一种白车身前处理脱脂液除油装置制造方法及图纸

技术编号:42143090 阅读:4 留言:0更新日期:2024-07-26 23:59
本技术涉及汽车车身制造技术领域,具体涉及一种白车身前处理脱脂液除油装置,包括脱脂槽和油水分离槽,脱脂槽用来收集脱脂液的表层槽液并集中后送入油水分离槽,油水分离槽将富含油脂的脱脂槽表层槽液集中加热处理分离,分离出油脂,剩余的部分循环回脱脂槽。本技术的白车身前处理脱脂液除油装置由于在脱脂槽将含油高的表层液先分离出来,再在油水分离槽集中进行油水分离,并进一步的设置油水分离副槽以及时分离槽液油分,提高了除油效率,并可利用生产间隙,可双班集中处理,降低了能耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身制造,具体涉及一种白车身前处理脱脂液除油装置


技术介绍

1、汽车车身制造的四大工艺为分别为冲压、焊接、涂装、总装。汽车车身涂装工艺一般有前处理、电泳、胶密封、中面涂等工序,其中前处理工序需对白车身表面的防锈油及拉延油进行脱脂处理,为磷化或硅脘提供一个清洁的表面。

2、汽车前处理首道工序就是脱脂,在脱脂槽中,将白车身上的拉延油及防锈油除去,才能更好的进行后道工序的处理。在脱脂过程中从被涂物上除下的油、尘埃等都滞留在脱脂槽中。油被脱脂剂乳化溶解在槽液中,当达到7000mg/l的界限后,油脂就会飘在液面上,因此及时除去槽液中的油才能更好的达到脱脂效果。目前各种油水分离方式有:手工捞、袋式分离器、加温分离、重力分离、超滤(uf)膜分离、吸附材分离。现今在工业涂装领域,常用的油水分离方法有加温分离、超滤(uf)膜分离、吸附材分离。加温分离就是将含油脂脱脂液送入热油分离器,加热破乳,油漂浮到槽的液面,经吸油口收集,流入储油槽,脱油后的槽液返回工作槽。

3、现有加温分离是油水分离从脱脂槽上部取含油量较高的脱脂液,将含油量较高的脱脂液送入热油分离器,加热破乳,油漂浮到槽的液面,经吸油口收集,流入储油槽。脱油后的槽液经液位的挡板,除去较重的沉淀物后返回工作槽。这种方式脱脂液含油量在8%左右,脱脂效率低。因脱脂效率低,生产过程中一直进行脱脂,双班16小时,需伴随生产一直进行循环,导致能耗高。


技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的不足,本技术公开了一种白车身前处理脱脂液除油装置,能够在生产线停线期间,在脱脂槽对脱脂液进行表层槽液的集中收集、在油水分离槽内集中脱脂,以达到提高脱脂效率,降低能耗的目的。

2、具体通过以下技术方案得以实现。

3、白车身前处理脱脂液除油装置包括脱脂槽和油水分离槽。脱脂槽用来收集脱脂液的表层槽液并集中后送入油水分离槽。油水分离槽将富含油脂的脱脂槽表层槽液集中加热处理分离,分离出油脂,剩余的部分循环回脱脂槽。

4、脱脂槽包括压缩空气吹扫装置和脱脂液收集副槽。脱脂液收集副槽安装在脱脂槽长度方向的左侧,压缩空气吹扫装置安装在脱脂液收集副槽的右上侧。生产停线时随着脱脂槽液温度的降低,槽液乳化作用降低,小油滴会聚集成大油滴漂浮在槽液上层。在非生产时对脱脂液表面进行吹扫,在外力作用下,使脱脂液表面油脂含量8%的脱脂液流入脱脂液收集副槽,收集后的液体经水泵泵入油水分离槽内。

5、油水分离槽在左侧焊接集油槽,右侧上方加一个副槽,副槽的槽壁开孔焊接连通管连通油水分离槽,连管上沿高度可调,以调节油水分离槽处理量。副槽内设液位计。脱脂槽内液体通过水泵送入油水分离槽右下侧,加热装置将乳液持续加热至85摄氏度以上时将乳液发生破乳现像,油分漂浮到液面上,收集到集油槽内,集油槽内油分经管路流入储油装置。含油分很少的槽液通过连通管进入到副槽内。当液位达到连通管上沿时,液位计发出启泵信号,将处理过的脱脂液泵入脱脂槽内继续作为工作液,当液位下降到一定程度时,液位计发出停泵信号,以防止泵空转而损坏水泵。

6、本技术的有益效果是:

7、(1)能够提高除油效率。由于在脱脂槽将含油高的表层液先分离出来,再在油水分离槽集中进行油水分离,并进一步的设置油水分离副槽以及时分离槽液油分,提高了除油效率。原处理方式单位时间除油效率大约为30%-50%,本技术的单位时间除油效率大约为80%-85%。

8、(2)能够降低能耗。原处理方式在生产过程中一直进行脱脂,双班16小时,耗能高。现可利用生产间隙,双班集中处理2小时即可。

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【技术保护点】

1.一种白车身前处理脱脂液除油装置,包括脱脂槽,其特征在于,

2.如权利要求1所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,

3.如权利要求1所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述集油槽安装在所述油水分离槽一侧的顶部,用于收集油水分离槽的槽液表面的油分。

4.如权利要求3所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述脱脂液循环装置包括:

5.如权利要求4所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述油水分离副槽内安装有液位计。

6.如权利要求4所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述连通管的顶端高度可调。

7.如权利要求2所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述油水分离槽内设有温度计,所述电加热装置通过安装架安装在油水分离槽底部。

8.如权利要求1所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述压缩空气吹扫装置包括压缩空气管和压缩空气喷头,压缩空气管连接空压机系统,压缩空气喷头成排安装在压缩空气管。

9.如权利要求8所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述压缩空气喷头的吹喷方向朝向所述脱脂液收集副槽。

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【技术特征摘要】

1.一种白车身前处理脱脂液除油装置,包括脱脂槽,其特征在于,

2.如权利要求1所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,

3.如权利要求1所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述集油槽安装在所述油水分离槽一侧的顶部,用于收集油水分离槽的槽液表面的油分。

4.如权利要求3所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述脱脂液循环装置包括:

5.如权利要求4所述的白车身前处理脱脂液除油装置,其特征在于,所述油水分离副槽内安装有液位计。

6.如权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴丰李喜全孙健郭立洪李国亮刘传富
申请(专利权)人:山东豪驰智能汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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