一种数控车床用工件夹持装置制造方法及图纸

技术编号:42132136 阅读:8 留言:0更新日期:2024-07-25 00:46
本技术公开了一种数控车床用工件夹持装置,包括工作台,所述工作台的顶部栓接有固定框,所述固定框的顶部栓接有箱体,所述箱体的内腔设置有夹持组件,所述箱体底部的两侧均开设有第一通槽,所述固定框顶部的两侧均开设有第二通槽,所述工作台顶部的中心处开设有凹槽,且凹槽内腔的底部栓接有第一电机,通过第二电机、丝杆、螺纹套、连接杆、移动块和夹板与第一电机和放置板的配合,需要多角度加工时,夹板相反移动松开工件,第一电机带动放置板转动,调节工件的角度,无需工人手动调节工件角度,提高了安全性的同时提高了工作效率,同时将夹持装置放在固定框上,避免加工的碎屑掉落到夹持的结构内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控车床,具体为一种数控车床用工件夹持装置


技术介绍

1、数控车床是使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

2、经检索,申请号cn201820975464.8公开了一种数控车床用夹具,该数控车床用夹具不仅稳定性好,而且能够根据加工工件的厚度以及长度任意调节夹具,省时省力,实用性强。

3、但该数控车床夹具仍具有以下不足之处:工件加工方向单一,对于需要多角度加工的工件需要手动调整工件的角度,降低了工件加工的效率,同时加工的碎屑容易下落至滑槽内,由此影响连接板的移动,进而降低夹具的工作效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种数控车床用工件夹持装置,需要多角度加工时,夹板相反移动松开工件,第一电机带动放置板转动,调节工件的角度,无需工人手动调节工件角度,提高了安全性的同时提高了工作效率,同时将夹持装置放在固定框上,避免加工的碎屑掉落到夹持的结构内,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种数控车床用工件夹持装置,包括工作台,所述工作台的顶部栓接有固定框,所述固定框的顶部栓接有箱体,所述箱体的内腔设置有夹持组件,所述箱体底部的两侧均开设有第一通槽,所述固定框顶部的两侧均开设有第二通槽,所述工作台顶部的中心处开设有凹槽,且凹槽内腔的底部栓接有第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有旋转轴,且旋转轴的顶部栓接有放置板。

3、优选的,所述夹持组件包括第二电机、丝杆、螺纹套、连接杆、移动块和夹板,所述箱体顶部的中心处栓接有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有丝杆,所述丝杆的底部贯穿箱体并通过轴承与箱体内腔底部的中心处转动连接,所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的两侧均通过活动座铰接有连接杆,所述连接杆的另一侧通过活动座铰接有移动块,所述移动块的底部贯穿第一通槽和第二通槽并栓接有夹板,所述夹板相向的一侧粘接有第一防护垫。

4、优选的,所述工作台顶部的两侧均开设有排废槽,所述工作台底部的两侧均栓接有存料箱,所述存料箱的顶部开设有第三通槽。

5、优选的,所述箱体内腔的背面开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的正面与螺纹套的背面栓接,所述箱体内腔顶部的两侧均开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块,且第二滑块的底部通过支架与移动块的顶部栓接。

6、优选的,所述固定框内腔两侧的背面从上至下均依次栓接有滑柱,所述滑柱的表面从左至右均依次滑动连接有滑套,所述滑套的正面与夹板的背面栓接。

7、优选的,所述夹板相向一侧的顶部栓接有安装板,且安装板的底部栓接有气缸,所述气缸的活塞杆栓接有压板,所述压板的底部粘接有第二防护垫。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、1、本技术提供一种数控车床用工件夹持装置,通过第二电机、丝杆、螺纹套、连接杆、移动块和夹板与第一电机和放置板的配合,需要多角度加工时,夹板相反移动松开工件,第一电机带动放置板转动,调节工件的角度,无需工人手动调节工件角度,提高了安全性的同时提高了工作效率,同时将夹持装置放在固定框上,避免加工的碎屑掉落到夹持的结构内。

