【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池保护，具体涉及一种断路保装置、动力电池系统以及电动汽车。
技术介绍
1、为了促进人与自然的和谐共生，减少对环境的污染和破坏，新能源技术应运而生。随着新能源技术的不断发展，新能源技术的应用涉及各个领域。例如，新能源技术的应用为交通运输领域带来了转型的机会，电动汽车、氢能源汽车等都是新能源技术在交通运输领域的应用之下的产物。动力电池作为电动汽车的动力来源，其安全性是电动汽车安全性的重要组成部分。目前针对动力电池短路时的断路保护方案一般是在动力主回路上串联断路器，在外部驱动控制器确定动力主回路存在短路的情况下控制断路器断开动力主回路来实现断路保护。这种断路保护方案可能存在误点爆或不点爆的情况，断路保护的可靠性较低。
技术实现思路
1、本申请实施例公开一种断路保护装置、动力电池系统以及电动汽车，可以提高断路保护的可靠性。
2、第一方面，本申请实施例公开一种断路保护装置，包括第一高压接口、第二高压接口、断路器和电磁结构，其中：
3、断路器和电磁结构连接在第一高压接口和第二高压接口之间，断路器连接电磁结构，第一高压接口和第二高压接口分别连接电池和负载；
4、电磁结构，用于在检测到第一高压接口和第二高压接口之间的短路电流的情况下，触发断路器断开。
5、第二方面，本申请实施例公开一种动力电池系统，其特征在于，包括电池及上述述的断路保护装置。
6、第三方面，本申请实施例公开一种电动汽车，其特征在于，包括上述的动力电池系统，或包
7、本申请实施例中，断路保护装置可以包括第一高压接口、第二高压接口、断路器和电磁结构，其中，断路器和电磁结构连接在第一高压接口和第二高压接口之间，断路器连接电磁结构，第一高压接口和第二高压接口分别连接电池和负载，电磁结构用于在检测到第一高压接口和第二高压接口之间的断路电路的情况下，触发断路器断开。可见，在检测到第一高压接口和第二高压接口之间存在短路电流的情况下，断路保护装置可以通过电磁结构来触发断路器断开，不需要依赖于外部驱动控制器，从而提高了断路保护的可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种断路保护装置，其特征在于，包括第一高压接口、第二高压接口、断路器和电磁结构，其中：
2.根据权利要求1所述的断路保护装置，其特征在于，所述断路保护装置还包括外部驱动接口，其中：
3.根据权利要求1所述的断路保护装置，其特征在于，所述电磁结构包括磁簧组件和导电铜排，所述磁簧组件的两端分别连接电源和所述断路器，所述导电铜排的两端分别连接所述断路器，以及所述第一高压接口或所述第二高压接口。
4.根据权利要求3所述的断路保护装置，其特征在于，所述电磁结构还包括开口磁芯，所述磁簧组件位于所述开口磁芯的开口处，所述导电铜排穿过所述开口磁芯与所述磁簧组件形成的空间。
5.根据权利要求4所述的断路保护装置，其特征在于，所述磁簧组件包括一个或多个磁簧开关。
6.根据权利要求1所述的断路保护装置，其特征在于，所述电磁结构包括导电铜排、磁芯和绕组，其中：
7.根据权利要求2所述的断路保护装置，其特征在于，所述断路器包括第一点火器和第二点火器，其中：
8.根据权利要求1-7任一项所述的断路保护装置，其特征在于，所
9.一种动力电池系统，其特征在于，包括：电池及如权利要求1至8任一项所述的断路保护装置。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
11.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求9至10任一项所述的动力电池系统，或包括如权利要求1至8任一项所述的断路保护装置。
...【技术特征摘要】
1.一种断路保护装置，其特征在于，包括第一高压接口、第二高压接口、断路器和电磁结构，其中：
2.根据权利要求1所述的断路保护装置，其特征在于，所述断路保护装置还包括外部驱动接口，其中：
3.根据权利要求1所述的断路保护装置，其特征在于，所述电磁结构包括磁簧组件和导电铜排，所述磁簧组件的两端分别连接电源和所述断路器，所述导电铜排的两端分别连接所述断路器，以及所述第一高压接口或所述第二高压接口。
4.根据权利要求3所述的断路保护装置，其特征在于，所述电磁结构还包括开口磁芯，所述磁簧组件位于所述开口磁芯的开口处，所述导电铜排穿过所述开口磁芯与所述磁簧组件形成的空间。
5.根据权利要求4所述的断路保护装置，其特征在于，所述磁簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光生，徐海清，王保，仲亮，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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