn105089331b公开了一种直升式车顶帐篷，其包括底座、帐篷架以及恰可罩置于底座上的篷顶盖；帐篷架包括至少两组分别设置于底座两短边上的主动架杆组，以及两分别枢接于底座一长边两端部的被动架杆组；所述各主动架杆组包括一由电机驱动的伸缩杆以及由两节杆配合枢接件形成的折杆，伸缩杆与折杆的下端是分别枢接在底座短边的两端部，伸缩杆上端枢接在折杆邻接枢接件的上折杆上；各被动架杆组包括至少由一枢接件枢接上杆件与下杆件构成的折叠杆，且各被动架杆组是枢接在邻接伸缩杆一侧的长边上。电机驱动伸缩杆推动或拉动折杆展开与折叠，即可实现帐篷篷顶盖直升与直降的展收动作，整个帐篷的展收结构简单、易行，成本相对较低，且备市场竞争力。
4、公开(公告)号：cn11
5、公开(公告)号：cn110206379b公开了一种新能源汽车车顶帐篷，包括：外篷，底座，斜坡体，底板，卡柱，卡袋，内篷，拉链，伸缩梯，水槽，防水板，支撑架，固定篷，防盗栏，风箱，卡块，导流板，齿轮，卡盖，储物盒；其特征在于，卡块的右端设有至少四个风箱，风箱右侧连接有导流板，且齿轮活动连接在卡块与风箱之间，底板内部嵌入设有若干个储物盒，且储物盒上端活动连接有卡盖，底板上端固定连接有防盗栏，且内篷设在防盗栏的内侧，内篷内侧固定连接有支撑架。通过设置有至少四个风箱与导流板，使风从下方产生压力导入风箱内，再通过导流板将风导出，使车顶帐篷的稳定效果相比更好。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种车载用延展式帐篷结构，解决了上述
技术介绍
中的问题。
2、本专利技术的目的是这样实现的：一种车载用延展式帐篷结构，其包括第一横承杆和第二横承杆，所述第一横承杆和第二横承杆均为空腔结构，贯穿第一横承杆和第二横承杆设置有多个纵承杆，且纵承杆为空腔结构，纵承杆与第一横承杆和第二横承杆均垂直固定连接，纵承杆的空腔与第一横承杆及第二横承杆的空腔相连通；所述纵承杆的内部滑动连接有延伸杆，所述第一横承杆的内部设置有用于驱动延伸杆在纵承杆内部移动的驱动组件，延伸杆的外端固定连接有竖板。通过在第一横承杆的内部设置驱动组件，驱动组件通过电能驱动，并将延伸杆滑动配合在纵承杆的内部，在需要将帐篷延伸打开或折叠收起时，利用驱动组件带动延伸杆朝向纵承杆外部延伸，或将延伸杆从外部收回至纵承杆内部，可实现帐篷的快速打开或快速收起，利用电能实现帐篷的打开或收起，节省人力且更方便快捷。
3、进一步地，第一横承杆和第二横承杆的右端固定设有导流板，第一横承杆和第二横承杆的上侧壁分别转动连接有内第一门板和内第二门板，第一横承杆与第二横承杆之间固定设置有横向延伸的辅助杆，所述第一横承杆与辅助杆之间设置有多个前储物盒，所述第二横承杆与辅助杆之间设置有多个后储物盒。使用时，储物盒用于放置自行车等用户的使用设备，靠近导流板的一个储物盒内部设置有空调，所述空调可制热和制冷，其中一个储物盒内部设置有电源，所述电源用于为所有电力设备供电，且电源连接有太阳能板。使用时，内第一门板和内第二门板打开，可将物品放入至储物盒，让后再将内第一门板和内第二门板关闭，实现在帐篷顶部收纳用户设备，增加实用性。
4、进一步地，所述第一横承杆和第二横承杆的上侧壁分别转动连接有外第一门板和外第二门板；且所述延伸杆延展后所述外第一门板和外第二门板用于放置在延伸杆的上方，延伸杆收缩时外第一门板和外第二门板用于翻折置于内第一门板和内第二门板的上方。通过外第一门板和外第二门板的设置，在外第一门板、外第二门板与内第一门板、外第二门板的相互配合下，可使内第一门板和内第二门板的上方形成一个较大的上层储物空间。
5、进一步地，所述外第一门板与内第一门板之间设置有第一连接中板，所述外第二门板与内第二门板之间设置有第二连接中板；第一连接中板用于外第一门板翻折于内第一门板上方后，使外第一门板与内第一门板之间形成有前间隙；第二连接中板用于外第二门板翻折于内第二门板上方后，使外第二门板与内第二门板之间形成有后间隙；所述前间隙和后间隙组成收纳空腔，所述收纳空腔用于收纳放置被子、棉衣等可折叠的物品，实现最大化利用帐篷进行储物。
