【技术实现步骤摘要】
本技术涉及开关外壳模具，尤其涉及一种汽车电动尾门开关外壳模具。
技术介绍
1、传统尾门在打开和关闭时需要我们自己操作，有时候我们可能因为分心或者力量不够，无法完全掌控尾门的运动。但是，电动尾门通过智能传感器和电动驱动系统，可以精确控制尾门的运动轨迹和速度，从而避免了意外伤害的发生。尤其对于家庭有小孩或者老人的车主来说，这一功能无疑为他们带来了更多的安心和便利。
2、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
3、例如授权公告号“cn215396617u”名为一种汽车电动尾门开关外壳模具，虽然通过增加铲基固定板让料头和铲基不在同一位置，从而使取进料头有足够的空间，便于操作使用。但是，每次出料需要手动取出，降低了生产效率，同时也会增加操作人员操作的风险。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电动尾门开关外壳模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、设计一种汽车电动尾门开关外壳模具，包括工作台，所述工作台上方设有顶板，所述工作台和顶板之间设有中板，所述工作台和中板之间设有底板，所述工作台和顶板之间设有多个第一支撑杆，所述中板表面设有多个第一板孔，多个所述第一支撑杆分别穿过多个第
4、优选的，所述动力装置包括第一气泵，所述第一气泵上表面与顶板下表面连接，所述第一气泵下表面设有第一泵杆，所述第一泵杆下端连接中板上表面。
5、优选的，所述合模装置包括顶模和底模，所述顶模上表面与中板下表面连接，所述底模下表面与底板的上表面连接，所述顶模下表面设有第一模槽，所述底模上表面设有第二模槽，所述顶模下表面设有多个定位块，所述底模上表面设有多个定位槽，多个所述定位块与多个定位槽一一对应，所述定位块与定位槽匹配。
6、优选的，所述给料装置包括伸缩杆，所述顶板表面设有第二板孔，所述伸缩杆伸入第二板孔，所述伸缩杆上端设有进料口，所述中板表面设有第三板孔，所述伸缩杆伸出第三板孔，所述伸缩杆伸入合模装置内部，所述伸缩杆下端设有出料口，所述出料口固定在合模装置内部。
7、优选的，所述卸料装置包括第二气泵，所述第二气泵上表面设有第二泵杆，所述空腔上内壁设有第一通孔，所述第二泵杆伸出第一通孔，所述第二泵杆上端设有第一滚轮，所述第一滚轮表面设有第二通孔，所述第二通孔内部设有第一转动杆，所述第一转动杆上端连接底板下表面，所述工作台上表面设有第二支撑杆，所述第二支撑杆上端设有第二滚轮，所述第二滚轮表面设有第三通孔，所述第三通孔内部设有第二转动杆，所述第二转动杆上端连接底板下表面。
8、优选的，所述冷却装置包括冷却管路，所述冷却管路为s型布置，所述冷却管路一端设有冷水出口，所述冷水出口设置在底板的侧表面，所述冷却管路另一端设有冷水进口，所述冷水进口设置在底板的上表面，所述冷水进口连接冷水水源。
9、优选的，所述储存装置包括储藏腔，所述储藏腔靠近卸料装置的一侧表面为滑坡，所述滑坡为光滑的曲面。
10、本技术提出的一种汽车电动尾门开关外壳模具，有益效果在于：设置的卸料装置，通过启动第二气泵，使第二泵杆向上运动，通过第一滚轮和第一转动杆的转动连接，进而推动底板，由于第二滚轮和第二转动杆的转动连接，底板靠近第二气泵的一端升起，底板的另一端绕着第二滚轮转动，将第二模槽内的浇注好的开关外壳，通过滑坡滑落到储藏腔内，每次出料自动取出，提高了生产效率，同时也会减少操作人员操作的风险。
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1.一种汽车电动尾门开关外壳模具，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上方设有顶板（2），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有中板（3），所述工作台（1）和中板（3）之间设有底板（4），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有多个第一支撑杆（5），所述中板（3）表面设有多个第一板孔（6），多个所述第一支撑杆（5）分别穿过多个第一板孔（6），所述工作台（1）内部设有空腔（7），所述顶板（2）和中板（3）之间设有动力装置和给料装置，所述中板（3）和底板（4）之间设有合模装置，所述空腔（7）内部设有卸料装置，所述底板（4）内部设有冷却装置，所述工作台（1）内部设有储存装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述动力装置包括第一气泵（8），所述第一气泵（8）上表面与顶板（2）下表面连接，所述第一气泵（8）下表面设有第一泵杆（9），所述第一泵杆（9）下端连接中板（3）上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述合模装置包括顶模（10）和底模（11），所述顶模（10）上表面与中板（3）下表面连
