一种汽车钣金件加工用抛光装置制造方法及图纸

技术编号:42137191 阅读:8 留言:0更新日期:2024-07-25 00:51
本技术公开了一种汽车钣金件加工用抛光装置,涉及汽车钣金件加工用抛光技术领域,包括工作台,所述工作台两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨,所述第一电动滑轨移动端之间固定安装有龙门架,所述龙门架横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨,所述第二电动滑轨移动端上固定安装有气缸,所述气缸神缩端上固定安装有抛光电机,所述抛光电机驱动端上固定安装有抛光盘,所述工作台上开设有三个导口,本技术通过驱动组件带动三个夹板对钣金件进行三点夹持固定,进而提高对汽车钣金件夹持的稳定性,通过预紧组件对汽车钣金件进行进一步的夹持固定,通过吸尘组件对打磨时产生的碎屑进行回收,防止碎屑掉入承载箱内发生堵塞。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车钣金件加工用抛光,具体为一种汽车钣金件加工用抛光装置


技术介绍

1、钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同,多用于组配时的称呼;

2、如名称为一种钣金件加工用抛光装置、公开号为cn213532114u的技术专利中,设计了一种所述抛光平台的上表面一侧固定连接有固定板,所述固定板的中间螺纹连接有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓设置有两个的抛光装置;

3、但现有的抛光装置采用的两点夹持的方式,对钣金件进行夹持固定,但由于汽车钣金件的形状各异不同,采用两点夹持的方式不能够对汽车钣金件有效的夹持固定,进而使得钣金件在抛光过程中容易发生串位现象,进而造成钣金件打磨的成品率降低。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车钣金件加工用抛光装置,解决了现有的抛光装置采用的两点夹持的方式,对钣金件进行夹持固定,但由于汽车钣金件的形状各异不同,采用两点夹持的方式不能够对汽车钣金件有效的夹持固定,进而使得钣金件在抛光过程中容易发生串位现象,进而造成钣金件打磨的成品率降低的技术问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车钣金件加工用抛光装置,包括工作台,所述工作台两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨,所述第一电动滑轨移动端之间固定安装有龙门架,所述龙门架横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨,所述第二电动滑轨移动端上固定安装有气缸,所述气缸神缩端上固定安装有抛光电机,所述抛光电机驱动端上固定安装有抛光盘,所述工作台上开设有三个导口,所述导口内滑动安装有夹板,所述夹板上设有预紧组件,所述工作台下壁面固定安装有承载箱,所述承载箱内设有驱动组件,所述驱动组件与夹板相连接,所述承载箱外下壁面设有吸尘组件。

3、优选的,所述预紧组件包括丝杆,所述夹板中心处开设有第一螺纹孔,所述丝杆旋接于第一螺纹孔内,所述夹板上且位于第一螺纹孔两侧分别开设有限位孔,所述限位孔内插装有限位杆,所述限位杆一端固定安装有限位板,所述限位杆另一端之间固定安装有顶板,所述丝杆与顶板侧壁面转动连接。

4、优选的,所述驱动组件包括防护箱,所述防护箱固定安装于承载箱内下壁面,所述防护箱内固定安装有电动推杆,所述电动推杆伸缩端贯穿于防护箱上壁面且固定安装有承载板,所述承载板上铰连接有支杆,所述导口内滑动安装有工型块,所述夹板固定安装于工型块上壁面,所述支杆上端铰连接于工型块下壁面。

5、优选的,所述吸尘组件包括回收箱,所述回收箱固定安装于承载箱外下壁面,所述回收箱外下壁面固定安装有抽风机,所述抽风机输入端与回收箱相连接,所述回收箱内固定安装有过滤板,所述承载箱两侧壁面开设有开口,所述开口与回收箱之间连接有管道。

