【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车高压线束领域，特别涉及一种新能源汽车高压线束台架检具，应用于红旗e001纯电动轿车车型。
技术介绍
1、随着新能源行业的快速发展，新能源汽车产业的日益增长，新能源汽车续航里程不断提高，电池容量逐渐增大，对汽车充电高压线缆的线径要求不断增大，高压线缆截面积70mm²，直径超过17mm，在紧凑的乘用车空间布置起来尤其困难的现状逐渐显现。新能源汽车高压线缆布线迫切需要设计一种高压线束台架检具，可以通过预安装的方式，作为检验线束总成是否可以布置在车身内的检测依据。
2、红旗e001（纯电动轿车）项目的充电高压电线束总成，高压线缆截面积70mm²，线径粗，不易弯折，造成安装困难。目前，没有可以进行预安装的设备，难以预测充电高压电线束总成是否可以安装在车身内，严重影响整体装车进度。亟待改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车高压线束台架检具，解决了现有技术存在的线束总成在车身安装困难、影响整体装车进度等问题。本技术通过在台架检具上预安装的方式，验证新能源高压电线束总成是否可以在车身上安装，以免影响整体装车进度的问题。本技术的高压线束台架检具上，台架检具主体采用铝合金材质设计，并设计有加强筋，具有良好强度及刚度，且主体全身打孔，减轻台架检具的自重。所有铝合金限位块与主体均用螺纹连接，便于根据线束走向，调整限位方向，具有更好的灵活性。且铝合金限位块设计有突出圆型定位销，便于与线束上的定位点配合，以达到定位目的。管卡限位采用长圆孔，与2个长螺柱配合
2、本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
3、新能源汽车高压线束台架检具，整体采用铝合金材质，且开设有减重孔；台架检具包括八个定位装置，大立板定位装置2、三角立板定位装置3、两个小立板定位装置5、可移动定位装置6、聚氨酯定位装置7、两个小矮板定位装置8，分别与底板1固定连接；加强筋4一端固定在大立板定位装置2上，另一端固定在底板1上；大立板定位装置2包括一体成型的立板一2-1和斜板2-2，立板一2-1固定在底板1上；斜板2-2两侧分别螺纹连接斜侧板2-3，在两块斜侧板2-3上，分别螺纹固定肘夹2-4，肘夹2-4上连接聚氨酯定位块一2-5，以固定新能源高压电线束总成上的交直流充电口9。
4、所述的三角板定位装置3是：两个定位块一3-2螺纹连接于立板二3-1上，立板二3-1固定在底板1上，两个定位块一上分别有两个定位销3-3与定位块一过盈连接；两个定位销分别固定新能源高压电线束总成上的两个小支架13。
5、所述的小立板定位装置5是：定位块二5-2螺纹连接于立板三5-1上，立板三5-1固定在底板1上，定位销二5-3过盈连接于定位块二5-2上。
6、所述的小矮板定位装置8是：定位销四8-2与立板六8-1过盈连接，立板六8-1固定在底板1上；立板定位装置5与小矮板定位装置8共同定位新能源高压电线束总成上的支架12。
7、所述的可移动定位装置6是：移动块6-2设有沉头长圆孔且内置螺钉，与立板四6-1螺纹连接，立板四6-1固定在底板1上，立板四6-1左右两侧分别螺纹连接侧板6-4，两个侧板6-4上设有螺钉孔，以连接两个长螺杆6-5，移动块6-2与定位销三6-3过盈连接；定位销三6-3固定新能源高压电线束总成的管卡11。
8、所述的聚氨酯定位装置7是：聚氨酯定位块二7-2螺纹连接于立板五7-1上，立板五7-1固定在底板1上，聚氨酯定位块二7-2固定高压配电盒连接器10。
9、本技术的有益效果在于：构思新颖、结构简单，应用范围广，能满足充电高压电线束总成的预安装要求。强度、刚度、硬度好，台架检具上线束总成走向的限位块与车身的定位点一致。能更好适应车身环境。采用铝合金材质，具有更好的强度及刚度。结构规整，具有十分优秀的力学性能。台架检具主体采用铝合金材质设计，并设计有加强筋，具有良好强度及刚度，且主体全身打孔，减轻台架检具的自重。所有铝合金限位块均用螺纹连接，便于根据线束走向，调整限位方向，具有更好的灵活性。且铝合金限位块设计有突出圆型定位销，便于与线束上的定位点配合，以达到定位目的。管卡处限位采用长圆孔，与2个长螺柱配合，可以左右串动，与线束上的定位点进行配合。进行尺寸调节，有效防止因为环境数据不准确造成的安装困难问题。
