【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱铆接装置，具体涉及集装箱锁杆防盗铆接装置。
技术介绍
1、集装箱是用于货物运输，由于集装箱所经历的运输时间相对较长，集装箱装载货物的被盗的可能性较高，为保证货物的安全，通常需要对集装箱上锁，这就需要使用到把手座和把手。
2、现有技术中，把手座通常直接焊接在锁杆表面，把手和把手座之间通过铆钉铰接连接，当人为暴力破坏铆钉后，铆钉可以直接取出，把手和把手座脱离，这增加了集装箱装载货物被盗风险。
3、本技术提出了一种集装箱锁杆防盗铆接装置，可以有效防止铆钉暴力破坏后取出，提高集装箱防盗能力。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种集装箱锁杆防盗铆接装置，把手座和把手连接处的铆钉外部受到暴力破坏后，铆钉也无法被取出，可以保证把手和把手座的有效连接，起到防盗作用。
2、为实现上述目的，本技术公开了集装箱锁杆防盗铆接装置，包括把手和焊接于锁杆的把手座，所述把手通过铆钉铰接连接于所述把手座，所述把手座上开设有尺寸适配于所述铆钉外径尺寸的铆接孔，所述把手上开设有尺寸适配于所述铆钉外径尺寸的连接孔，所述铆接孔和所述连接孔为相背设置的沉孔结构，所述铆接孔的底部还开设有第一凹槽，所述连接孔的底部开设有第二凹槽，所述铆钉外周表面设有尺寸适配于所述第一凹槽、所述第二凹槽的凸起结构。当把手通过海关销固定于集装箱上的手托架上，第一凹槽和第二凹槽错位布设(凸起结构与第二凹槽错位)，铆钉无法拔出。
3、本技术集装箱锁杆防盗铆接装置进一
4、本技术集装箱锁杆防盗铆接装置进一步的改进在于，所述连接孔背离所述铆接孔的一侧形成有供所述凸起结构相对转动的环形槽结构。即把手背离第一凹槽的一侧形成有上述的环形槽结构。
5、本技术集装箱锁杆防盗铆接装置进一步的改进在于，所述沉孔结构的孔形为圆形。
6、本技术集装箱锁杆防盗铆接装置进一步的改进在于，所述铆钉包括铆钉帽和铆钉轴，所述铆钉帽的高度适配于所述铆接孔的沉孔结构深度，所述铆钉轴上设有所述凸起结构。
7、本技术的有益效果在于：通过增加凸起结构以及对应设置沉孔结构的铆接孔和连接孔，可以实现集装箱箱门关闭时，第一凹槽和第二凹槽错位布设，此时凸起结构受到连接孔上沉孔结构的限位，即便铆钉的铆钉帽被暴力破坏，铆钉轴也无法被取出，进而保证把手和把手座始终连接在一起，避免两者脱离，以起到防盗作用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.集装箱锁杆防盗铆接装置，包括把手和焊接于锁杆的把手座，所述把手通过铆钉铰接连接于所述把手座，所述把手座上开设有尺寸适配于所述铆钉外径尺寸的铆接孔，所述把手上开设有尺寸适配于所述铆钉外径尺寸的连接孔，其特征在于：所述铆接孔和所述连接孔为相背设置的沉孔结构，所述铆接孔的底部还开设有第一凹槽，所述连接孔的底部开设有第二凹槽，所述铆钉外周表面设有尺寸适配于所述第一凹槽、所述第二凹槽的凸起结构。
2.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗铆接装置，其特征在于：所述把手座包括前后布设的前壁、后壁以及位于前壁与后壁之间的内腔，所述内腔供所述把手的连接端插入，所述把手的连接端开设有所述连接孔，所述把手座的前壁和后壁同一侧形成有沉孔结构的铆接孔，且所述前壁上的铆接孔底部开设有所述第一凹槽。
3.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗铆接装置，其特征在于：所述连接孔背离所述铆接孔的一侧形成有供所述凸起结构相对转动的环形槽结构。
4.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗铆接装置，其特征在于：所述沉孔结构的孔形为圆形。
5.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗铆接
...【技术特征摘要】
1.集装箱锁杆防盗铆接装置，包括把手和焊接于锁杆的把手座，所述把手通过铆钉铰接连接于所述把手座，所述把手座上开设有尺寸适配于所述铆钉外径尺寸的铆接孔，所述把手上开设有尺寸适配于所述铆钉外径尺寸的连接孔，其特征在于：所述铆接孔和所述连接孔为相背设置的沉孔结构，所述铆接孔的底部还开设有第一凹槽，所述连接孔的底部开设有第二凹槽，所述铆钉外周表面设有尺寸适配于所述第一凹槽、所述第二凹槽的凸起结构。
2.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗铆接装置，其特征在于：所述把手座包括前后布设的前壁、后壁以及位于前壁与后壁之间的内腔，所述内腔供所述把手的连接端插入...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘先国，
申请(专利权)人：巡洋金属制造沭阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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