【技术实现步骤摘要】
本申请涉及hud显示，具体而言，涉及一种hud反射镜组件安装结构及车载hud显示装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，车载hud(平视显示器)得到广泛应用。将虚拟信息与实际道路结合，为用户提供了一种提高驾驶安全、提升驾驶乐趣的人机交互方式。为了获取更多的显示内容，需要用到显示面积更大的可翻转的hud反射镜。由于hud反射镜组件体积的增大，导致车辆在行进中反射镜产生明显的抖动。尤其是车辆经过颠簸路段时，会因为hud反射镜安装结构的配合间隙的不精准而导致投射画面抖动的问题，从而使得车内乘员无法看到清晰的画面。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种hud反射镜组件安装结构及车载hud显示装置，其通过径向限位结构能够有效抑制hud反射镜组件在转动轴径向的抖动，从而改善投射画面的清晰度。
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、一方面，本申请实施例提供了一种hud反射镜组件安装结构，包括用于安装hud反射镜组件的外壳；所述hud反射镜组件包括设置在所述hud反射镜组件上的转动轴；所述外壳上设置有两个轴套结构；所述轴套结构上设置有安装部，两个所述轴套结构分别通过所述安装部套设在所述转动轴的两端；所述hud反射镜组件受驱以使所述转动轴在所述轴套结构上转动；所述轴套结构上设置有径向限位结构，所述径向限位结构包括多个绕所述转动轴周向分布的弹性结构，所述弹性结构与所述转动轴侧面抵持，用于防止所述转动轴径向运动。
4、作为一种可选的实施方式，多个所述弹性结构
5、作为一种可选的实施方式，所述弹片结构均为弧形板；至少三个所述弧形板围设成套设在所述转动轴上的弹性限位孔；所述弹性限位孔收缩的最小孔径小于所述转动轴的直径。
6、作为一种可选的实施方式，所述安装部包括中心轴线均与所述转动轴重合的第一圆孔与第二圆孔；所述第一圆孔直径大于所述第二圆孔，所述第一圆孔与所述第二圆孔之间设置有锥形导引面；所述转动轴端部依次穿设在所述第一圆孔、第二圆孔以及所述弹性限位孔中。
7、作为一种可选的实施方式，所述外壳上设置有与所述hud反射镜组件连接的轴向限位结构，所述轴向限位结构包括设置在所述外壳上的阻挡件；所述阻挡件位于所述转动轴的端部，用于阻挡所述hud反射镜组件沿所述转动轴轴向运动。
8、作为一种可选的实施方式，所述轴向限位结构包括设置在所述外壳上的拉簧；所述拉簧设置方向与所述转动轴的延伸方向平行，且所述拉簧一端连接所述外壳、另一端连接所述hud反射镜组件；所述拉簧使所述转动轴的端部与所述阻挡件抵持。
9、作为一种可选的实施方式，所述轴套结构与所述径向限位结构均采用聚甲醛材质且一体成型。
10、作为一种可选的实施方式，所述轴套结构上设置有所述外壳连接的安装板；所述安装板通过连接组件与所述外壳固定。
11、作为一种可选的实施方式，连接组件为螺栓连接件、销钉连接件和卡接连接件中的任意一种。
12、另一方面，本申请实施例还提供了一种车载hud显示装置，包括上述的hud反射镜组件安装结构以及hud反射镜组件；所述hud反射镜组件安装结构的外壳上设置有驱动模块，所述驱动模块用于驱动所述hud反射镜组件在轴套结构上转动。
13、本申请实施例的有益效果包括：
14、本申请实施例提供的一种hud反射镜组件安装结构，包括用于安装hud反射镜组件的外壳；本申请实施例在外壳上设置有两个轴套结构；并在轴套结构上设置有安装部，使得两个轴套结构分别通过安装部套设在转动轴的两端，hud反射镜组件受驱以使转动轴在轴套结构上转动。与现有技术不同的是，本申请实施例在轴套结构上设置有径向限位结构，径向限位结构包括多个绕转动轴周向分布的弹性结构，弹性结构与转动轴侧面抵持，用于防止转动轴径向运动。本申请实施例的径向限位结构通过弹性结构与转动轴四周抵持，能够对转动轴端部实现弹性夹持固定，阻挡转动轴在径向上的移动。另一方面，通过弹性结构的设置能够降低转动轴与轴套结构的公差配合要求，消除转动轴与轴套结构的配合间隙，提高hud反射镜组件的定位精度。
15、本申请提供的车载hud显示装置包括上述的hud反射镜组件安装结构以及hud反射镜组件；hud反射镜组件安装结构的外壳上设置有驱动模块，驱动模块用于驱动hud反射镜组件在轴套结构上转动。本申请能够在车辆经过颠簸路段时有效抑制hud反射镜组件的抖动，从而改善投射画面的清晰度。另外通过径向限位结构与轴向限位结构的设置能够避免转动轴与刚性轴套结构的过盈配合，有效解决电机因配合阻力过大降低寿命的问题。