6、进一步地，所述驱动组件包括固定设置于所述第一横承杆内部的电机，所述电机的输出轴连接有减速箱，所述减速箱内部设置有输入轴、前输出轴和后输出轴，所述输入轴的外端与电机的输出轴连接，输入轴的内端设置有第一锥齿轮，所述前输出轴和后输出轴的内端分别固定设置有第二锥齿轮和第三锥齿轮，且所述第二锥齿轮和第三锥齿轮均与第一锥齿轮啮合连接。使用时，电源为电机供电，电机带动减速箱的前输出轴和后输出轴同步转动，利用锥齿轮的配合实现第一横承杆内部的电机将力从横向转变为纵向。
7、进一步地，所述第二锥齿轮的外端连接有前螺杆，所述第三锥齿轮的外端连接有后螺杆，所述前螺杆和后螺杆分别延伸至前纵承杆和后纵承杆的内部，前纵承杆和后纵承杆的内部均固定设置有辅助盘，所述前螺杆和后螺杆分别与其相对应的辅助盘转动连接；所述前螺杆和后螺杆的外端均固定设置有限位凸起。所述延伸杆的内端固定设置有顶板，所述前螺杆和后螺杆的外端分别与其相对应的顶板螺纹连接，且所述限位凸起设置于延伸杆的内部，所述限位凸起用于限制延伸杆不与纵承杆脱离；所述第一横承杆和第二横承杆均为矩形杆，所述延伸杆为矩形杆，且第一横承杆、第二横承杆和延伸杆均侧楞设置。使用时，前输出轴和后输出轴转动分别带动前螺杆和后螺杆旋转，前螺杆和后螺杆旋转的过程中，在辅助盘的作用下不发生移动，由于前螺杆和后螺杆的旋转且不移动，带动延伸杆从纵承杆的内部伸出或从纵承杆的外部收回至内部，进而带动帐篷的展开或收拢。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载用延展式帐篷结构，包括第一横承杆和第二横承杆，其特征在于：所述第一横承杆和第二横承杆均为空腔结构，贯穿第一横承杆和第二横承杆设置有多个纵承杆，且纵承杆为空腔结构，纵承杆与第一横承杆和第二横承杆均垂直固定连接，纵承杆的空腔与第一横承杆及第二横承杆的空腔相连通；所述纵承杆的内部滑动连接有延伸杆，所述第一横承杆的内部设置有用于驱动延伸杆在纵承杆内部移动的驱动组件，延伸杆的外端固定连接有竖板。
2.根据权利要求1所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：第一横承杆和第二横承杆的右端固定设有导流板，第一横承杆和第二横承杆的上侧壁分别转动连接有内第一门板和内第二门板，第一横承杆与第二横承杆之间固定设置有横向延伸的辅助杆，所述第一横承杆与辅助杆之间设置有多个前储物盒，所述第二横承杆与辅助杆之间设置有多个后储物盒。
3.根据权利要求2所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述第一横承杆和第二横承杆的上侧壁分别转动连接有外第一门板和外第二门板；且所述延伸杆延展后所述外第一门板和外第二门板用于放置在延伸杆的上方，延伸杆收缩时外第一门板和外第二门板用于翻折置于内第一
4.根据权利要求3所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述外第一门板与内第一门板之间设置有第一连接中板，所述外第二门板与内第二门板之间设置有第二连接中板；第一连接中板用于外第一门板翻折于内第一门板上方后，使外第一门板与内第一门板之间形成有前间隙；第二连接中板用于外第二门板翻折于内第二门板上方后，使外第二门板与内第二门板之间形成有后间隙；所述前间隙和后间隙组成收纳空腔，所述收纳空腔用于收纳放置被子。
5.根据权利要求1所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述驱动组件包括固定设置于所述第一横承杆内部的电机，所述电机的输出轴连接有减速箱，所述减速箱内部设置有输入轴、前输出轴和后输出轴，所述输入轴的外端与电机的输出轴连接，输入轴的内端设置有第一锥齿轮，所述前输出轴和后输出轴的内端分别固定设置有第二锥齿轮和第三锥齿轮，且所述第二锥齿轮和第三锥齿轮均与第一锥齿轮啮合连接。
6.根据权利要求5所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述第二锥齿轮的外端连接有前螺杆，所述第三锥齿轮的外端连接有后螺杆，所述前螺杆和后螺杆分别延伸至前纵承杆和后纵承杆的内部，前纵承杆和后纵承杆的内部均固定设置有辅助盘，所述前螺杆和后螺杆分别与其相对应的辅助盘转动连接；所述前螺杆和后螺杆的外端均固定设置有限位凸起。
