【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及救援车，具体为多功能消防救援车。
技术介绍
1、消防救援车是专门用于灭火、抢险救援的特种车辆，其装备了多种消防器材和救援工具，用于火灾现场的灭火和救援工作；
2、目前的消防救援车在使用时，其自身结构单一，仅仅具备承载救援器械的作用，功能性低，在消防救援过程中，无法给消防救援工作带来辅助作用，会延缓消防救援的进度。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了多功能消防救援车。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：多功能消防救援车，包括底座、底板以及承载板，所述底座的下端设有多个驱动轮以及转向轮，所述底座的两侧设有多个支撑组件；
5、所述底板的四角处设有多个贯穿底座的缓冲杆，所述底板与底座之间设有多个被缓冲杆贯穿的弹簧，所述底座的下端设有多个限位座，所述限位座的顶端插入到底座内，且所述限位座与底座螺纹连接，所述缓冲杆的底端能插入到限位座的内部；
6、所述底板的四角处固定设置多个竖杆，所述竖杆的内侧设有滑槽，所述承载板的四角处设有与滑槽滑动配合的滑块，两个所述竖杆的顶端通过横杆连接，所述横杆的中间部分固定设置定位滑轮，所述底座的两侧对称设置两个转轴，所述转轴的两端转动设置支撑座，所述支撑座固定在底座的两侧，所述转轴的中间部分固定设置收卷轴，所述收卷轴上缠绕设置拉绳，所述定位滑轮用来对拉绳进行导向，所述拉绳的顶端固定在承载板的两侧，所述
7、所述竖杆的顶端设有能拆卸的承载杆，所述竖杆的顶端设有螺孔，所述承载杆的底端设有插入到螺孔内的第一螺杆，所述底座的上方对称设置第一支杆以及第二支杆，所述第一支杆的两端分别连接两个竖杆，所述第二支杆的两端分别连接另外两个竖杆，所述第一支杆上设有钻孔组件。
8、为了提高承载板在承载时的稳定性，本专利技术的改进有，所述第二支杆上固定设置定位架，所述定位架上转动设置加强杆，所述加强杆的顶部能接触承载板，所述定位架的上端以及下端均设有定位孔，所述加强杆的底部设有第一通孔，所述定位架上设有贯穿定位孔以及第一通孔的第一插杆。
9、为了提高底座在放置时的稳定性，本专利技术的改进有，所述支撑组件包括固定座、支撑座以及第二螺杆，所述固定座固定在底座的两侧，且所述支撑座固定在固定座的一端，所述支撑座的内部设有空腔，所述空腔的内部设有弹簧，所述弹簧的底端固定设置支撑杆，所述第二螺杆固定在支撑杆的下端，所述支撑座上设有能贯穿弹簧的第二螺杆，所述第二螺杆的底端接触支撑杆的顶端。
10、进一步的，本专利技术的改进有，所述支撑座的一侧设有插入到固定座内部的支板，所述支板上设有多个第二通孔，所述固定座的外端设有贯穿第二通孔的第二插杆，所述支撑座的两侧对称设置两个驱动杆，所述支撑杆的两侧对称设置两个定位轴，所述定位轴上转动设置弯杆，所述弯杆的前端固定设置拨动块，所述弯杆的后端与驱动杆的底端转动连接，所述驱动杆的顶端与支撑座转动连接。
11、为了使第一插杆以及第二插杆安装的更加牢固，本专利技术的改进有，所述第一插杆与第一通孔螺纹连接，所述第二插杆与第二通孔螺纹连接。
12、进一步的，本专利技术的改进有，所述钻孔组件包括基座、固定箱以及第三电机，所述基座的上端固定设置第二电机，所述第二电机的输出端设有钻头，所述固定箱的一侧设有固定在第一支杆中间部分的固定架，所述固定箱的内部设有空槽，所述第三电机固定在固定箱的上端，所述第三电机的输出端设有位于空槽内部的驱动轴，所述基座的一侧设有能在空槽内移动的从动板，所述加强杆位于驱动轴的一侧，且所述从动板与驱动轴啮合，所述第一支杆上方的横杆上固定设置升降器，所述升降器的输出端设有连接第一支杆的升降杆，所述第一支杆的两端与两个竖杆滑动连接。
13、为了提高基座在移动时的稳定性，本专利技术的改进有，所述空槽的内壁上设有导向槽，所述从动板的两端设有与导向槽滑动连接的导向块。
14、进一步的，本专利技术的改进有，所述第一支杆的外侧以及第二支杆的均设有用来对拉绳限位的限位组件，所述限位组件包括推进器以及定位座，两个所述定位座分别固定在第一支杆以及第二支杆的中间部分，两个所述推进器分别固定在第一支杆以及第二支杆的外侧，所述推进器的输出端固定设置夹持座。
15、(三)有益效果
16、与现有技术相比，本专利技术提供了多功能消防救援车，具备以下有益效果：
17、该多功能消防救援车，通过设有的驱动轮以及转向轮，方便对底座移动，通过定位滑轮的作用，能使拉绳拉动承载板在竖杆的底部上升到指定高度，能利用电动机滑轮组升降上下运送物资，在消防救援工作中，能使物资在运输时更加方便，能使本结构具有运输物资的功能，通过支撑组件能在底座使用的过程中提供一个辅助支撑作用，能使底座在使用时更加稳定；
18、当人员跳在底板上时，会使底板处在受到冲击力，然后会使弹簧被压缩，通过弹簧能给底板处提供一个缓冲结构，能使人员在高处跳下时更加安全，能使本结构具有当作缓冲垫的功能；
19、承载杆的顶部也带有螺孔，可以将多个承载杆对接延长达到指定的撑顶高度，预防楼板坍塌、防止上方重物坠落伤人，使本结构具有一个撑顶作用；
20、启动第三电机，能使驱动轴通过啮合的作用带动从动板在空槽的内部移动，从而能使基座带动第二电机移动，进一步的能使钻头对指定的区域进行钻孔，使本结构的功能性更高，在消防救援过程中，能给消防救援工作带来辅助作用，能提高消防救援的效率。
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1.多功能消防救援车，包括底座(1)、底板(12)以及承载板(18)，其特征在于：所述底座(1)的下端设有多个驱动轮以及转向轮，所述底座(1)的两侧设有多个支撑组件；
