【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅配件，更具体的说是涉及一种汽车座椅锁。
技术介绍
1、汽车的座椅需要通过一种连接机构与车身进行连接，这种连接机构叫做锁。
2、目前，市场上的座椅锁一般包括锁壳和盖板，锁壳和盖板通过多个铆钉铆接，锁壳内部活动设有可滑动接触的锁钩和止钩，且锁钩和止钩均配备有复位弹性件。但是，现有技术中的座椅锁的复位弹性件的布局导致整个座椅锁占用空间大，使得座椅锁只能针对空间尺寸合适的几种车型，使用范围较小。
3、因此，如何提供一种能够减少占用空间的汽车座椅锁是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种汽车座椅锁，能够至少解决现有技术或相关技术中的至少一个问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、本技术提供了一种汽车座椅锁，包括：联动拉簧，盖板组件，联动拉簧铆钉，拉线固定卡座，止钩，锁紧片，锁钩组件，锁紧片复位扭簧，第一垫圈，第二垫圈，底板固定座，第二空心铆钉，第一空心铆钉，所述止钩可钩挂锁紧片折弯部进行挂接联动，所述第一空心铆钉贯穿底板固定座，所述第一空心铆钉的外周套设有第一垫圈、锁钩组件后并与盖板组件铆接；所述第二空心铆钉贯穿底板固定座，所述第二空心铆钉的外周依次套设有第二垫圈、锁紧片复位扭簧、止钩、锁紧片后并与盖板组件铆接；止钩与联动拉簧铆钉铆接，止钩与拉线固定卡座卡接，联动拉簧的一端挂接在锁钩组件上，另一端挂接在止钩联动拉簧铆钉上；锁紧片复位扭簧的一端与锁紧片连接，另一端与底板固
4、本技术公开的汽车座椅锁，通过两个螺栓分别穿过第一空心铆钉和第二空心铆钉固定在座椅上，当拉动座椅时，座椅锁直对车身锁栓位置方向运动，撞击车身锁栓时锁钩组件逆时针运动推动锁紧片和止钩顺时针转动，在锁钩组件到达锁闭位置时，止钩依靠联动拉簧保持锁紧位置，保证锁止强度，锁紧片通过锁紧片复位扭簧保持锁紧位置，保证消除锁止过程运动间隙，依靠锁紧片复位扭簧消除锁钩组件与止钩的间隙，实现自锁紧功能，降低了工作时噪音；另外，联动拉簧的一端挂接在锁钩组件上，另一端挂接在止钩联动拉簧铆钉上，锁紧片复位扭簧的一端与锁紧片连接，另一端与底板固定座连接，减少了整个汽车座椅锁的占用空间，扩大了使用场景。
5、优选的，所述盖板组件由盖板本体与一侧u型口位置注塑消音件通过注塑工艺筑成在一体。所述锁钩组件由锁钩本体与整个锁钩包围注塑消音件通过注塑工艺筑成在一体；所述联动拉簧铆钉，通过铆接工艺铆接在止钩对应孔上，拉线固定卡座，通过卡接装配在止钩对应孔上。
6、本技术公开的汽车座椅锁，实现消除间隙，同时实现自锁紧功能，降低了工作时噪音；注塑消音件通过注塑工艺筑盖板本体上，抵住车身锁栓，辅助消除间隙，降低工作时噪音。锁紧片依靠紧片复位扭簧始终保持在锁紧位置，消除锁钩组件与止钩的间隙，实现自锁紧功能，降低了工作时噪音。
7、当启动解锁功能后拉动座椅时，止钩顺时针转动，通过止钩可钩挂锁紧片折弯部进行挂接联动，带动钩挂锁紧片顺时针运动，在锁钩组件到达解锁位置时，拉动座椅，使得锁钩组件逆时针运动，座椅锁直对车身锁栓位置反方向运动，实现座椅解锁功能。
8、优选的，盖板组件包括盖板本体、第一注塑消音件，第一注塑消音件包覆于盖板本体的u型特征外表面位置，第一注塑消音件用于消除噪音；注塑一体结构增加盖板组件强度。第一注塑消音件抵住车身锁栓，辅助消除间隙，降低工作时噪音。
9、优选的，锁钩组件包括锁钩本体和第二注塑消音件，第二注塑消音件包覆于所述锁钩本体的外表面，且具有可钩挂联动拉簧的特定孔特征；联动拉簧的一端钩挂所述锁钩包围第二注塑消音件上，第二注塑消音件用于消除噪音，联动拉簧另一端钩挂在联动拉簧铆钉上，实现联动，工艺简单，结构稳定。
10、优选的，底板固定座包括锁钩限位部、锁紧片复位扭簧钩挂部和锁紧片限位部，锁钩限位部用于对锁钩组件逆时针旋转时实现限位，锁紧片复位扭簧钩挂部用于方便对锁紧片的钩挂，锁紧片限位部用于对锁紧片顺时针运动时的结构限位。锁钩限位部、锁紧片复位扭簧钩挂部和锁紧片限位部一次冲压成型，一体式结构，工艺简单，结构稳定。
11、优选的，拉线固定卡座设置使得解锁方式既可以为拉线卡接式，又可以是锁杆卡接式。
12、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种汽车座椅锁，占用空间小、适用范围更广，消除了座椅锁工作时锁钩组件与车身锁栓间隙产生的噪音。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车座椅锁，其特征在于，包括：联动拉簧(1)，盖板组件(2)，联动拉簧铆钉(3)，拉线固定卡座(4)，止钩(5)，锁紧片(6)，锁钩组件(7)，锁紧片复位扭簧(8)，第一垫圈(9)，第二垫圈(10)，底板固定座(11)，第二空心铆钉(12)和第一空心铆钉(13)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅锁，其特征在于，所述盖板组件(2)包括盖板本体(21)和第一注塑消音件(22)，且盖板本体(21)与第一注塑消音件(22)注塑成型为一体。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁，其特征在于，所述锁钩组件(7)由锁钩本体(72)与第二注塑消音件(71)，且第二注塑消音件(71)包覆于锁钩本体(72)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅锁，其特征在于，所述底板固定座(11)上设置有锁钩限位部(111)、锁紧片复位扭簧钩挂部(112)和锁紧片限位部(113)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅锁，其特征在于，包括：联动拉簧(1)，盖板组件(2)，联动拉簧铆钉(3)，拉线固定卡座(4)，止钩(5)，锁紧片(6)，锁钩组件(7)，锁紧片复位扭簧(8)，第一垫圈(9)，第二垫圈(10)，底板固定座(11)，第二空心铆钉(12)和第一空心铆钉(13)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅锁，其特征在于，所述盖板组件(2)包括盖板本体(21)和第一注塑消音件(22)，且盖板本...
【专利技术属性】
技术研发人员：张清元，李刚，黄文媚，张建云，
申请(专利权)人：温州理想汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。