【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道无轨电驱设备，具体涉及一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构。
技术介绍
1、现有技术在隧道内进行管道组对焊接时使用的为自制的移动吊架，通过移动吊架配合电动倒链吊起管道，但在隧道内移动需依靠人力推动，需配置大量的人力物力；同时，现有技术在隧道内进行防风棚安装时，也主要依靠人力推动；在隧道管道安装中，因施工场地受限，靠人力去推动移动吊架及防风棚，不仅移动不灵活耗费人力大，安全性也不高，并对整个施工的进度均有不利的影响。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其结构简单，使用维护方便，使隧道内移动吊架及防风棚的安装和移动更加安全、快捷，减少人工消耗。
2、本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为：
3、一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，包括安装于隧道壁1内部的无轨电驱移动吊架结构和无轨电驱防风棚结构；
4、所述无轨电驱移动吊架结构包括跨设于待焊接管道组2上方的移动吊架门架3，所述门架3上部设有电动葫芦5，门架3侧部设有配电箱6，门架3底部与隧道地面间设有无轨电驱轮组一4；
5、所述无轨电驱防风棚结构包括跨设于待焊接管道组2上方的防风棚主骨架9和置物托架12，所述无轨电驱防风棚结构与隧道地面间设有无轨电驱轮组二18。
6、优选的，所述无轨电驱轮组一4包括主动轮7和从动轮8，所述主动轮7和从动轮8分别安装于门架3底部的前端和后端。
<...【技术保护点】
1.一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：包括安装于隧道壁(1)内部的无轨电驱移动吊架结构和无轨电驱防风棚结构；
2.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述无轨电驱轮组一(4)包括主动轮(7)和从动轮(8)，所述主动轮(7)和从动轮(8)分别安装于门架(3)底部的前端和后端。
3.根据权利要求2所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述主动轮(7)连接有减速机和驱动电机，所述主动轮(7)和从动轮(8)具体采用橡胶车轮。
4.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述无轨电驱轮组二(18)包括驱动轮(19)和万向轮(20)，所述驱动轮(19)和万向轮(20)分别安装于防风棚主骨架(9)和置物托架(12)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述防风棚主骨架(9)底部还设置有伸缩支撑件(21)。
6.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所
7.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述防风棚主骨架(9)顶部安装有挂钩(17)，所述防风棚主骨架(9)顶部两端面均安装有风机(16)。
8.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述防风棚主骨架(9)前端设有门板一(13)，所述置物托架(12)端部设有门板二(14)，所述门板一(13)和门板二(14)均安装有防风雨布，且所述门板一(13)上设置有观察窗(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：包括安装于隧道壁(1)内部的无轨电驱移动吊架结构和无轨电驱防风棚结构；
2.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述无轨电驱轮组一(4)包括主动轮(7)和从动轮(8)，所述主动轮(7)和从动轮(8)分别安装于门架(3)底部的前端和后端。
3.根据权利要求2所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述主动轮(7)连接有减速机和驱动电机，所述主动轮(7)和从动轮(8)具体采用橡胶车轮。
4.根据权利要求1所述的一种无轨电驱移动设备在隧道内的安装结构，其特征在于：所述无轨电驱轮组二(18)包括驱动轮(19)和万向轮(20)，所述驱动轮(19)和万向轮(20)分别安装于防风棚主骨架(9)和置物托架(12)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种无轨电...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡如鹏，文杰，王金玉，姜丹，金昊，
申请(专利权)人：中石化石油工程技术服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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