2.根据权利要求1所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述第二支杆(43)上固定设置定位架(31)，所述定位架(31)上转动设置加强杆(30)，所述加强杆(30)的顶部能接触承载板(18)，所述定位架(31)的上端以及下端均设有定位孔(32)，所述加强杆(30)的底部设有第一通孔，所述定位架(31)上设有贯穿定位孔(32)以及第一通孔的第一插杆(33)。
3.根据权利要求2所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述支撑组件包括固定座(3)、支撑座(5)以及第二螺杆(6)，所述固定座(3)固定在底座(1)的两侧，且所述支撑座(5)固定在固定座(3)的一端，所述支撑座(5)的内部设有空腔，所述空腔的内部设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端固定设置支撑杆(8)，所述第二螺杆(6)固定在支撑杆(8)的下端，所述支撑座(5)上设有能贯穿弹簧(14)的第二螺杆(6)，所述第二螺杆(6)的底端接触支撑杆
4.根据权利要求3所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述支撑座(5)的一侧设有插入到固定座(3)内部的支板(4)，所述支板(4)上设有多个第二通孔，所述固定座(3)的外端设有贯穿第二通孔的第二插杆，所述支撑座(5)的两侧对称设置两个驱动杆(9)，所述支撑杆(8)的两侧对称设置两个定位轴(11)，所述定位轴(11)上转动设置弯杆(10)，所述弯杆(10)的前端固定设置拨动块，所述弯杆(10)的后端与驱动杆(9)的底端转动连接，所述驱动杆(9)的顶端与支撑座(5)转动连接。
5.根据权利要求4所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述第一插杆(33)与第一通孔螺纹连接，所述第二插杆与第二通孔螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述钻孔组件包括基座、固定箱(38)以及第三电机(20)，所述基座的上端固定设置第二电机(42)，所述第二电机(42)的输出端设有钻头(40)，所述固定箱(38)的一侧设有固定在第一支杆(2)中间部分的固定架(37)，所述固定箱(38)的内部设有空槽(41)，所述第三电机(20)固定在固定箱(38)的上端，所述第三电机(20)的输出端设有位于空槽(41)内部的驱动轴(44)，所述基座的一侧设有能在空槽(41)内移动的从动板(39)，所述加强杆(30)位于驱动轴(44)的一侧，且所述从动板(39)与驱动轴(44)啮合，所述第一支杆(2)上方的横杆上固定设置升降器，所述升降器的输出端设有连接第一支杆(2)的升降杆，所述第一支杆(2)的两端与两个竖杆(16)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述空槽(41)的内壁上设有导向槽，所述从动板(39)的两端设有与导向槽滑动连接的导向块。
8.根据权利要求7所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述第一支杆(2)的外侧以及第二支杆(43)的均设有用来对拉绳(23)限位的限位组件，所述限位组件包括推进器(34)以及定位座(36)，两个所述定位座(36)分别固定在第一支杆(2)以及第二支杆(43)的中间部分，两个所述推进器(34)分别固定在第一支杆(2)以及第二支杆(43)的外侧，所述推进器(34)的输出端固定设置夹持座(35)。
...【技术特征摘要】
1.多功能消防救援车，包括底座(1)、底板(12)以及承载板(18)，其特征在于：所述底座(1)的下端设有多个驱动轮以及转向轮，所述底座(1)的两侧设有多个支撑组件；
2.根据权利要求1所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述第二支杆(43)上固定设置定位架(31)，所述定位架(31)上转动设置加强杆(30)，所述加强杆(30)的顶部能接触承载板(18)，所述定位架(31)的上端以及下端均设有定位孔(32)，所述加强杆(30)的底部设有第一通孔，所述定位架(31)上设有贯穿定位孔(32)以及第一通孔的第一插杆(33)。
3.根据权利要求2所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述支撑组件包括固定座(3)、支撑座(5)以及第二螺杆(6)，所述固定座(3)固定在底座(1)的两侧，且所述支撑座(5)固定在固定座(3)的一端，所述支撑座(5)的内部设有空腔，所述空腔的内部设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端固定设置支撑杆(8)，所述第二螺杆(6)固定在支撑杆(8)的下端，所述支撑座(5)上设有能贯穿弹簧(14)的第二螺杆(6)，所述第二螺杆(6)的底端接触支撑杆(8)的顶端。
4.根据权利要求3所述的多功能消防救援车，其特征在于：所述支撑座(5)的一侧设有插入到固定座(3)内部的支板(4)，所述支板(4)上设有多个第二通孔，所述固定座(3)的外端设有贯穿第二通孔的第二插杆，所述支撑座(5)的两侧对称设置两个驱动杆(9)，所述支撑杆(8)的两侧对称设置两个定位轴(11)，所述定位轴(11)上转动设置弯杆(10)，所述弯杆(10)的前端固定设置拨动块，所述弯杆(10)的后端与驱动杆(9)的底端转动连接，所述驱动杆(9)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，张鑫，孔向东，杨广涛，冉常鑫，王俊，李九龙，张相鲁，
申请(专利权)人：博兴县消防救援大队，
类型：发明
国别省市：
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