【技术实现步骤摘要】
本技术属于物料输送，具体涉及一种地铁装修用物料输送车。
技术介绍
1、地铁装修施工需要用到物料输送装置来运输物料，现有的物料输送装置多为推车，在使用时存在以下缺陷：
2、推车的载物平台无法根据实际需求进行规格调节，大平台的推车存放不便，小平台的推车承载量受限；推车的载物平台始终与地面平行，导致其在具有一定坡度的斜面上行驶时，载物平台上的物料容易滑落，且推车的速度也会受此影响，导致其运行缺乏稳定性；缺少称重功能，无法获取物料的重量信息，在物料超重时无法给予警报提醒，而物料超重会加速推车零件的磨损老化。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有技术中存在的上述至少一个技术问题，提供了一种地铁装修用物料输送车。
2、本技术采用如下的技术方案实现：一种地铁装修用物料输送车，包括载料板、端头架、伸缩机构、倾角调节机构、称重机构和控制器；载料板包括三道板，依次为前端板、中间板和尾端板，其中相邻的两道板间滑动连接；伸缩机构包括丝杠滑块机构、三道滑轨和两道交叉架，载料板的三道板的底端各固连有一道滑轨，相邻的滑轨间通过交叉架连接，交叉架能够在丝杠滑块机构的带动下伸缩，进而带动中间板和尾端板沿远离或靠近端头架的方向移动；载料板和端头架通过倾角调节机构连接，前端板固定在倾角调节机构处，尾端板转动连接在尾轮架上，尾端板和端头架的下端连接有车轮，倾角调节机构能够带动载料板的头部相对端头架升降以改变载料板的倾斜角度；称重机构用于对载料板上的物料进行称重。
3、优选地，倾角调节机
4、优选地，交叉架的端部通过滑动卡盘滑动连接在滑轨中，相邻的两道交叉架的端部通过滑动卡盘的延长柱转动连接；与前端板下端的滑轨连接的滑动卡盘的延长柱下端穿过交叉架与丝杠滑块机构连接。
5、优选地，丝杠滑块机构包括伺服电机、锥齿轮组、两组丝杠和横向滑块；伺服电机与主控器连接，伺服电机通过锥齿轮组分别与左右两道丝杠传动连接，横向滑块螺纹连接在丝杠上且上端与对应的滑动卡盘的延长柱下端连接；通过横向滑块的滑动实现交叉架的伸缩。
6、优选地，中间板通过两侧向外延伸的翼板与前端板、尾端板上的滑槽滑动连接；中间板的侧壁处固定有导向管，前端板和尾端板的侧壁处固定有与导向管匹配的导向杆，导向杆滑动连接在导向管中。
7、优选地，称重机构包括重量传感器，重量传感器固定在载料板上并能够将检测到的物料重量数据传输至控制器中，控制器通过撑杆固定在端头架的上端；控制器包括主控模块、显示模块、电源模块、数据存储模块和按键输入模块。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本装置所设计的载料板可以通过伸缩机构进行规格调节；通过倾角传感器实时获取载料板的倾角，并由控制器控制电动伸缩杆进行伸缩调节，以此控制载料板的倾角在设定的范围内，避免出现物料滑落和车辆运行不稳定的情况；本专利技术通过重量传感器采集物料重量数据，由系统进行超重提醒，防止车辆因超重受损。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种地铁装修用物料输送车，其特征在于：包括载料板、端头架(2)、伸缩机构、倾角调节机构、称重机构和控制器(7)；
2.根据权利要求1所述的地铁装修用物料输送车，其特征在于：倾角调节机构包括升降板(401)、竖向滑块(402)、电动伸缩杆(403)、竖滑槽(404)和倾角传感器(405)，两道竖滑槽(404)对称固定在端头架(2)的底板上端，升降板(1)通过竖向滑块(402)滑动连接在两道竖滑槽(404)间，电动伸缩杆(403)转动连接在端头架(2)底板上端和升降板(401)侧壁上部之间，倾角传感器(405)设置在前端板(101)上并能够将检测到的倾角数据传输至控制器(7)，控制器(7)控制电动伸缩杆(403)动作。
3.根据权利要求2所述的地铁装修用物料输送车，其特征在于：交叉架(302)的端部通过滑动卡盘(303)滑动连接在滑轨(301)中，相邻的两道交叉架(302)的端部通过滑动卡盘(303)的延长柱转动连接；与前端板(101)下端的滑轨(301)连接的滑动卡盘(303)的延长柱下端穿过交叉架(302)与丝杠滑块机构连接。
4.根据权利
5.根据权利要求4所述的地铁装修用物料输送车，其特征在于：中间板(102)通过两侧向外延伸的翼板(104)与前端板(102)、尾端板(103)上的滑槽滑动连接；中间板(102)的侧壁处固定有导向管(501)，前端板(102)和尾端板(103)的侧壁处固定有与导向管(501)匹配的导向杆(502)，导向杆(502)滑动连接在导向管(501)中。
6.根据权利要求5所述的地铁装修用物料输送车，其特征在于：称重机构包括重量传感器(6)，重量传感器(6)固定在载料板上并能够将检测到的物料重量数据传输至控制器(7)中，控制器(7)通过撑杆固定在端头架(2)的上端；控制器(7)包括主控模块、显示模块、电源模块、数据存储模块和按键输入模块。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁装修用物料输送车，其特征在于：包括载料板、端头架(2)、伸缩机构、倾角调节机构、称重机构和控制器(7)；
2.根据权利要求1所述的地铁装修用物料输送车，其特征在于：倾角调节机构包括升降板(401)、竖向滑块(402)、电动伸缩杆(403)、竖滑槽(404)和倾角传感器(405)，两道竖滑槽(404)对称固定在端头架(2)的底板上端，升降板(1)通过竖向滑块(402)滑动连接在两道竖滑槽(404)间，电动伸缩杆(403)转动连接在端头架(2)底板上端和升降板(401)侧壁上部之间，倾角传感器(405)设置在前端板(101)上并能够将检测到的倾角数据传输至控制器(7)，控制器(7)控制电动伸缩杆(403)动作。
3.根据权利要求2所述的地铁装修用物料输送车，其特征在于：交叉架(302)的端部通过滑动卡盘(303)滑动连接在滑轨(301)中，相邻的两道交叉架(302)的端部通过滑动卡盘(303)的延长柱转动连接；与前端板(101)下端的滑轨(301)连接的滑动卡盘(303)的延长柱下端穿过交叉架(302)与丝杠滑块机构连接。
4.根据权利要求3所述的地铁装修用物料输送车，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴古月，
申请(专利权)人：中铁十二局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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