【技术实现步骤摘要】
本技术涉属于专用车改装，尤其是一种随车起重运输车中吊机支腿与副车架装配结构。
技术介绍
1、一辆随车起重运输车底盘在改装时通常会采用不同厂家、不同规格的吊机，同样一台吊机也经常需要适配各个厂家的底盘；而每个厂家的底盘因配置不同、布置不同导致吊机在装配过程中需要面临各种各样的装配问题。如图1所示，吊机中的吊机支腿1通过u型螺栓2与底盘车架连接，u型螺栓的杆部会与底盘车架上内侧悬置支架、离合助力器、取力器、换挡臂等各类零部件3发生干涉；为了避免这类干涉问题，通常需要后移吊机位置或者更改底盘零部件布置，前者减小了随车起重运输车货箱的最大利用空间，后者会产生额外的改制费用和工时费用，且影响生产效率；故而需要设计一种装固定装置来改善以上问题就十分必要。所述底盘车架主要是由车架4和副车架5构成。
技术实现思路
1、为解决不同吊机在匹配各类底盘时所面临各种各样的装配问题,本技术提供了一种随车起重运输车的吊机固定装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：包括外紧固组件和内紧固组件，外紧固组件固定于底盘车架的外侧面上，内紧固组件固定于底盘车架中副车架纵梁的内侧面上，外紧固组件与内紧固组件配合用于固定底盘车架上的吊机。
3、对上述技术方案进一步地限定，所述外紧固组件的结构：包括外连接座和外紧固件，外连接座能与车架纵梁和副车架纵梁的外侧面贴合，外紧固件的下端与连接座连接，外紧固件的上端与吊机支腿连接。
4、对上
5、对上述技术方案进一步地限定，所述外连接座和内连接座的结构相同，包括连接板，连接板的内侧面为贴合面，连接板的外侧上设有前套管支座和后套管支座。
6、对上述技术方案进一步地限定，所述外紧固件和内紧固件的结构相同，均由前螺杆组件和后前螺杆组件组成；前螺杆组件和后前螺杆的结构：包括螺杆，螺杆的两端上均设有锁紧螺母和背紧螺母。
7、有益效果:本技术通过外紧固组件和内紧固组件实现内、外侧的安装方式，避开了底盘车架内侧的各类零部件，从而避免了吊机安装过程中的干涉问题，减小了额外的改制费用和工时费用，提高了生产效率，并确保了吊机前端布置时货箱的最优利用空间，使客户在车辆营运中提高了运输效益。
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1.一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：包括外紧固组件和内紧固组件，外紧固组件固定于底盘车架的外侧面上，内紧固组件固定于底盘车架中副车架纵梁的内侧面上，外紧固组件与内紧固组件配合用于固定底盘车架上的吊机。
2.根据权利要求1所述一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：所述外紧固组件的结构：包括外连接座和外紧固件，外连接座能与车架纵梁和副车架纵梁的外侧面贴合，外紧固件的下端与连接座连接，外紧固件的上端与吊机支腿连接。
3.根据权利要求1或2所述一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：所述内紧固组件的结构：包括内连接座和内紧固件，内连接座能与副车架纵梁的内侧面贴合，内紧固件的下端与内接座连接，内紧固件的上端与吊机支腿连接。
4.根据权利要求2所述一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：所述外连接座包括连接板，连接板的内侧面为贴合面，连接板的外侧上设有前套管支座和后套管支座。
5.根据权利要求2所述一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：所述外紧固件由前螺杆组件和后前螺杆组件组成；前螺杆组件和后前螺杆的结
...【技术特征摘要】
1.一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：包括外紧固组件和内紧固组件，外紧固组件固定于底盘车架的外侧面上，内紧固组件固定于底盘车架中副车架纵梁的内侧面上，外紧固组件与内紧固组件配合用于固定底盘车架上的吊机。
2.根据权利要求1所述一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特征在于：所述外紧固组件的结构：包括外连接座和外紧固件，外连接座能与车架纵梁和副车架纵梁的外侧面贴合，外紧固件的下端与连接座连接，外紧固件的上端与吊机支腿连接。
3.根据权利要求1或2所述一种随车起重运输车的吊机固定装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，柯尊进，於德奎，黄龙，曹纯儒，耿平，尹丽，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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