10、2、本技术提供一种数控车床用工件夹持装置,通过排废槽、存料箱和第三通槽的配合,便于便于将碎屑排入存料箱内收集。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种数控车床用工件夹持装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部栓接有固定框(2),所述固定框(2)的顶部栓接有箱体(3),所述箱体(3)的内腔设置有夹持组件(4),所述箱体(3)底部的两侧均开设有第一通槽,所述固定框(2)顶部的两侧均开设有第二通槽,所述工作台(1)顶部的中心处开设有凹槽,且凹槽内腔的底部栓接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出轴固定连接有旋转轴,且旋转轴的顶部栓接有放置板(6);所述夹持组件(4)包括第二电机(41)、丝杆(42)、螺纹套(43)、连接杆(44)、移动块(45)和夹板(46),所述箱体(3)顶部的中心处栓接有第二电机(41),所述第二电机(41)的输出轴固定连接有丝杆(42),所述丝杆(42)的底部贯穿箱体(3)并通过轴承与箱体(3)内腔底部的中心处转动连接,所述丝杆(42)的表面螺纹连接有螺纹套(43),所述螺纹套(43)的两侧均通过活动座铰接有连接杆(44),所述连接杆(44)的另一侧通过活动座铰接有移动块(45),所述移动块(45)的底部贯穿第一通槽和第二通槽并栓接有夹板(46),所述夹板(46)相向的一侧粘接有第一防护垫;所述工作台(1)顶部的两侧均开设有排废槽,所述工作台(1)底部的两侧均栓接有存料箱(7),所述存料箱(7)的顶部开设有第三通槽。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用工件夹持装置,其特征在于:所述箱体(3)内腔的背面开设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内腔滑动连接有第一滑块(9),所述第一滑块(9)的正面与螺纹套(43)的背面栓接,所述箱体(3)内腔顶部的两侧均开设有第二滑槽(10),所述第二滑槽(10)的内腔滑动连接有第二滑块,且第二滑块的底部通过支架与移动块(45)的顶部栓接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用工件夹持装置,其特征在于:所述固定框(2)内腔两侧的背面从上至下均依次栓接有滑柱(11),所述滑柱(11)的表面从左至右均依次滑动连接有滑套(12),所述滑套(12)的正面与夹板(46)的背面栓接。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用工件夹持装置,其特征在于:所述夹板(46)相向一侧的顶部栓接有安装板,且安装板的底部栓接有气缸(13),所述气缸(13)的活塞杆栓接有压板(14),所述压板(14)的底部粘接有第二防护垫。

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【技术特征摘要】

1.一种数控车床用工件夹持装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部栓接有固定框(2),所述固定框(2)的顶部栓接有箱体(3),所述箱体(3)的内腔设置有夹持组件(4),所述箱体(3)底部的两侧均开设有第一通槽,所述固定框(2)顶部的两侧均开设有第二通槽,所述工作台(1)顶部的中心处开设有凹槽,且凹槽内腔的底部栓接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出轴固定连接有旋转轴,且旋转轴的顶部栓接有放置板(6);所述夹持组件(4)包括第二电机(41)、丝杆(42)、螺纹套(43)、连接杆(44)、移动块(45)和夹板(46),所述箱体(3)顶部的中心处栓接有第二电机(41),所述第二电机(41)的输出轴固定连接有丝杆(42),所述丝杆(42)的底部贯穿箱体(3)并通过轴承与箱体(3)内腔底部的中心处转动连接,所述丝杆(42)的表面螺纹连接有螺纹套(43),所述螺纹套(43)的两侧均通过活动座铰接有连接杆(44),所述连接杆(44)的另一侧通过活动座铰接有移动块(45),所述移动块(45)的底部贯穿第一通槽和第二通槽并栓接有夹板(46),所述夹板(46)相向的一侧粘接有第一防护...

【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳子冬
申请(专利权)人:江西欧丽仕智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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