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述给料装置包括伸缩杆（16），所述顶板（2）表面设有第二板孔（17），所述伸缩杆（16）伸入第二板孔（17），所述伸缩杆（16）上端设有进料口（18），所述中板（3）表面设有第三板孔（19），所述伸缩杆（16）伸出第三板孔（19），所述伸缩杆（16）伸入合模装置内部，所述伸缩杆（16）下端设有出料口（20），所述出料口（20）固定在合模装置内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述卸料装置包括第二气泵（21），所述第二气泵（21）上表面设有第二泵杆（22），所述空腔（7）上内壁设有第一通孔（23），所述第二泵杆（22）伸出第一通孔（23），所述第二泵杆（22）上端设有第一滚轮（24），所述第一滚轮（24）表面设有第二通孔（25），所述第二通孔（25）内部设有第一转动杆（26），所述第一转动杆（26）上端连接底板（4）下表面，所述工作台（1）上表面设有第二支撑杆（27），所述第二支撑杆（27）上端设有第二滚轮（28），所述第二滚轮（28）表面设有第三通孔（29），所述第三通孔（29）内部设有第二转动杆（30），所述第二转动杆（30）上端连接底板（4）下表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述冷却装置包括冷却管路（31），所述冷却管路（31）为S型布置，所述冷却管路（31）一端设有冷水出口（32），所述冷水出口（32）设置在底板（4）的侧表面，所述冷却管路（31）另一端设有冷水进口（33），所述冷水进口（33）设置在底板（4）的上表面，所述冷水进口（33）连接冷水水源。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述储存装置包括储藏腔（34），所述储藏腔（34）靠近卸料装置的一侧表面为滑坡（35），所述滑坡（35）为光滑的曲面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电动尾门开关外壳模具，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上方设有顶板（2），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有中板（3），所述工作台（1）和中板（3）之间设有底板（4），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有多个第一支撑杆（5），所述中板（3）表面设有多个第一板孔（6），多个所述第一支撑杆（5）分别穿过多个第一板孔（6），所述工作台（1）内部设有空腔（7），所述顶板（2）和中板（3）之间设有动力装置和给料装置，所述中板（3）和底板（4）之间设有合模装置，所述空腔（7）内部设有卸料装置，所述底板（4）内部设有冷却装置，所述工作台（1）内部设有储存装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述动力装置包括第一气泵（8），所述第一气泵（8）上表面与顶板（2）下表面连接，所述第一气泵（8）下表面设有第一泵杆（9），所述第一泵杆（9）下端连接中板（3）上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述合模装置包括顶模（10）和底模（11），所述顶模（10）上表面与中板（3）下表面连接，所述底模（11）下表面与底板（4）的上表面连接，所述顶模（10）下表面设有第一模槽（12），所述底模（11）上表面设有第二模槽（13），所述顶模（10）下表面设有多个定位块（14），所述底模（11）上表面设有多个定位槽（15），多个所述定位块（14）与多个定位槽（15）一一对应，所述定位块（14）与定位槽（15）匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述给料装置包括伸缩杆（16），所述顶板（2）表面设有第二板孔（17），所述伸缩杆（16）伸入...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永波，陈诗云，康路路，胡肖，
申请(专利权)人：瑞安市金尊汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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