【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器安装平台领域，特别是涉及一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台。
技术介绍
1、随着经济的发展和建筑材料、建造工艺与建筑技术的创新进步，近年来呈现出许多体型新颖、结构复杂及大跨度、超高的工业与民用建筑、公共建筑、桥梁结构和特种结构等。在轨道交通设施中高铁站台钢结构雨棚应用尤为广泛，站台钢结构雨棚作为铁路基建的重要组成部分，在高速铁路上的应用逐渐增多。现在我国铁路客站建设、运营已经进入一个新的时期。为了保证这类结构的安全，在总结过去经验的基础上，采用有效的检测手段，检测其服役期的安全状况，建立全寿命期的健康监测体系，已成为各国研究者和工程界共同关注的课题。在建立健康监测系统的过程中传感器安装成为了必不可少的重要环节。
2、由于高铁站台周围环境的特殊性，需要保证施测过程中不能影响车站的正常行车，在雨棚下有行车、高压线的情况下必须保证仪器设备和作业人员的绝对安全。并且要满足对被测结构无损监测的要求，不能实施焊接、钻孔等破坏被测对象内部结构的方法。
3、为解决上述问题，本技术提出了一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，可用于安置传感器设备、供电设备等，且在安装传感器平台时不对被测对象的内部结构进行焊接、钻孔等破坏。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，以解决上述现有技术存在的问题，通过对夹紧片施加的应力将传感器平台安装到被测对象上，使传感器安装到被测对象时避免对被测对象结构
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，各立柱间固接有连接桥，各连接桥间具有间隙，包括：置物平台；
3、置物平台下方固接有多个支撑腿，置物平台设置于立柱上方，支撑腿向下延伸，并固接有夹紧片延长管，支撑腿与夹紧片延长管设置于各连接桥间的间隙，夹紧片延长管向下延伸，并固接有夹紧片，夹紧片的内侧与立柱可拆卸连接；多个支撑腿以圆周等距分布，多个支撑腿为大于3根。
4、可选的，置物平台包括：置物板和置物侧壁；
5、置物板贯通有第一通孔，置物侧壁竖直设置于置物板的外沿，置物板下方固接有多个支撑腿。其中，置物平台主要用于安装传感器设备、供电装置等，还可根据需要扩展更多部件；第一通孔为椭圆槽，椭圆槽用于排水，椭圆槽还可以减轻整体结构的重量，后期可根据实际情况扩大或缩小，还可以改变其形状。
6、可选的，支撑腿包括：第一支撑管和第二支撑管；
7、第一支撑管与置物平台固接并向下延伸设置，第二支撑管与第一支撑管固接并相对于立柱向外延伸设置。其中，支撑腿负责整个平台的承重，并保证平台的稳定性；同时可扩展其它部件用于安装传感器相关设备。
8、可选的，第一支撑管和第二支撑管均为方管、圆管、异型管中任一种。
9、可选的，夹紧片延长管一端与第二支撑管固定连接；
10、夹紧片延长管由另一端纵向上贯穿有安装槽，夹紧片固接于安装槽且向下延伸设置。其中，夹紧片延长管用于连接支撑腿和夹紧片，下半部分有扇形槽，方便后续固定夹紧片。
11、可选的，夹紧片的外侧固接设置有多个连接耳，多个连接耳的数量为大于1个。其中，夹紧片具有弧度，弧度与雨棚立柱弧度相同，该部件限制整体结构的水平方向上的自由度，使其抱紧在雨棚立柱上，进一步提高平台在立柱上的稳定性，保证传感器在平台上平稳运行。
12、可选的，连接耳为c型环。其中，连接耳安装在夹紧片上，用于安装如抱箍、扎带、钢丝绳等紧固装置。
13、可选的，支撑腿设有固接的u型扣；u型扣的数量为大于等于1个。其中，u型扣用于为吊装提供便利，还用于后期二次保护，用钢丝绳与雨棚相连以防平台掉落，还可以为传感器做二次保护以及为后期扩展部件提供依靠。
14、可选的，u型扣包括：u型环和基板；
15、u型环的两端均固接于基板的同一面，基板贯穿有2个第二通孔；第二通孔贯穿有螺栓，螺栓与支撑腿螺纹连接，基板固接于螺栓与支撑腿之间。
16、本技术公开了以下技术效果：
17、1.该平台可实现对高铁站钢结构雨棚的无损安装，不会破坏雨棚结构内部应力等，为雨棚监测创造良好条件；
18、2.该平台整体结构简单，具有良好的耐腐蚀性，适合长期户外安装；
19、3.该平台利用雨棚立柱结构避开了雨棚立柱顶端连接处复杂结构，节省了大量的空间；
20、4.该平台在安装过程中使用u型扣作为吊装扣，为吊装过程提供便捷；
21、5.该平台设有二次保护装置，通过连接耳对夹紧片进行紧固至被测对象后，用抱箍、扎带或钢丝绳等通过u型扣与雨棚连接，用于传感器平台发生意外掉落时能够保证不会对地面行人造成人身伤害，保证了传感器平台在高铁站使用的安全性；
22、6.该平台可实现在置物平台、支撑腿进行其他结构的扩展。
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1.一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，各立柱(7)间固接有连接桥(8)，各连接桥(8)间具有间隙，其特征在于，包括：置物平台(1)；
2.根据权利要求1所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述置物平台(1)包括：置物板(11)和置物侧壁(12)；
3.根据权利要求1所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述支撑腿(2)包括：第一支撑管(21)和第二支撑管(22)；
4.根据权利要求3所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述第一支撑管(21)和所述第二支撑管(22)均为方管、圆管、异型管中任一种。
5.根据权利要求3所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述夹紧片延长管(3)一端与所述第二支撑管(22)固定连接；
6.根据权利要求1所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述夹紧片(4)的外侧固接设置有多个连接耳(5)。
7.根据权利
8.根据权利要求1所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述支撑腿(2)设有固接的U型扣(6)。
9.根据权利要求8所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述U型扣(6)包括：U型环(61)和基板(62)；所述U型环(61)的两端均固接于所述基板(62)的同一面，所述基板(62)贯穿有2个第二通孔(63)；所述第二通孔(63)贯穿有螺栓，所述螺栓与所述支撑腿(2)螺纹连接，所述基板(62)固接于所述螺栓与所述支撑腿(2)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，各立柱(7)间固接有连接桥(8)，各连接桥(8)间具有间隙，其特征在于，包括：置物平台(1)；
2.根据权利要求1所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述置物平台(1)包括：置物板(11)和置物侧壁(12)；
3.根据权利要求1所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述支撑腿(2)包括：第一支撑管(21)和第二支撑管(22)；
4.根据权利要求3所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述第一支撑管(21)和所述第二支撑管(22)均为方管、圆管、异型管中任一种。
5.根据权利要求3所述的一种用于安装在高铁站台钢结构雨棚立柱上的传感器平台，其特征在于，所述夹紧片延长管(3)一端与所述第二支撑管(22)固...
【专利技术属性】
技术研发人员：付延才，王振国，赵士勇，方士文，陈福双，王紫光，
申请(专利权)人：中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔房建公寓段，
类型：新型
国别省市：
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