【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源储能设备，具体涉及一种储能装置。
技术介绍
1、当前储能集装箱行业中，在使用叉车将电池插箱叉到电池簇的支架上的时候，叉车只能从电池插箱底部平叉插入并进行抬升和输送，电池插箱容易晃动，具有安全隐患。在转运到电池簇支架上的过程中，由于电池簇支架空间有限，电池插箱转运入电池簇的过程中，电池插箱箱体顶部容易刮蹭到支架边缘导致磨损。
2、由于簇柜高度尺寸有限制，高度方向间隙不足以使用叉车直接将电池插箱叉进簇柜内，目前通常安装和拆卸电池插箱时都是在利用叉车将电池插箱托举到适当高度后，再使用人力将电池插箱推拉进出簇柜内；现有的电池插箱和簇柜的安装都是平面接触方式，其接触摩擦阻力系数比较大，造成需要的推拉力比较大，有些较重电池插箱需要几人合力才可推拉安装。
3、因此，亟需提出一种储能装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种储能装置，能够在满足高度尺寸不变的情况下解决电池插箱安装阻力较大的问题。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、储能装置，包括：
4、簇柜，所述簇柜上设置有容纳腔；
5、电池插箱，所述电池插箱的底端具有滑槽；
6、滚轮机构，所述滑槽内可分离地安装有所述滚轮机构，以使所述电池插箱通过所述滚轮机构沿推拉方向推入或拉出所述容纳腔。
7、作为优选地，所述滚轮机构包括：
8、壳体，所述壳体的上端沿所述推拉方向间隔设置有多个通孔，所述电
9、从动架和多个滚轮，多个所述滚轮沿所述从动架的长度方向转动设置于所述从动架上，所述从动架可升降地设置于所述壳体内，以使每个所述滚轮能够从对应的所述通孔伸出所述壳体外或缩回所述壳体内。
10、作为优选地，所述滚轮机构还包括主动组件，所述主动组件与所述从动架传动连接，以带动所述从动架相对于所述壳体升降移动。
11、作为优选地，所述主动组件包括主动架，所述主动架滑动设置于所述壳体内并位于所述从动架下方；
12、所述主动架在所述壳体内具有第一位置和第二位置，当所述主动架位于所述第一位置时，所述从动架位于初始高度并叠置于所述主动架上，且所述滚轮缩回所述壳体内；当所述主动架滑动至所述第二位置时能够推动所述从动架升高，且多个所述滚轮分别从对应的所述通孔伸出所述壳体外。
13、作为优选地，所述从动架底部设置有滑动部，所述主动架上设置有斜坡通道，所述滑动部与所述斜坡通道滑动配合；
14、当所述主动架位于所述第一位置时，所述滑动部位于与所述斜坡通道的底部；当所述主动架滑动至所述第二位置时，所述斜坡通道推动所述滑动部升高。
15、作为优选地，所述滑动部包括两个呈v形设置的第一斜面，所述斜坡通道包括两个呈v形设置的第二斜面，两个所述第一斜面与两个所述第二斜面一一对应滑动配合。
16、作为优选地，所述主动组件还包括调节件，所述调节件的一端与所述主动架相连，所述调节件另一端活动穿设于所述壳体上，以带动所述主动架在所述第一位置与所述第二位置之间切换。
17、作为优选地，所述壳体上开设有调节孔，所述调节件与所述调节孔螺纹连接。
18、作为优选地，所述滚轮机构还包括限位杆，所述壳体沿所述推拉方向的一端设置有所述限位杆；所述容纳腔内设置有限位部，所述限位部能够是孔或槽，所述限位杆能够插接或穿设于所述限位部中。
19、作为优选地，所述壳体的长度大于所述容纳腔沿推拉方向的长度。
20、有益效果：
21、本技术通过对储能装置的改进设计，储能装置包括簇柜、电池插箱以及滚轮机构，簇柜上设置有容纳腔，容纳腔用于容纳电池插箱；电池插箱的底端具有滑槽，通过在电池插箱底端设置滑槽，可以实现不改变电池插箱高度尺寸；滑槽内可分离地安装有滚轮机构，电池插箱通过滚轮沿推拉方向推入或拉出容纳腔，通过滚轮机构与滑槽的滚动配合，在安装电池插箱时借助滚轮机构为电池插箱增加了滚动安装的功能，以此实现在不改变电池插箱高度尺寸的情况下解决电池插箱安装阻力较大的问题，并提高了电池插箱的入簇效率，且本储能装置方便安装、更换及检修，显著提高了工作效率；通过滚轮机构与滑槽的可分离设置，在电池插箱安装时可使用滚轮机构推入，推入电池插箱后再将滚轮机构抽出，以此还可以实现滚轮机构的反复循环使用，减少了本储能装置的生产成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.储能装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述滚轮机构(3)包括：
3.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述滚轮机构(3)还包括主动组件(33)，所述主动组件(33)与所述从动架(31)传动连接，以带动所述从动架(31)相对于所述壳体(34)升降移动。
4.根据权利要求3所述的储能装置，其特征在于，所述主动组件(33)包括主动架(331)，所述主动架(331)滑动设置于所述壳体(34)内并位于所述从动架(31)下方；
5.根据权利要求4所述的储能装置，其特征在于，所述从动架(31)底部设置有滑动部，所述主动架(331)上设置有斜坡通道，所述滑动部与所述斜坡通道滑动配合；
6.根据权利要求5所述的储能装置，其特征在于，所述滑动部包括两个呈V形设置的第一斜面(311)，所述斜坡通道包括两个呈V形设置的第二斜面(3311)，两个所述第一斜面(311)与两个所述第二斜面(3311)一一对应滑动配合。
7.根据权利要求4所述的储能装置，其特征在于，所述主动组件(33)还包
8.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，所述壳体(34)上开设有调节孔，所述调节件(332)与所述调节孔螺纹连接。
9.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述滚轮机构(3)还包括限位杆(341)，所述壳体(34)沿所述推拉方向的一端设置有所述限位杆(341)，所述容纳腔(11)内设置有限位部，所述限位部能够是孔或槽，所述限位杆(341)能够插接或穿设于所述限位部中。
10.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述壳体(34)的长度大于所述容纳腔(11)沿推拉方向的长度。
...【技术特征摘要】
1.储能装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述滚轮机构(3)包括：
3.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述滚轮机构(3)还包括主动组件(33)，所述主动组件(33)与所述从动架(31)传动连接，以带动所述从动架(31)相对于所述壳体(34)升降移动。
4.根据权利要求3所述的储能装置，其特征在于，所述主动组件(33)包括主动架(331)，所述主动架(331)滑动设置于所述壳体(34)内并位于所述从动架(31)下方；
5.根据权利要求4所述的储能装置，其特征在于，所述从动架(31)底部设置有滑动部，所述主动架(331)上设置有斜坡通道，所述滑动部与所述斜坡通道滑动配合；
6.根据权利要求5所述的储能装置，其特征在于，所述滑动部包括两个呈v形设置的第一斜面(311)，所述斜坡通道包括两个呈v形设置的第二斜面(3311)，两个所述第一斜面(311...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨希，高伟，李峥，冯玉川，
申请(专利权)人：苏州清陶新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。