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锂电池及车辆制造技术

技术编号:42118360 阅读:9 留言:0更新日期:2024-07-25 00:37
本发明专利技术涉及车辆技术领域,具体提供一种锂电池及车辆,旨在解决现有锂电池并不能解决壳体被腐蚀的问题。为此目的,本发明专利技术的锂电池包括壳体和设置在所述壳体内的电芯,所述电芯包括极芯及包覆在所述极芯外侧的绝缘膜;所述壳体的内侧壁上设置有第一腐蚀反应区,所述第一腐蚀反应区正对所述绝缘膜的边缘设置。车辆包括上述锂电池。锂电池的电芯的绝缘膜边缘处存在未被绝缘膜包覆的电池极片,此处锂离子流动较为频繁,该区域被第一腐蚀反应区覆盖,发生腐蚀反应时会在第一腐蚀反应区上进行,保护壳体不被锂离子腐蚀,极大地降低了壳体腐蚀穿孔的风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,具体提供一种锂电池及车辆


技术介绍

1、锂离子动力电池作为新能源汽车的重要部件,其安全性得到广泛关注。铝壳电池是锂离子电池中一种常见的结构,少数铝壳电池在长时间使用过程会有腐蚀、漏液现象发生,这将导致电池性能急剧下降,甚至还具有安全隐患。发生壳体腐蚀的原因可能是电池生产过程中,由于毛刺、金属粉尘、杂质等原因使得电池负极与铝壳存在微短路。微短路的存在会导致锂离子嵌入铝壳。锂离子电池在使用过程中,一旦铝壳发生嵌锂,将导致壳体快速蚀穿,引起漏液。

2、中国专利(cn208507756u)公开了一种安全耐腐蚀的锂电池外壳,其在壳体两侧对称嵌有铜块,通过铜来保护外壳,遇到酸碱时铜优先反应,保护壳体不被腐蚀。但是电池易发生腐蚀的区域主要集中在电芯的极片直接暴露在电解液的区域,也即锂离子流动较频繁的区域;壳体的两侧与电芯的极片之间有绝缘膜隔离,这部分区域锂离子流动并不频繁,不易发生腐蚀,铜块并不能有效地解决铝壳被腐蚀的问题。

3、因此,相关领域亟需一种锂电池及车辆来解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术旨在解决上述技术问题,即,解决现有锂电池并不能解决壳体被腐蚀的问题。

2、在第一方面,本专利技术提供一种锂电池,该锂电池包括壳体和设置在所述壳体内的电芯,所述电芯包括极芯及包覆在所述极芯外侧的绝缘膜;

3、所述壳体的内侧壁上设置有第一腐蚀反应区,所述第一腐蚀反应区正对所述绝缘膜的边缘设置。

4、在上述锂电池的具体实施方式中,所述绝缘膜上设置有孔洞,所述壳体的内壁上还设置有第二腐蚀反应区,所述第二腐蚀反应区正对所述孔洞设置。

5、在上述锂电池的具体实施方式中,所述绝缘膜上间隔设置有多个所述孔洞,每个所述孔洞均正对有所述第二腐蚀反应区。

6、在上述锂电池的具体实施方式中,所述第二腐蚀反应区覆盖所述孔洞设置。

7、在上述锂电池的具体实施方式中,所述第一腐蚀反应区和所述第二腐蚀反应区上附着有低嵌锂电位金属层,所述低嵌锂电位金属层的嵌锂电位低于所述壳体的嵌锂电位。

8、在上述锂电池的具体实施方式中,所述低嵌锂电位金属包括铟、锡、铟合金或锡合金。

9、在上述锂电池的具体实施方式中,所述低嵌锂电位金属层通过涂布、喷涂、打印或电镀的方式形成。

10、在上述锂电池的具体实施方式中,所述低嵌锂电位金属层的厚度为0.2mm-5mm。

11、在上述锂电池的具体实施方式中,所述极芯上引出有极耳,所述极芯引出所述极耳的部分上未包覆所述绝缘膜。

12、在第二方面,本专利技术提供一种车辆,其包括车辆本体及设置在所述车辆本体上的如上所述的锂电池。

13、在采用上述技术方案的情况下,本专利技术锂电池的电芯的绝缘膜边缘处存在未被绝缘膜包覆的电池极片,此处锂离子流动较为频繁,该区域被第一腐蚀反应区覆盖,发生腐蚀反应时会在第一腐蚀反应区上进行,保护壳体不被锂离子腐蚀,极大地降低了壳体腐蚀穿孔的风险。

