超速保护装置制造方法及图纸

技术编号:42119895 阅读:4 留言:0更新日期:2024-07-25 00:38
本技术公开了一种超速保护装置包括架体和设置在架体上用于形成对货物搬运的升降装置,以及包括驱动升降装置进行升降的主动齿轮,所述主动齿轮上形成有弧形腰孔;地轨,相对设于两个所述主动齿轮之间,所述地轨上安装有驱动电机,所述驱动电机的转动轴上安装有螺杆;卡止盘,具有承载部和连接部,所述连接部与所述螺杆螺纹连接,所述承载部底端被限制在所述地轨上,所述承载部于远离所述驱动电机一侧安装有能够伸入所述弧形腰孔的卡止件;本技术可解决传统的码垛机所具有防止载物台坠落的装置存在结构较为复杂,空间占用率高,不能有效且快速的对载物台制动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及码垛设备,具体涉及一种超速保护装置


技术介绍

1、堆垛起重机是指采用货叉或串杆作为取物装置,在仓库、车间等处攫取、搬运和堆垛或从高层货架上取放单元货物的专用起重机。它是一种仓储设备,运行机构对于堆垛机而言是必不可少的。

2、码垛机一般由架体、升降装置、载物台及电气控制系统构成;载物台是堆垛机的重要组成部分,载物台能够在升降装置的作用下,沿架体上下行走。架体一般较高,升降机构一旦出现机械故障,后果不堪设想。但是,传统的防止载物台坠落的装置存在结构较为复杂,空间占用率高,不能有效且快速的对载物台制动的问题。


技术实现思路

1、为克服上述缺点,本技术的目的在于提供一种超速保护装置。

2、为了达到以上目的,本技术采用的技术方案包括架体和设置在架体上用于形成对货物搬运的升降装置,以及包括驱动升降装置进行升降的主动齿轮,所述主动齿轮上形成有弧形腰孔;

3、地轨,相对设于两个所述主动齿轮之间,所述地轨上安装有驱动电机,所述驱动电机的转动轴上安装有螺杆;

4、卡止盘,具有承载部和连接部,所述连接部与所述螺杆螺纹连接,所述承载部底端被限制在所述地轨上,所述承载部于远离所述驱动电机一侧安装有能够伸入所述弧形腰孔的卡止件。

5、在上述超速保护装置的优选技术方案中,所述卡止件包括第一限位柱和第二限位柱,所述第二限位柱通过弹性件套设在所述第一限位柱上。

6、在上述超速保护装置的优选技术方案中,所述第二限位柱于远离所述承载部一端安装有滚珠。

7、在上述超速保护装置的优选技术方案中,所述承载部和连接部之间具有加强筋。

8、在上述超速保护装置的优选技术方案中,所述弧形腰孔具有两个且以所述主动齿轮中轴线为中心均匀分布在所述主动齿轮上,所述卡止件在所述承载部上的数量和位置分别与两个所述弧形腰孔相对应。

9、在上述超速保护装置的优选技术方案中,所述第二限位柱外部设置有橡胶层。

10、在上述超速保护装置的优选技术方案中,所述弹性件为弹簧或弹性钢。

11、本技术的有益效果是,本申请通过驱动电机控制螺杆转动,螺杆通过卡止盘的连接部以驱动卡止盘沿地轨向主动齿轮靠近,当卡止盘承载部上的卡止件伸入弧形腰孔后,随主动齿轮转动,卡止件接触主动齿轮,从而限制主动齿轮转动,以避免钢丝绳连接的载物台出现坠落的问题,且本申请结构简单,空间占用率低,具备实用性。

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【技术保护点】

1.一种超速保护装置,其特征在于,包括架体和设置在架体上用于形成对货物搬运的升降装置,以及包括驱动升降装置进行升降的主动齿轮,所述主动齿轮上形成有弧形腰孔;

2.根据权利要求1所述的超速保护装置,其特征在于:所述卡止件包括第一限位柱和第二限位柱,所述第二限位柱通过弹性件套设在所述第一限位柱上。

3.根据权利要求2所述的超速保护装置,其特征在于:所述第二限位柱于远离所述承载部一端安装有滚珠。

4.根据权利要求1所述的超速保护装置,其特征在于:所述承载部和连接部之间具有加强筋。

5.根据权利要求1所述的超速保护装置,其特征在于:所述弧形腰孔具有两个且以所述主动齿轮中轴线为中心均匀分布在所述主动齿轮上,所述卡止件在所述承载部上的数量和位置分别与两个所述弧形腰孔相对应。

6.根据权利要求2所述的超速保护装置,其特征在于:所述第二限位柱外部设置有橡胶层。

7.根据权利要求2所述的超速保护装置,其特征在于:所述弹性件为弹簧或弹性钢。

【技术特征摘要】

1.一种超速保护装置,其特征在于,包括架体和设置在架体上用于形成对货物搬运的升降装置,以及包括驱动升降装置进行升降的主动齿轮,所述主动齿轮上形成有弧形腰孔;

2.根据权利要求1所述的超速保护装置,其特征在于:所述卡止件包括第一限位柱和第二限位柱,所述第二限位柱通过弹性件套设在所述第一限位柱上。

3.根据权利要求2所述的超速保护装置,其特征在于:所述第二限位柱于远离所述承载部一端安装有滚珠。

4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾永良
申请(专利权)人:苏州市普成机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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