6、优选的,所述承载箱内下壁面呈等腰梯形结构,所述开口的下边缘与承载箱等腰梯形结构底角位于同一水平线上。

7、优选的,所述防护箱截面形状呈等腰三角形结构。

8、优选的,三个所述导口相邻的两个导口之间的夹角为120度。

9、有益效果

10、本技术提供了一种汽车钣金件加工用抛光装置,解决了现有的抛光装置采用的两点夹持的方式,对钣金件进行夹持固定,但由于汽车钣金件的形状各异不同,采用两点夹持的方式不能够对汽车钣金件有效的夹持固定,进而使得钣金件在抛光过程中容易发生串位现象,进而造成钣金件打磨的成品率降低的技术问题,本技术通过驱动组件带动三个夹板对钣金件进行三点夹持固定,进而提高对汽车钣金件夹持的稳定性,通过预紧组件对汽车钣金件进行进一步的夹持固定,通过吸尘组件对打磨时产生的碎屑进行回收,防止碎屑掉入承载箱内发生堵塞,同时也起到对抛光时产生的碎屑进行手机。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车钣金件加工用抛光装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨(2),所述第一电动滑轨(2)移动端之间固定安装有龙门架(3),所述龙门架(3)横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨(4),所述第二电动滑轨(4)移动端上固定安装有气缸(5),所述气缸(5)神缩端上固定安装有抛光电机(6),所述抛光电机(6)驱动端上固定安装有抛光盘(7),所述工作台(1)上开设有三个导口(8),所述导口(8)内滑动安装有夹板(9),所述夹板(9)上设有预紧组件,所述工作台(1)下壁面固定安装有承载箱(10),所述承载箱(10)内设有驱动组件,所述驱动组件与夹板(9)相连接,所述承载箱(10)外下壁面设有吸尘组件。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述预紧组件包括丝杆(11),所述夹板(9)中心处开设有第一螺纹孔,所述丝杆(11)旋接于第一螺纹孔内,所述夹板(9)上且位于第一螺纹孔两侧分别开设有限位孔,所述限位孔内插装有限位杆(12),所述限位杆(12)一端固定安装有限位板(13),所述限位杆(12)另一端之间固定安装有顶板(14),所述丝杆(11)与顶板(14)侧壁面转动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述驱动组件包括防护箱(15),所述防护箱(15)固定安装于承载箱(10)内下壁面,所述防护箱(15)内固定安装有电动推杆(16),所述电动推杆(16)伸缩端贯穿于防护箱(15)上壁面且固定安装有承载板(17),所述承载板(17)上铰连接有支杆(18),所述导口(8)内滑动安装有工型块(19),所述夹板(9)固定安装于工型块(19)上壁面,所述支杆(18)上端铰连接于工型块(19)下壁面。

4.根据权利要求3所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述吸尘组件包括回收箱(20),所述回收箱(20)固定安装于承载箱(10)外下壁面,所述回收箱(20)外下壁面固定安装有抽风机(21),所述抽风机(21)输入端与回收箱(20)相连接,所述回收箱(20)内固定安装有过滤板(22),所述承载箱(10)两侧壁面开设有开口(23),所述开口(23)与回收箱(20)之间连接有管道(24)。

5.根据权利要求4所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述承载箱(10)内下壁面呈等腰梯形结构,所述开口(23)的下边缘与承载箱(10)等腰梯形结构底角位于同一水平线上。

6.根据权利要求3所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述防护箱(15)截面形状呈等腰三角形结构。

7.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,三个所述导口(8)相邻的两个导口(8)之间的夹角为120度。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车钣金件加工用抛光装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)两侧壁面上分别固定安装有第一电动滑轨(2),所述第一电动滑轨(2)移动端之间固定安装有龙门架(3),所述龙门架(3)横向端下壁面上固定安装有第二电动滑轨(4),所述第二电动滑轨(4)移动端上固定安装有气缸(5),所述气缸(5)神缩端上固定安装有抛光电机(6),所述抛光电机(6)驱动端上固定安装有抛光盘(7),所述工作台(1)上开设有三个导口(8),所述导口(8)内滑动安装有夹板(9),所述夹板(9)上设有预紧组件,所述工作台(1)下壁面固定安装有承载箱(10),所述承载箱(10)内设有驱动组件,所述驱动组件与夹板(9)相连接,所述承载箱(10)外下壁面设有吸尘组件。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述预紧组件包括丝杆(11),所述夹板(9)中心处开设有第一螺纹孔,所述丝杆(11)旋接于第一螺纹孔内,所述夹板(9)上且位于第一螺纹孔两侧分别开设有限位孔,所述限位孔内插装有限位杆(12),所述限位杆(12)一端固定安装有限位板(13),所述限位杆(12)另一端之间固定安装有顶板(14),所述丝杆(11)与顶板(14)侧壁面转动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用抛光装置,其特征在于,所述驱动组件包括防护箱(15),所述防护箱(15)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴德峰
申请(专利权)人:浙江正纳科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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