【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通指示灯，具体是指一种具有散热功能的led交通指示灯。
技术介绍
1、随着科技进步，现在的交通指示灯早已不是红黄蓝三种颜色的灯泡这么简单，目前基本所有的交通指示灯都采用矩阵式led光源，这使得交通指示灯能够显示复杂的图案；随着指示灯分辨率（光源数量）的增加，交通灯的内部往往会产生更多的热量，但是显示复杂的图案却需要更精密的主板进行控制，与以前的单独光源相比反而对温度的要求更加苛刻；此消彼长之下，现代交通指示灯的散热压力大大增加。
2、特别是在炎热的夏季户外，为了维持其稳定工作，已经不得不采用主动散热的方式对交通指示灯进行温度调控。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种具有散热功能的led交通指示灯，目前很多竖立在道路中间的交通指示灯都是太阳能提供电力，电力储备本就不算充足，因此既要保证散热效果，同时也需要对电力进行最大程度的节省；为了解决这一矛盾问题，本专利技术提出温控感应机构、双驱鼓风机构和无动力鼓风机构，使用自然风对内部进行辅助散热，同时由于只在高温时才对散热装置进行解锁，一方面能够减少电量的消耗，另一方面还能避免在雨雪天气因为不必要的气流循环导致内部电路受潮。
2、本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出了一种具有散热功能的led交通指示灯，包括温控感应机构、双驱鼓风机构、无动力鼓风机构和指示灯防雨组件，所述温控感应机构设于双驱鼓风机构上，所述指示灯防雨组件设于温控感应机构上，所述无动力鼓风机构
3、作为优选地，所述双驱鼓风机构包括旋转鼓风组件和内驱动组件，所述内驱动组件卡合设于旋转鼓风组件中；所述温控感应机构包括温度感应组件和解锁组件，所述温度感应组件卡合设于旋转鼓风组件上，所述解锁组件滑动设于温度感应组件中。
4、通过温控感应机构能够在高温时才对散热装置进行解锁，一方面能够减少电量的消耗，另一方面还能避免在雨雪天气因为不必要的气流循环导致内部电路受潮；双驱鼓风机构则具有支撑和主动循环气流的作用。
5、进一步地，所述温度感应组件包括感温腔体和温控活塞，所述感温腔体由腔体内夹层和腔体外夹层组成，所述腔体内夹层和腔体外夹层之间设有用于连接支撑和传导热量的导热棒，所述腔体外夹层的顶部环形均布设有均压孔，所述温控活塞卡合滑动设于腔体内夹层和腔体外夹层之间，所述温控活塞的顶部设有避位孔，所述导热棒滑动设于避位孔中，所述温控活塞的下方还设有活塞环部，所述腔体内夹层和温控活塞之间形成一个密封的气腔。
6、温度感应组件能够在温度变化时产生动作，从而实现温度达到一定程度时才会开始主动散热的技术目的，进而避免持续运行造成的电力浪费和内部受潮。
7、作为优选地，所述解锁组件包括增压弹簧和锁止套环，所述增压弹簧设于温控活塞和腔体外夹层之间，所述锁止套环固接于活塞环部的底部，所述锁止套环的底部环形均布设有套环缺口部，所述锁止套环上还设有套环齿部。
8、通过腔体内夹层和温控活塞之间的空腔气压与增压弹簧的弹力对抗，能够使得空腔中的原始气压大于外界大气压，从而使得温度感应组件能够在温度变化时产生更大的驱动力，同时通过锁止套环的运动还能实现旋转鼓风组件的锁止和解锁、以及内驱动组件的启动和关闭。
9、进一步地，所述旋转鼓风组件包括信号灯杆本体和鼓风叶轮，所述感温腔体通过腔体内夹层卡合设于信号灯杆本体的顶部，所述信号灯杆本体上设有开关避位槽口和啮合避位槽口，所述信号灯杆本体上还阵列设有限位挡环，所述鼓风叶轮上设有叶轮内齿圈部，所述叶轮内齿圈部转动设于限位挡环之间，所述叶轮内齿圈部的两端分别设有上轴套和下轴套，所述上轴套上环形均布设有与套环齿部对应的轴套齿部。
10、鼓风叶轮在旋转的时候能够主动增加指示灯本体内部的气流循环，从而使得指示灯本体中的热量能够快速散失。
11、作为优选地，所述内驱动组件包括驱动电机和驱动齿轮，所述驱动电机卡合设于信号灯杆本体中，所述驱动电机上设有斜坡开关，所述斜坡开关位于开关避位槽口中，所述斜坡开关能够在锁止套环滑动时通过套环缺口部的限位转变自身的开合状态，所述驱动齿轮卡合设于驱动电机的输出轴上，所述驱动齿轮和叶轮内齿圈部啮合连接，所述驱动齿轮和叶轮内齿圈部在啮合避位槽口处接触和啮合。
12、驱动电机能够在自然风力不足时主动提供使鼓风叶轮旋转的动力，从而保证高温工况下的散热效果稳定，自然风与驱动电机共同驱动鼓风叶轮以稳定的转速旋转（鼓风叶轮自身带有圈速传感器），自然风越大、鼓风叶轮的驱动阻力和电力消耗就越小；本方案既能保证满足散热需求，又能尽量减少电力消耗。
13、进一步地，所述无动力鼓风机构包括转向组件、外驱动组件和传动组件，所述转向组件转动设于信号灯杆本体上，所述外驱动组件转动设于转向组件上，所述传动组件设于外驱动组件和鼓风叶轮之间。
14、作为优选地，所述转向组件包括集气箱体和驱动轴支架，所述集气箱体上设有箱体内部套环，所述集气箱体通过箱体内部套环转动设于信号灯杆本体上，所述集气箱体的两端分别设有进风口和出风口，所述出风口的底部设有定风板，所述驱动轴支架卡合设于出风口中。
15、通过定风板能够保持集气箱体的方向稳定。
16、作为本专利技术的进一步优选，所述外驱动组件包括驱动轴本体和驱动叶轮，所述驱动轴本体转动设于驱动轴支架中，所述驱动叶轮卡合设于驱动轴本体上。
17、作为优选地，所述传动组件包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮卡合设于驱动轴本体上，所述从动锥齿轮卡合设于下轴套上，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合连接，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮上均设有用于空气流通的通槽。
