【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅加热，更具体地涉及一种汽车座椅用的加热装置。
技术介绍
1、汽车作为一种重要的交通工具，日益广泛地走进了居民使用者的家中，汽车座椅是驾驶者以及乘坐者和汽车之间的主要接触部位，随着现代社会的发展，人们对汽车座椅的需求也越来越高，越来越强调舒适性，因此汽车座椅加热装置也就应运而生。
2、现有的汽车座椅加热装置通常会在座椅的内部加设电热丝，但是此结构在长时间的使用之后，容易对电热丝造成损坏，进而导致发生短路，引起自燃，为此，我们提出一种汽车座椅用的加热装置。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车座椅用的加热装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅用的加热装置，包括安装底箱，所述安装底箱的内侧对称设有固定限位块，所述固定限位块的内侧活动连接有活动安装箱，所述活动安装箱的内部设有电热丝，所述活动安装箱的一端固定连接有连接导线，所述安装底箱的一端开设有固定凹槽，所述安装底箱的顶部活动连接有活动安装顶板，所述活动安装顶板的底部一端固定连接有活动限位卡块，所述活动安装顶板的底部设有送风机构，所述活动安装顶板的边缘外侧对称设有连接安装支脚，所述安装底箱的内部开设有固定通孔，所述安装底箱的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端设有矩形传动块；
3、进一步的，所述安装底箱的底端活动连接有连接紧固防护机构，所述安装底箱和活动安装顶板的两端表面外侧分别开设有第二螺纹孔和第一螺纹孔
4、进一步的，所述活动安装顶板的顶端边缘固定连接有连接边框，所述连接边框的内侧放置有过滤防尘板。
5、进一步的，所述送风机构包括连接安装块，所述连接安装块的内部设有安装套筒，所述安装套筒的顶部延伸至活动安装顶板的内部，所述安装套筒的底部固定连接有连接底板，所述连接底板的内部活动连接有连接轴，所述连接轴的顶部固定连接有转动叶片，所述连接轴的底部固定连接有连接转动杆，所述连接转动杆的底部开设有矩形传动凹槽，所述连接安装块与活动安装顶板之间通过螺纹活动连接有第一紧固螺栓。
6、进一步的，所述连接转动杆的底端表面外侧与固定通孔的内侧相互滑动贴合，所述矩形传动凹槽的内侧与矩形传动块的表面外侧相互贴合。
7、进一步的，所述连接导线的表面外侧与固定凹槽的内侧相互贴合，所述活动限位卡块的底端和活动限位卡块的两侧分别与连接导线的表面外侧和固定凹槽的内侧相互贴合。
8、进一步的，所述连接紧固防护机构包括活动防护罩，所述活动防护罩的两端均对称设有连接安装板，所述连接安装板的内部活动连接有第二紧固螺栓，所述活动防护罩的两侧均开设有散热通孔。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1.本技术通过设有的送风机构能够将活动安装箱内部电热丝进行通电之后产生的热量向座椅的内部进行输送，从而快速的对座椅进行加热处理，同时也能够对座椅进行通风，同时此结构中，电热丝处于活动安装箱的内部，并容易受到损坏，也不容易在发生短路时对外部进行引燃，使用安全性高。
11、2.本技术通过设有的连接紧固防护机构能够对安装底箱和活动安装顶板之间进行连接固定，同时也能够对伺服电机进行防护，防止伺服电机直接的裸露在外，容易受到碰撞损伤，使得整体能够稳定的进行使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车座椅用的加热装置，包括安装底箱(1)，其特征在于：所述安装底箱(1)的内侧对称设有固定限位块(2)，所述固定限位块(2)的内侧活动连接有活动安装箱(3)，所述活动安装箱(3)的内部设有电热丝(4)，所述活动安装箱(3)的一端固定连接有连接导线(5)，所述安装底箱(1)的一端开设有固定凹槽(6)，所述安装底箱(1)的顶部活动连接有活动安装顶板(8)，所述活动安装顶板(8)的底部一端固定连接有活动限位卡块(7)，所述活动安装顶板(8)的底部设有送风机构(9)，所述活动安装顶板(8)的边缘外侧对称设有连接安装支脚(12)，所述安装底箱(1)的内部开设有固定通孔(13)，所述安装底箱(1)的底部固定连接有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出端设有矩形传动块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述安装底箱(1)的底端活动连接有连接紧固防护机构(16)，所述安装底箱(1)和活动安装顶板(8)的两端表面外侧分别开设有第二螺纹孔(18)和第一螺纹孔(17)，所述安装底箱(1)的两侧对称设有连接把手(31)。
3.根
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述送风机构(9)包括连接安装块(19)，所述连接安装块(19)的内部设有安装套筒(20)，所述安装套筒(20)的顶部延伸至活动安装顶板(8)的内部，所述安装套筒(20)的底部固定连接有连接底板(21)，所述连接底板(21)的内部活动连接有连接轴(23)，所述连接轴(23)的顶部固定连接有转动叶片(24)，所述连接轴(23)的底部固定连接有连接转动杆(22)，所述连接转动杆(22)的底部开设有矩形传动凹槽(25)，所述连接安装块(19)与活动安装顶板(8)之间通过螺纹活动连接有第一紧固螺栓(26)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述连接转动杆(22)的底端表面外侧与固定通孔(13)的内侧相互滑动贴合，所述矩形传动凹槽(25)的内侧与矩形传动块(14)的表面外侧相互贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述连接导线(5)的表面外侧与固定凹槽(6)的内侧相互贴合，所述活动限位卡块(7)的底端和活动限位卡块(7)的两侧分别与连接导线(5)的表面外侧和固定凹槽(6)的内侧相互贴合。
7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述连接紧固防护机构(16)包括活动防护罩(27)，所述活动防护罩(27)的两端均对称设有连接安装板(28)，所述连接安装板(28)的内部活动连接有第二紧固螺栓(29)，所述活动防护罩(27)的两侧均开设有散热通孔(30)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用的加热装置，包括安装底箱(1)，其特征在于：所述安装底箱(1)的内侧对称设有固定限位块(2)，所述固定限位块(2)的内侧活动连接有活动安装箱(3)，所述活动安装箱(3)的内部设有电热丝(4)，所述活动安装箱(3)的一端固定连接有连接导线(5)，所述安装底箱(1)的一端开设有固定凹槽(6)，所述安装底箱(1)的顶部活动连接有活动安装顶板(8)，所述活动安装顶板(8)的底部一端固定连接有活动限位卡块(7)，所述活动安装顶板(8)的底部设有送风机构(9)，所述活动安装顶板(8)的边缘外侧对称设有连接安装支脚(12)，所述安装底箱(1)的内部开设有固定通孔(13)，所述安装底箱(1)的底部固定连接有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出端设有矩形传动块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述安装底箱(1)的底端活动连接有连接紧固防护机构(16)，所述安装底箱(1)和活动安装顶板(8)的两端表面外侧分别开设有第二螺纹孔(18)和第一螺纹孔(17)，所述安装底箱(1)的两侧对称设有连接把手(31)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述活动安装顶板(8)的顶端边缘固定连接有连接边框(10)，所述连接边框(10)的内侧放置有过滤防尘板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的加热装置，其特征在于：所述送风机构(9)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓光，
申请(专利权)人：吉林省方舟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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