【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海工工程，具体涉及一种可分离式风电安装系统。
技术介绍
1、风能是一种资源丰富的环保型新能源。风能的开发主要是靠风能发电，近年来风能发电事业发展迅猛，海上风能发电也成为风能发电的投资方向。风电安装船则是海上风电场建设中非常重要的组成部分，主要用于将海上风电场所需的风电机组(电机、叶片、塔筒)运往指定安装点并进行安装，是一种新型的海洋工程作业船舶。
2、早期的海上风机安装主要通过起重船或自升式平台进行,伴随着海上风力发电的迅猛发展，风机的不断大型化、起重能力和起重高度的限制以及海况的复杂化而出现的专门为风机安装而设计的船舶，兼具了自升式平台和浮式船舶的优点。
3、这种船舶具备一定的航速和操纵性，由自身的推进系统航行至作业海域后，可以利用动力定位系统和侧推器进行精确定位，再由桩腿控制系统将其抬升以露出水面，平台配备了专用于风机安装的大型吊车和打桩设备，可以在比较恶劣的条件下工作。具有如下优点：具有大吊重大吊高的起重机，风电安装效率高，可单独完成海上作业任务；工作稳定；甲板空间大，可携带施工设备，通用性好；在一定水深和工程作业范围内经济性好；升降装置提升速度快。
4、由于海上风力较大，因此，为保证在海上的风电安装系统的稳定性，现有的风电安装系统其通过将船舶1以及安装平台4的体积扩大，并将两者整合形成一体式结构，由此，一方面能够保证操作和运输的便捷，另一方面能够增加整个系统的自身重力，通过系统的自身动力能够保证在海里驻扎的稳定性，保证风电组件施工的可靠性。
5、参见图1-图2
6、上述传统的风电安装船，存在如下局限性：
7、(1)传统的风电安装船因为整合了安装平台4和浮式船舶1，因此桩腿1收起状态时为减少航行阻力，桩靴3收缩在主船体内，主船体为容纳桩靴需要设计大的凹槽，对主船体结构强度破坏大；若对应的将船体其余部分结构强度设计得更强，以弥补上述凹槽造成的强度削弱，因此船体结构设计更复杂、需要设计更多的结构构件，以满足整体的强度要求。
8、(2)传统的风电安装船因为整合了安装平台4和浮式船舶1，甲板作业区、上建等诸多功能整合在一起，导致风电作业甲板面积无法充分挖掘；若对应的增大船舶的主尺度，由此导致船舶的整体重量、推进系统、动力系统、升降系统也相应加大，投资成本也进一步加大。
9、(3)传统的风电安装船因为整合了安装平台4和浮式船舶1，属于一体式设计，升降时候整船同步升降，再加之甲板面必要的可变载荷，因此升降系统能力非常大，具体体现在桩腿桩靴规格尺寸、钢材等级、升降机构能力等；若对应的提高升降机构能力，动力系统容量加大，则桩靴装腿规格也要更大，投资成本进一步加大。
10、因此，现有的传统风电安装船由于存在上述技术缺陷，由此可见，现急需一种创新结构的风电安装系统来解决现有技术所存在的技术问题。
技术实现思路
1、针对现有风电安装船存在上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种可分离式风电安装系统，其通过将安装平台与船舶形成分离式结构，能够有效地克服现有风电安装船所存在的技术缺陷。
2、为了达到上述目的，本专利技术提供的一种可分离式风电安装系统，包括分离平台，母船以及导向装置，所述分离平台为升降式结构，其可相对母船进行升降并配合导向装置与母船进行导向合体连接和剥离。
3、进一步地，所述分离平台包括安装平台结构以及升降结构，所述升降结构分布于安装平台结构的底部，通过升降结构能够对安装平台进行支撑及升降。
4、进一步地，所述平台结构上分布有若干槽口，所述槽口与升降机构配合。
5、进一步地，所述升降结构包括若干升降组件，所述若干升降组件分别对应槽口进行设置。
6、进一步地，所述若干升降组件分别包括桩腿，桩靴，固桩室以及驱动件，所述固桩室与底部的槽口连通，所述桩靴设置于桩腿端部形成一体式结构并贯穿固桩室与平台结构设置，可相对固桩室进行上下移动，所述桩腿的侧面设有齿条，对应的在固桩室内部设置驱动齿轮，所述驱动件设置于固桩室内并与驱动齿轮配合，用于驱动驱动齿轮的转动，所述驱动齿轮转动时并与齿条啮合形成传动组件，驱动桩腿进行升降。
7、进一步地，所述对称设置的桩腿内档尺寸大于母船船宽。
8、进一步地，所述分离平台配合设有若干功能模块。
9、进一步地，所述分离平台上配合设有动力模块，所述动力模块分别与大吊机以及升降机构配合，对大吊机以及升降机构提供电力。
10、进一步地，所述母船两舷侧外配合设有桩腿及桩靴。
11、进一步地，所述分离平台和母船之间通过导向装置进行合体和剥离，所述导向装置包括至少一个第一连接部以及至少一个第二连接部，所述第一连接部设置于分离平台的底部，所述第二连接部对应第一连接部的分布结构相对设置于母船上表面，通过第一连接部与第二连接部的对接，能够将分离平台和母船进行限位并连接。
12、本专利技术提供的可分离式风电安装系统，安装平台与船舶为可分离式结构，当将分离平台通过船舶运行抵达安装现场后，船舶可脱离安装平台，由此仅需要升降分离平台即可，升降系统的载荷大幅下降，升降系统可以设计得更经济。
