【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种带上台阶辅助装置的车辆。
技术介绍
1、日常行车过程中，很多时候车辆会遇到上台阶的问题。车辆上台阶过程中若不采取相应辅助措施，过高的台阶可能会损坏轮胎表面，严重时可能会造成车辆轮胎鼓包、爆胎等问题，极大影响行车安全，造成出行不便，而且现在汽车底盘都太低汽车上台阶容易造成底盘刮伤，导致汽车很难直接上台阶，尤其是在台阶过高或驾驶员驾驶技术不足的情况下，上台阶难就成了开车所常常遇见的一个问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种带上台阶辅助装置的车辆，以解决现有技术中车辆上台阶容易导致伤轮胎和刮底盘的问题。
2、本申请实施例提供了一种带上台阶辅助装置的车辆，包括：
3、车体，所述车体的底盘上设置有腔体，所述腔体位于所述车体的前车轮前侧和/或后车轮后侧，所述腔体内设置有垫块；
4、释放机构，所述释放机构设置于所述车体上，在所述释放机构处于释放状态的情况下，所述释放机构能够使所述腔体内的垫块与所述车体分离。
5、一些实施例中，所述腔体的底部设置有供所述垫块脱离的开口，所述垫块上设置有卡槽，所述释放机构包括与所述卡槽配合的卡柱，以及驱动所述卡柱进入或脱离所述卡槽的驱动结构。
6、一些实施例中，所述卡槽设置在所述垫块的侧壁上且卡槽的开口向下倾斜设置，所述卡柱呈倾斜设置并抵持于所述卡槽的上侧壁。
7、一些实施例中，所述腔体内设置有前壁面和后壁面，所述前壁面和后壁面相互配合以对所述垫块前后位置进行
8、一些实施例中，所述释放机构还包括用于引导所述卡柱摆动的导向结构，所述驱动结构和导向结构配合能够使所述卡柱向上摆动脱离卡槽。
9、一些实施例中，所述腔体内设置有安装面，所述导向结构包括设置在所述安装面上的弧形管，以及设置在所述弧形管内并与所述卡柱连接的弧形滑杆，所述驱动结构能够驱动所述弧形滑杆沿所述弧形管滑动以使所述弧形滑杆带动所述卡柱摆动。
10、一些实施例中，所述安装面和卡柱之间连接有用于使所述卡柱向下摆动复位至所述卡槽内的弹性件。
11、一些实施例中，所述驱动结构包括设置在弧形滑杆上的弧形齿条、与弧形齿条啮合的齿轮，以及设置在车体上并用于带动齿轮转动的电机。
12、一些实施例中，所述车体上设置有控制单元和释放按钮，所述控制单元用于控制释放机构，所述释放按钮用于向所述控制单元生成释放信号以使所述控制单元控制释放机构进入释放状态。
13、一些实施例中，所述车体上设置有用于检测底盘与台阶相对位置的传感器。
14、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
15、本申请实施例提供了一种带上台阶辅助装置的车辆，由于车体的底盘上设置有腔体，腔体位于车体的前车轮前侧和/或后车轮后侧，腔体内设置有垫块，车体上设置有释放机构，在释放机构处于释放状态的情况下，释放机构能够使腔体内的垫块与车体分离。
16、因此，在车辆遇到台阶时可以通过释放机构释放垫块，垫块可以支撑车轮上台阶，进而在车辆开上台阶的时候，起到缓冲作用，降低对轮胎的伤害，同时垫块将车辆提前抬高，能有效解决台阶刮上底盘的问题。
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1.一种带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
3.如权利要求2所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
4.如权利要求1所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
5.如权利要求2所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
6.如权利要求5所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
7.如权利要求6所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
8.如权利要求6所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
9.如权利要求1所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
10.如权利要求1所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
3.如权利要求2所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
4.如权利要求1所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
5.如权利要求2所述的带上台阶辅助装置的车辆，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：韩庆艳，周海龙，王彬，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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