整体式汽车仪表台制造技术

本技术提供整体式汽车仪表台，属于仪表台技术领域，该整体式汽车仪表台包括底座，底座的一端固定连接有仪表台本体，外壳，外壳套设于仪表台本体的外表面，两组连接机构，每组连接机构均由安装块、稳定块、套设壳和插接杆组成，在需要将底座和外壳进行连接，并将仪表台本体进行包裹和保护时，将套设壳套设至插接杆的外表面，而后由回拉弹簧将连接爪下拉，使其插接至抵靠槽内，通过连接爪将稳定块、插接杆、安装块和套设壳连接为一个整体，从而将外壳和底座进行连接，完成对仪表台本体的保护和包裹，提高底座和外壳的连接便捷性和快速性，减少安装所需的时间和人力成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于仪表台，具体涉及整体式汽车仪表台。

技术介绍

1、仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成，仪表台是客车上最复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可。

2、汽车组成中，仪表台是汽车组成中最为重要的一部分，常用于各种功能的控制，以及车辆数据的显示和监测，而仪表台的外壳和本体之间的连接大多通过卡扣、螺栓以及其他紧固件进行，这种连接方式，对于外壳和本体之间的拆装太过繁琐，会导致外壳和本体之间的拆装速度和效率下降，增加所需的时间和人工成本。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供整体式汽车仪表台，旨在解决现有技术中仪表台的外壳和本体之间的连接大多通过卡扣、螺栓以及其他紧固件进行，这种连接方式，对于外壳和本体之间的拆装太过繁琐，会导致外壳和本体之间的拆装速度和效率下降，增加所需的时间和人工成本的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、整体式汽车仪表台，包括：

4、底座，所述底座的一端固定连接有仪表台本体；

5、外壳，所述外壳套设于仪表台本体的外表面；

6、两组连接机构，每组所述连接机构均由安装块、稳定块、套设壳和插接杆组成，所述稳定块和安装块分别固定连接于外壳和底座的一端，所述插接杆和套设壳分别固定连接于安装块和稳定块的一端；以及

7、多组固定机构，每组所述固定机构均由定位杆、抵靠槽、连接爪、回拉弹簧、定位槽、放置槽、扩张弹簧和定位块组成，所述抵靠槽开设于安装块的一端，所述回拉弹簧和定位杆均固定连接于套设壳的上端，所述连接爪固定连接于回拉弹簧的上端，且连接爪滑动连接于定位杆的外表面，所述定位槽和放置槽分别开设于连接爪和定位杆的一端，所述扩张弹簧固定连接于放置槽的一侧内壁，所述定位块固定连接于扩张弹簧的一端。

8、作为本技术一种优选的方案，所述套设壳的上端固定连接有垂直杆，所述连接爪的上端开设有限位孔，且连接爪通过限位孔滑动连接于垂直杆的圆周表面。

9、作为本技术一种优选的方案，所述放置槽的上端开设有拉动槽，所述定位块的上端固定连接有拉动块，所述拉动块滑动连接于拉动槽内。

10、作为本技术一种优选的方案，所述拉动槽的两侧内壁之间固定连接有水平杆，所述拉动块的一端开设有水平孔，且拉动块通过水平孔滑动连接于水平杆的外表面。

11、作为本技术一种优选的方案，所述放置槽的一侧内壁固定连接有伸缩杆，所述扩张弹簧套设于伸缩杆的圆周表面。

12、作为本技术一种优选的方案，所述拉动块的上端固定连接有握把，所述垂直杆的上端固定连接有防脱板。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

14、1、本方案中，在需要将底座和外壳进行连接，并将仪表台本体进行包裹和保护时，将套设壳套设至插接杆的外表面，而后由回拉弹簧将连接爪下拉，使其插接至抵靠槽内，通过连接爪将稳定块、插接杆、安装块和套设壳连接为一个整体，从而将外壳和底座进行连接，完成对仪表台本体的保护和包裹，提高底座和外壳的连接便捷性和快速性，减少安装所需的时间和人力成本。

15、2、本方案中，在需要将外壳和底座拆卸时，可以向上拉动连接爪，在定位槽和定位块接触后，通过扩张弹簧的弹性扩张，会使定位块卡接至定位槽内，将连接爪固定住，这时在缺少连接爪固定力的情况下，便可以将外壳和底座往相远离端拉动并分离拆卸。

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【技术保护点】

1.整体式汽车仪表台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述套设壳(5)的上端固定连接有垂直杆(10)，所述连接爪(9)的上端开设有限位孔，且连接爪(9)通过限位孔滑动连接于垂直杆(10)的圆周表面。

3.根据权利要求2所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述放置槽(16)的上端开设有拉动槽(20)，所述定位块(17)的上端固定连接有拉动块(21)，所述拉动块(21)滑动连接于拉动槽(20)内。

4.根据权利要求3所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述拉动槽(20)的两侧内壁之间固定连接有水平杆(22)，所述拉动块(21)的一端开设有水平孔，且拉动块(21)通过水平孔滑动连接于水平杆(22)的外表面。

5.根据权利要求4所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述放置槽(16)的一侧内壁固定连接有伸缩杆(18)，所述扩张弹簧(19)套设于伸缩杆(18)的圆周表面。

6.根据权利要求5所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述拉动块(21)的上端固定连接有握把(23)，所述垂直杆(10)的上端固定连接有防脱板(11)。

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【技术特征摘要】

1.整体式汽车仪表台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述套设壳(5)的上端固定连接有垂直杆(10)，所述连接爪(9)的上端开设有限位孔，且连接爪(9)通过限位孔滑动连接于垂直杆(10)的圆周表面。

3.根据权利要求2所述的整体式汽车仪表台，其特征在于，所述放置槽(16)的上端开设有拉动槽(20)，所述定位块(17)的上端固定连接有拉动块(21)，所述拉动块(21)滑动连接于拉动槽(20)内。

4.根据权利要求3所述的整体式汽车仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹敏，
申请(专利权)人：常州天诺模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：