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1.一种新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：整体采用铝合金材质，且开设有减重孔；台架检具包括八个定位装置，大立板定位装置（2）、三角立板定位装置（3）、两个小立板定位装置（5）、可移动定位装置（6）、聚氨酯定位装置（7）、两个小矮板定位装置（8），分别与底板（1）固定连接；加强筋（4）一端固定在大立板定位装置（2）上，另一端固定在底板（1）上；大立板定位装置（2）包括一体成型的立板一（2-1）和斜板（2-2），立板一（2-1）固定在底板（1）上；斜板（2-2）两侧分别螺纹连接斜侧板（2-3），在两块斜侧板（2-3）上，分别螺纹固定肘夹（2-4），肘夹（2-4）上连接聚氨酯定位块一（2-5），以固定新能源高压电线束总成上的交直流充电口（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：所述的三角板定位装置（3）是：两个定位块一（3-2）螺纹连接于立板二（3-1）上，立板二（3-1）固定在底板（1）上，两个定位块一上分别有两个定位销（3-3）与定位块一过盈连接；两个定位销分别固定新能源高压电线束总成上的两个小支架（13）。
3.根据权
4.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：所述的小矮板定位装置（8）是：定位销四（8-2）与立板六（8-1）过盈连接，立板六（8-1）固定在底板（1）上；立板定位装置（5）与小矮板定位装置（8）共同定位新能源高压电线束总成上的支架（12）。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：所述的可移动定位装置（6）是：移动块（6-2）设有沉头长圆孔且内置螺钉，与立板四（6-1）螺纹连接，立板四（6-1）固定在底板（1）上，立板四（6-1）左右两侧分别螺纹连接侧板（6-4），两个侧板（6-4）上设有螺钉孔，以连接两个长螺杆（6-5），移动块（6-2）与定位销三（6-3）过盈连接；定位销三（6-3）固定新能源高压电线束总成的管卡（11）。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：所述的聚氨酯定位装置（7）是：聚氨酯定位块二（7-2）螺纹连接于立板五（7-1）上，立板五（7-1）固定在底板（1）上，聚氨酯定位块二（7-2）固定高压配电盒连接器（10）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：整体采用铝合金材质，且开设有减重孔；台架检具包括八个定位装置，大立板定位装置（2）、三角立板定位装置（3）、两个小立板定位装置（5）、可移动定位装置（6）、聚氨酯定位装置（7）、两个小矮板定位装置（8），分别与底板（1）固定连接；加强筋（4）一端固定在大立板定位装置（2）上，另一端固定在底板（1）上；大立板定位装置（2）包括一体成型的立板一（2-1）和斜板（2-2），立板一（2-1）固定在底板（1）上；斜板（2-2）两侧分别螺纹连接斜侧板（2-3），在两块斜侧板（2-3）上，分别螺纹固定肘夹（2-4），肘夹（2-4）上连接聚氨酯定位块一（2-5），以固定新能源高压电线束总成上的交直流充电口（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：所述的三角板定位装置（3）是：两个定位块一（3-2）螺纹连接于立板二（3-1）上，立板二（3-1）固定在底板（1）上，两个定位块一上分别有两个定位销（3-3）与定位块一过盈连接；两个定位销分别固定新能源高压电线束总成上的两个小支架（13）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车高压线束台架检具，其特征在于：所述的小立板定位装置（5）是：定位块二...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔阳，王鹏，张艳丽，孙学帮，王春，尚小洲，张辛蔚，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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