18、通过无动力鼓风机构的中心和迎风面积分配，能够在集气箱体能够自由旋转的情况下，始终保持集气箱体的方向与气流方向相同，并且气流从进风口进入、从出风口流出，经过出风口汇聚的气流作用在驱动叶轮上即可驱动无动力鼓风机构旋转，旋转的无动力鼓风机构能够与内驱动组件一起驱动鼓风叶轮进行散热循环。
19、进一步地，所述指示灯防雨组件包括指示灯本体、防雨檐和镂空支撑架，所述镂空支撑架卡合设于腔体外夹层上，所述指示灯本体卡合设于镂空支撑架上，所述防雨檐上设有集热区，所述防雨檐通过集热区和腔体外夹层的顶部接触，所述防雨檐的垂直投影面积大于指示灯本体。
20、采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：
21、（1）通过温控感应机构能够在高温时才对散热装置进行解锁，一方面能够减少电量的消耗，另一方面还能避免在雨雪天气因为不必要的气流循环导致内部电路受潮；双驱鼓风机构则具有支撑和主动循环气流的作用。
22、（2）温度感应组件能够在温度变化时产生动作，从而实现温度达到一定程度时才会开始主动散热的技术目的，进而避免持续运行造成的电力浪费和内部受潮。
23、（3）通过腔体内夹层和温控活塞之间的空腔气压与增压弹簧的弹力对抗，能够使得空腔中的原始本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有散热功能的LED交通指示灯，包括指示灯防雨组件（4），其特征在于：还包括温控感应机构（1）、双驱鼓风机构（2）和无动力鼓风机构（3），所述温控感应机构（1）设于双驱鼓风机构（2）上，所述指示灯防雨组件（4）设于温控感应机构（1）上，所述无动力鼓风机构（3）转动设于双驱鼓风机构（2）上；
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的LED交通指示灯，其特征在于：所述无动力鼓风机构（3）包括转向组件（32）、外驱动组件（33）和传动组件（34），所述转向组件（32）转动设于信号灯杆本体（21）上，所述外驱动组件（33）转动设于转向组件（32）上，所述传动组件（34）设于外驱动组件（33）和鼓风叶轮（22）之间。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的LED交通指示灯，其特征在于：所述转向组件（32）包括集气箱体（35）和驱动轴支架（36），所述集气箱体（35）上设有箱体内部套环（41），所述集气箱体（35）通过箱体内部套环（41）转动设于信号灯杆本体（21）上，所述集气箱体（35）的两端分别设有进风口（42）和出风口（43），所述出风口（43）的
4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的LED交通指示灯，其特征在于：所述外驱动组件（33）包括驱动轴本体（37）和驱动叶轮（38），所述驱动轴本体（37）转动设于驱动轴支架（36）中，所述驱动叶轮（38）卡合设于驱动轴本体（37）上。
5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的LED交通指示灯，其特征在于：所述传动组件（34）包括主动锥齿轮（39）和从动锥齿轮（40），所述主动锥齿轮（39）卡合设于驱动轴本体（37）上，所述从动锥齿轮（40）卡合设于下轴套（30）上，所述主动锥齿轮（39）和从动锥齿轮（40）啮合连接，所述主动锥齿轮（39）和从动锥齿轮（40）上均设有用于空气流通的通槽。
6.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的LED交通指示灯，其特征在于：所述指示灯防雨组件（4）包括指示灯本体（44）、防雨檐（45）和镂空支撑架（49），所述镂空支撑架（49）卡合设于腔体外夹层（12）上，所述指示灯本体（44）卡合设于镂空支撑架（49）上，所述防雨檐（45）上设有集热区（46），所述防雨檐（45）通过集热区（46）和腔体外夹层（12）的顶部接触，所述防雨檐（45）的垂直投影面积大于指示灯本体（44）。
...【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的led交通指示灯，包括指示灯防雨组件（4），其特征在于：还包括温控感应机构（1）、双驱鼓风机构（2）和无动力鼓风机构（3），所述温控感应机构（1）设于双驱鼓风机构（2）上，所述指示灯防雨组件（4）设于温控感应机构（1）上，所述无动力鼓风机构（3）转动设于双驱鼓风机构（2）上；
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的led交通指示灯，其特征在于：所述无动力鼓风机构（3）包括转向组件（32）、外驱动组件（33）和传动组件（34），所述转向组件（32）转动设于信号灯杆本体（21）上，所述外驱动组件（33）转动设于转向组件（32）上，所述传动组件（34）设于外驱动组件（33）和鼓风叶轮（22）之间。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的led交通指示灯，其特征在于：所述转向组件（32）包括集气箱体（35）和驱动轴支架（36），所述集气箱体（35）上设有箱体内部套环（41），所述集气箱体（35）通过箱体内部套环（41）转动设于信号灯杆本体（21）上，所述集气箱体（35）的两端分别设有进风口（42）和出风口（43），所述出风口（43）的底部设有定风板（48），所述驱动轴支架（36）卡合设于出风口（43）中...
【专利技术属性】
技术研发人员：高晓波，诸云，陈晨，
申请(专利权)人：江苏宁丰智慧交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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