一种便于内部维修的汽车充电桩制造技术

本技术提出一种便于内部维修的汽车充电桩，包括两组支撑柱，两组支撑柱之间设置有汽车充电桩主体，汽车充电桩主体与支撑柱之间设置有调节装置，两组支撑柱顶部设置有遮挡结构，两组支撑柱底部固定安装有底座。本技术通过设计调节装置和遮挡结构，使用时，当调整汽车充电桩主体高度时，可通过第一固定孔解除第二滑块与支撑柱的固定，并沿第一滑槽和第二滑槽上下滑动第一滑块和第二滑块，以调整汽车充电桩主体至工作人员便于检修的高度，之后可抽出限位轴，解除汽车充电桩主体与第一滑块之间的角度固定，汽车充电桩主体可围绕转动轴进行旋转，以调整工作人员检修过程中的角度，方便检修的同时，提高检修效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车充电桩，具体为一种便于内部维修的汽车充电桩。

技术介绍

1、随着新能源汽车的出现，汽车充电桩的的需求也在不断增加。

2、电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

3、不过现有的汽车充电桩在使用时，仍然存在维修不方便，由于汽车充电桩在安装后无法移动，其高度及角度均固定，给后期对充电桩的检修造成一定困难，影响维修的效率。

4、因此针对上述问题，我们提出一种便于内部维修的汽车充电桩。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于内部维修的汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
提出的的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于内部维修的汽车充电桩，包括两组支撑柱，两组所述支撑柱之间设置有汽车充电桩主体，所述汽车充电桩主体与支撑柱之间设置有调节装置，两组所述支撑柱顶部设置有遮挡结构，两组所述支撑柱底部固定安装有底座，两组所述支撑柱相互远离的一侧外壁开设有第一滑槽，两组所述支撑柱相互靠近的一侧外壁开设有第二滑槽。

3、作为本技术的进一步描述：所述调节装置包括可在第二滑槽内部上下滑动的第一滑块，所述第一滑块远离汽车充电桩主体的一端固定安装有可在第一滑槽内部上下滑动的第二滑块，所述第二滑块内部沿左右方向开设有第一固定孔。

4、作为本技术的进一步描述：所述第二滑块内部沿竖直方向滑动连接有滑杆，所述滑杆底部与支撑柱固定连接，所述滑杆上套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端分别与第二滑块和支撑柱固定连接。

5、作为本技术的进一步描述：所述第一滑块和第二滑块内部转动连接有转动轴，所述转动轴一端与汽车充电桩主体固定连接，所述第一滑块和第二滑块内部插接有两组限位轴，所述汽车充电桩主体侧壁开设有与限位轴相适配的限位孔，所述转动轴位于两组限位轴之间。

6、作为本技术的进一步描述：所述遮挡结构包括四组固定块，所述固定块上固定安装有连接板，所述连接板远离固定块的一端固定安装有顶棚，所述顶棚顶部为弧形设计。

7、作为本技术的进一步描述：所述固定块内部开设有第二固定孔，所述固定块通过第二固定孔固定安装在支撑柱的前后侧壁。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、本技术通过在一种便于内部维修的汽车充电桩上设计调节装置和遮挡结构，使用时，当调整汽车充电桩主体高度时，可通过第一固定孔解除第二滑块与支撑柱的固定，并沿第一滑槽和第二滑槽上下滑动第一滑块和第二滑块，以调整汽车充电桩主体至工作人员便于检修的高度，之后可抽出限位轴，解除汽车充电桩主体与第一滑块之间的角度固定，汽车充电桩主体可围绕转动轴进行旋转，以调整工作人员检修过程中的角度，方便检修的同时，提高检修效率。

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【技术保护点】

1.一种便于内部维修的汽车充电桩，包括两组支撑柱(1)，其特征在于：两组所述支撑柱(1)之间设置有汽车充电桩主体(2)，所述汽车充电桩主体(2)与支撑柱(1)之间设置有调节装置(3)，两组所述支撑柱(1)顶部设置有遮挡结构(4)，两组所述支撑柱(1)底部固定安装有底座(5)，两组所述支撑柱(1)相互远离的一侧外壁开设有第一滑槽(6)，两组所述支撑柱(1)相互靠近的一侧外壁开设有第二滑槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述调节装置(3)包括可在第二滑槽(7)内部上下滑动的第一滑块(301)，所述第一滑块(301)远离汽车充电桩主体(2)的一端固定安装有可在第一滑槽(6)内部上下滑动的第二滑块(302)，所述第二滑块(302)内部沿左右方向开设有第一固定孔(304)。

3.根据权利要求2所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述第二滑块(302)内部沿竖直方向滑动连接有滑杆(303)，所述滑杆(303)底部与支撑柱(1)固定连接，所述滑杆(303)上套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端分别与第二滑块(302)和支撑柱(1)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述第一滑块(301)和第二滑块(302)内部转动连接有转动轴(305)，所述转动轴(305)一端与汽车充电桩主体(2)固定连接，所述第一滑块(301)和第二滑块(302)内部插接有两组限位轴(306)，所述汽车充电桩主体(2)侧壁开设有与限位轴(306)相适配的限位孔，所述转动轴(305)位于两组限位轴(306)之间。

5.根据权利要求1所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述遮挡结构(4)包括四组固定块(401)，所述固定块(401)上固定安装有连接板(402)，所述连接板(402)远离固定块(401)的一端固定安装有顶棚(403)，所述顶棚(403)顶部为弧形设计。

6.根据权利要求5所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述固定块(401)内部开设有第二固定孔(404)，所述固定块(401)通过第二固定孔(404)固定安装在支撑柱(1)的前后侧壁。

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【技术特征摘要】

1.一种便于内部维修的汽车充电桩，包括两组支撑柱(1)，其特征在于：两组所述支撑柱(1)之间设置有汽车充电桩主体(2)，所述汽车充电桩主体(2)与支撑柱(1)之间设置有调节装置(3)，两组所述支撑柱(1)顶部设置有遮挡结构(4)，两组所述支撑柱(1)底部固定安装有底座(5)，两组所述支撑柱(1)相互远离的一侧外壁开设有第一滑槽(6)，两组所述支撑柱(1)相互靠近的一侧外壁开设有第二滑槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述调节装置(3)包括可在第二滑槽(7)内部上下滑动的第一滑块(301)，所述第一滑块(301)远离汽车充电桩主体(2)的一端固定安装有可在第一滑槽(6)内部上下滑动的第二滑块(302)，所述第二滑块(302)内部沿左右方向开设有第一固定孔(304)。

3.根据权利要求2所述的一种便于内部维修的汽车充电桩，其特征在于：所述第二滑块(302)内部沿竖直方向滑动连接有滑杆(303)，所述滑杆(303)底部与支撑柱(1)固定连接，所述滑杆(303)上套设有缓冲弹簧，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨从新，
申请(专利权)人：上海金钟电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：