14、进一步地,在绝缘膜的孔洞对应的壳体内壁上设置有第二腐蚀反应区,孔洞处的腐蚀可以集中在第二腐蚀反应区上进行,可以保护孔洞附近的壳体不被腐蚀穿孔。

15、再者,第一腐蚀反应区和第二腐蚀反应区上均附着有低嵌锂电位金属层,低嵌锂电位金属层的嵌锂电位较壳体的嵌锂电位低;可以使锂离子嵌于低嵌锂电位金属层上,保护壳体不被腐蚀。

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【技术保护点】

1.一种锂电池,其包括壳体(1)和设置在所述壳体(1)内的电芯(2),所述电芯(2)包括极芯(21)及包覆在所述极芯(21)外侧的绝缘膜(22);

2.根据权利要求1所述的锂电池,其特征在于,所述绝缘膜(22)上设置有孔洞(221),所述壳体(1)的内壁上还设置有第二腐蚀反应区(12),所述第二腐蚀反应区(12)正对所述孔洞(221)设置。

3.根据权利要求2所述的锂电池,其特征在于,所述绝缘膜(22)上间隔设置有多个所述孔洞(221),每个所述孔洞(221)均正对有所述第二腐蚀反应区(12)。

4.根据权利要求2所述的锂电池,其特征在于,所述第二腐蚀反应区(12)覆盖所述孔洞(221)设置。

5.根据权利要求2所述的锂电池,其特征在于,所述第一腐蚀反应区(11)和所述第二腐蚀反应区(12)上附着有低嵌锂电位金属层,所述低嵌锂电位金属层的嵌锂电位低于所述壳体(1)的嵌锂电位。

6.根据权利要求5所述的锂电池,其特征在于,所述低嵌锂电位金属包括铟、锡、铟合金或锡合金。

7.根据权利要求5所述的锂电池,其特征在于,所述低嵌锂电位金属层通过涂布、喷涂、打印或电镀的方式形成。

8.根据权利要求5所述的锂电池,其特征在于,所述低嵌锂电位金属层的厚度为0.2mm-5mm。

9.根据权利要求1所述的锂电池,其特征在于,所述极芯(21)上引出有极耳,所述极芯(21)引出所述极耳的部分上未包覆所述绝缘膜(22)。

10.一种车辆,其特征在于,其包括车辆本体及设置在所述车辆本体上的如权利要求1-9中任一项所述的锂电池。

...

【技术特征摘要】

1.一种锂电池,其包括壳体(1)和设置在所述壳体(1)内的电芯(2),所述电芯(2)包括极芯(21)及包覆在所述极芯(21)外侧的绝缘膜(22);

2.根据权利要求1所述的锂电池,其特征在于,所述绝缘膜(22)上设置有孔洞(221),所述壳体(1)的内壁上还设置有第二腐蚀反应区(12),所述第二腐蚀反应区(12)正对所述孔洞(221)设置。

3.根据权利要求2所述的锂电池,其特征在于,所述绝缘膜(22)上间隔设置有多个所述孔洞(221),每个所述孔洞(221)均正对有所述第二腐蚀反应区(12)。

4.根据权利要求2所述的锂电池,其特征在于,所述第二腐蚀反应区(12)覆盖所述孔洞(221)设置。

5.根据权利要求2所述的锂电池,其特征在于,所述第一腐蚀反应区(...

【专利技术属性】
技术研发人员:娄永钢
申请(专利权)人:蔚来电池科技安徽有限公司
类型:发明
国别省市:

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