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1.一种HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，包括用于安装HUD反射镜组件的外壳；所述HUD反射镜组件包括设置在所述HUD反射镜组件上的转动轴；所述外壳上设置有两个轴套结构；所述轴套结构上设置有安装部，两个所述轴套结构分别通过所述安装部套设在所述转动轴的两端；所述HUD反射镜组件受驱以使所述转动轴在所述轴套结构上转动；所述轴套结构上设置有径向限位结构，所述径向限位结构包括多个绕所述转动轴周向分布的弹性结构，所述弹性结构与所述转动轴侧面抵持，用于防止所述转动轴径向运动。
2.根据权利要求1所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，多个所述弹性结构为至少三个弹片结构；所述弹片结构沿所述转动轴轴向延伸，并与所述转动轴侧壁抵持。
3.根据权利要求2所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，所述弹片结构均为弧形板；至少三个所述弧形板围设成套设在所述转动轴上的弹性限位孔；所述弹性限位孔收缩的最小孔径小于所述转动轴的直径。
4.根据权利要求3所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，所述安装部包括中心轴线均与所述转动轴重合的第一圆孔与第二圆孔；所述第一
5.根据权利要求1-4任意一项所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，所述外壳上设置有与所述HUD反射镜组件连接的轴向限位结构，所述轴向限位结构包括设置在所述外壳上的阻挡件；所述阻挡件位于所述转动轴的端部，用于阻挡所述HUD反射镜组件沿所述转动轴轴向运动。
6.根据权利要求5所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，所述轴向限位结构包括设置在所述外壳上的拉簧；所述拉簧设置方向与所述转动轴的延伸方向平行，且所述拉簧一端连接所述外壳、另一端连接所述HUD反射镜组件；所述拉簧使所述转动轴的端部与所述阻挡件抵持。
7.根据权利要求1-4和权利要求6任意一项所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，所述轴套结构与所述径向限位结构均采用聚甲醛材质且一体成型。
8.根据权利要求1-4和权利要求6任意一项所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，所述轴套结构上设置有所述外壳连接的安装板；所述安装板通过连接组件与所述外壳固定。
9.根据权利要求8所述的HUD反射镜组件安装结构，其特征在于，连接组件为螺栓连接件、销钉连接件和卡接连接件中的任意一种。
10.一种车载HUD显示装置，其特征在于，权利要求1-9任意一项所述的HUD反射镜组件安装结构以及HUD反射镜组件；所述HUD反射镜组件安装结构的外壳上设置有驱动模块，所述驱动模块用于驱动所述HUD反射镜组件在轴套结构上转动。
...【技术特征摘要】
1.一种hud反射镜组件安装结构，其特征在于，包括用于安装hud反射镜组件的外壳；所述hud反射镜组件包括设置在所述hud反射镜组件上的转动轴；所述外壳上设置有两个轴套结构；所述轴套结构上设置有安装部，两个所述轴套结构分别通过所述安装部套设在所述转动轴的两端；所述hud反射镜组件受驱以使所述转动轴在所述轴套结构上转动；所述轴套结构上设置有径向限位结构，所述径向限位结构包括多个绕所述转动轴周向分布的弹性结构，所述弹性结构与所述转动轴侧面抵持，用于防止所述转动轴径向运动。
2.根据权利要求1所述的hud反射镜组件安装结构，其特征在于，多个所述弹性结构为至少三个弹片结构；所述弹片结构沿所述转动轴轴向延伸，并与所述转动轴侧壁抵持。
3.根据权利要求2所述的hud反射镜组件安装结构，其特征在于，所述弹片结构均为弧形板；至少三个所述弧形板围设成套设在所述转动轴上的弹性限位孔；所述弹性限位孔收缩的最小孔径小于所述转动轴的直径。
4.根据权利要求3所述的hud反射镜组件安装结构，其特征在于，所述安装部包括中心轴线均与所述转动轴重合的第一圆孔与第二圆孔；所述第一圆孔直径大于所述第二圆孔，所述第一圆孔与所述第二圆孔之间设置有锥形导引面；所述转动轴端部依次穿设在所述第一圆孔、第二圆孔以及所述弹性限位孔中。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的hud反射...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪水平，鲍必越，李德明，刘风雷，
申请(专利权)人：浙江水晶光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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