13、同时，本可分离式风电安装系统中风电平台和母船为独立式设计，母船上无需再进行上述凹槽设计，主船体的完整性得以保障，利于母船结构强度，当风电平台的装靴收起后位于分离平台底部，分离平台与母船合体后位于母船上方，桩靴未触及水面，所以不会对母船航行带来阻力。
14、其次，本专利技术的分离平台，其位于母船甲板上，因此船宽方向拓展出了更大的空间，风电安装甲板面积显著提升。
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1.一种可分离式风电安装系统，其特征在于，包括分离平台，母船以及导向装置，所述分离平台为升降式结构，其可相对母船进行升降并配合导向装置与母船进行导向合体连接和剥离。
2.根据权利要求1所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述分离平台包括安装平台结构以及升降结构，所述升降结构分布于安装平台结构的底部，通过升降结构能够对安装平台进行支撑及升降。
3.根据权利要求2所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述平台结构上分布有若干槽口，所述槽口与升降机构配合。
4.根据权利要求3所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述升降结构包括若干升降组件，所述若干升降组件分别对应槽口进行设置。
5.根据权利要求4所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述若干升降组件分别包括桩腿，桩靴，固桩室以及驱动件，所述固桩室与底部的槽口连通，所述桩靴设置于桩腿端部形成一体式结构并贯穿固桩室与平台结构设置，可相对固桩室进行上下移动，所述桩腿的侧面设有齿条，对应的在固桩室内部设置驱动齿轮，所述驱动件设置于固桩室内并与驱动齿轮配合，用于驱动驱动
6.根据权利要求5所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，对称设置的桩腿内档尺寸大于母船船宽。
7.根据权利要求1所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述分离平台配合设有若干功能模块。
8.根据权利要求1所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述分离平台上配合设有动力模块，所述动力模块分别与大吊机以及升降机构配合，对大吊机以及升降机构提供电力。
9.根据权利要求1所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述母船两舷侧外配合设有桩腿及桩靴。
10.根据权利要求1所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述分离平台和母船之间通过导向装置进行合体和剥离，所述导向装置包括至少一个第一连接部以及至少一个第二连接部，所述第一连接部设置于分离平台的底部，所述第二连接部对应第一连接部的分布结构相对设置于母船上表面，通过第一连接部与第二连接部的对接，能够将分离平台和母船进行限位并连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可分离式风电安装系统，其特征在于，包括分离平台，母船以及导向装置，所述分离平台为升降式结构，其可相对母船进行升降并配合导向装置与母船进行导向合体连接和剥离。
2.根据权利要求1所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述分离平台包括安装平台结构以及升降结构，所述升降结构分布于安装平台结构的底部，通过升降结构能够对安装平台进行支撑及升降。
3.根据权利要求2所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述平台结构上分布有若干槽口，所述槽口与升降机构配合。
4.根据权利要求3所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述升降结构包括若干升降组件，所述若干升降组件分别对应槽口进行设置。
5.根据权利要求4所述的一种可分离式风电安装系统，其特征在于，所述若干升降组件分别包括桩腿，桩靴，固桩室以及驱动件，所述固桩室与底部的槽口连通，所述桩靴设置于桩腿端部形成一体式结构并贯穿固桩室与平台结构设置，可相对固桩室进行上下移动，所述桩腿的侧面设有齿条，对应的在固桩室内部设置驱动齿轮，所述驱动件设置于固桩室内并与...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘森林，陈雪峰，徐峰，高飞，林玉璋，夏海勇，
申请(专利权)人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司，
类型：发明
国别省市：
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