抛丸房摆动式桥壳运输车制造技术

技术编号:42136634 阅读:11 留言:0更新日期:2024-07-25 00:51
本技术涉及抛丸房摆动式桥壳运输车,属于摆动式桥壳运输技术领域。其主要针对现有的摆动式桥壳运输车无法对桥壳位置倾斜角度进行调整的问题,提出如下技术方案,包括固定架和承载板,所述固定架的顶部安装有四组承载板,所述承载板的内侧嵌合连接有轴承,两组所述轴承的内侧安装有连接栓;两组所述连接栓的底部安装有连接板,所述连接板的顶部贯穿开设有四组螺纹调整孔。本技术通过连接栓安装有连接板和螺纹调整孔,连接板为桥壳提供承载空间,经由外力将外接螺栓插入螺纹调整孔的内部,对倾斜的桥壳边缘进行支撑,进而提升桥壳运输时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摆动式桥壳运输,尤其涉及抛丸房摆动式桥壳运输车


技术介绍

1、抛丸房摆动式桥壳作为一种常用的成型配件,在其生产完成后,常需要对桥壳进行运输,此时便需要用到抛丸房摆动式桥壳运输车,而现有的运输车,因其缺少倾斜调整部件,在装置使用过程中,无法对桥壳的支撑承载角度进行调整,进而影响桥壳运输车的稳定性。

2、本技术相较于现有抛丸房摆动式桥壳运输车,添加了倾斜调整部件,在装置使用过程中,可对桥壳的支撑承载角度进行调整,进而提升桥壳运输车的稳定性。


技术实现思路

1、本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出抛丸房摆动式桥壳运输车。

2、本技术的技术方案:抛丸房摆动式桥壳运输车,包括固定架和承载板,所述固定架的顶部安装有四组承载板,所述承载板的内侧嵌合连接有轴承,两组所述轴承的内侧安装有连接栓;

3、两组所述连接栓的底部安装有连接板,所述连接板的顶部贯穿开设有四组螺纹调整孔。

4、优选的,所述连接板的顶部贯穿开设有镶嵌孔,且镶嵌孔位于螺纹调整孔的内侧。

5、优选的,所述固定架的底部安装有四组支撑轮。

6、优选的,两组所述支撑轮的内侧安装有传动杆。

7、优选的,所述固定架的两侧均安装有固定框。

8、优选的,所述固定框的内侧均安装有承载杆。

9、优选的,所述固定架的两侧均安装有两组固定环,且固定环位于固定框的上方。

10、与现有技术相比,本技术具有如下有益的技术效果:

11、1、本技术通过安装有连接板和螺纹调整孔,连接板为桥壳提供承载空间,经由外力将外接螺栓插入螺纹调整孔的内部,对倾斜的桥壳边缘进行支撑,进而提升桥壳运输时的稳定性。

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【技术保护点】

1.抛丸房摆动式桥壳运输车,包括固定架(1)和承载板(2),其特征在于:所述固定架(1)的顶部安装有四组承载板(2),所述承载板(2)的内侧嵌合连接有轴承(3),两组所述轴承(3)的内侧安装有连接栓(4);

2.根据权利要求1所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述连接板(5)的顶部贯穿开设有镶嵌孔(7),且镶嵌孔(7)位于螺纹调整孔(6)的内侧。

3.根据权利要求1所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述固定架(1)的底部安装有四组支撑轮(8)。

4.根据权利要求3所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,两组所述支撑轮(8)的内侧安装有传动杆(9)。

5.根据权利要求1所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述固定架(1)的两侧均安装有固定框(10)。

6.根据权利要求5所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述固定框(10)的内侧均安装有承载杆(11)。

7.根据权利要求1所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述固定架(1)的两侧均安装有两组固定环(12),且固定环(12)位于固定框(10)的上方。

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【技术特征摘要】

1.抛丸房摆动式桥壳运输车,包括固定架(1)和承载板(2),其特征在于:所述固定架(1)的顶部安装有四组承载板(2),所述承载板(2)的内侧嵌合连接有轴承(3),两组所述轴承(3)的内侧安装有连接栓(4);

2.根据权利要求1所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述连接板(5)的顶部贯穿开设有镶嵌孔(7),且镶嵌孔(7)位于螺纹调整孔(6)的内侧。

3.根据权利要求1所述的抛丸房摆动式桥壳运输车,其特征在于,所述固定架(1)的底部安装有四组支撑轮(8)。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾冬珍林冠华李汞卫雷贵龙龚福华
申请(专利权)人:龙工福建铸锻有限公司
类型:新型
国别省市:

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