7.根据权利要求6所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述延伸杆的内端固定设置有顶板，所述前螺杆和后螺杆的外端分别与其相对应的顶板螺纹连接，且所述限位凸起设置于延伸杆的内部，所述限位凸起用于限制延伸杆不与纵承杆脱离；所述第一横承杆和第二横承杆均为矩形杆，所述延伸杆为矩形杆，且第一横承杆、第二横承杆和延伸杆均侧楞设置。
8.根据权利要求1所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述竖板为空腔结构，且竖板的内部设置有用于收纳支撑链条用的盘收结构，所述盘收结构包括固定设置于竖板内部的上挡板、中挡板和下挡板；所述中挡板的左端与上挡板的左端通过左弧形部连接，上挡板的右端与下挡板的右端通过右弧形部连接，下挡板的左端设置有用于将支撑链条引入盘收结构的引入弧形部。
9.根据权利要求2所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述导流板包括竖直段和倾斜段，所述竖直段的板面设置有用于螺钉或螺栓穿过的通孔，所述倾斜段的板面朝向外下方倾斜延伸设置。
10.根据权利要求2所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述内第一门板和内第二门板上方设置有上层篷体，所述上层篷体的上板面设置有太阳能板，且所述太阳能板电连接有电源；上层篷体的侧壁与竖板的侧壁之间设置有蓬布，上层蓬体与竖板之间通过连接组件连接，所述连接组件用于支撑上层蓬体撑起或将上层篷体收起。
...【技术特征摘要】
1.一种车载用延展式帐篷结构，包括第一横承杆和第二横承杆，其特征在于：所述第一横承杆和第二横承杆均为空腔结构，贯穿第一横承杆和第二横承杆设置有多个纵承杆，且纵承杆为空腔结构，纵承杆与第一横承杆和第二横承杆均垂直固定连接，纵承杆的空腔与第一横承杆及第二横承杆的空腔相连通；所述纵承杆的内部滑动连接有延伸杆，所述第一横承杆的内部设置有用于驱动延伸杆在纵承杆内部移动的驱动组件，延伸杆的外端固定连接有竖板。
2.根据权利要求1所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：第一横承杆和第二横承杆的右端固定设有导流板，第一横承杆和第二横承杆的上侧壁分别转动连接有内第一门板和内第二门板，第一横承杆与第二横承杆之间固定设置有横向延伸的辅助杆，所述第一横承杆与辅助杆之间设置有多个前储物盒，所述第二横承杆与辅助杆之间设置有多个后储物盒。
3.根据权利要求2所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述第一横承杆和第二横承杆的上侧壁分别转动连接有外第一门板和外第二门板；且所述延伸杆延展后所述外第一门板和外第二门板用于放置在延伸杆的上方，延伸杆收缩时外第一门板和外第二门板用于翻折置于内第一门板和内第二门板的上方。
4.根据权利要求3所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述外第一门板与内第一门板之间设置有第一连接中板，所述外第二门板与内第二门板之间设置有第二连接中板；第一连接中板用于外第一门板翻折于内第一门板上方后，使外第一门板与内第一门板之间形成有前间隙；第二连接中板用于外第二门板翻折于内第二门板上方后，使外第二门板与内第二门板之间形成有后间隙；所述前间隙和后间隙组成收纳空腔，所述收纳空腔用于收纳放置被子。
5.根据权利要求1所述的车载用延展式帐篷结构，其特征在于：所述驱动组件包括固定设置于所述第一横承杆内部的电机，所述电机的输出轴连接有减速箱，所述减速箱内部设置有输入轴、前输出轴和后输出轴，所述输入轴的外端与电机的输出轴连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：白伟健，
申请(专利权)人：河南沃行实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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