【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道防护装置领域，特别是一种清洁机构及轨道防护装置。
技术介绍
1、轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 在日常使用时，因钢轨长期暴露在中气中，会导致钢轨两侧极易生锈，钢轨两侧的锈体极易影响轨道电路信号的传输，产生的绣体会导致对轨道电路绝缘进而使得控制室内无法接收信号，进而影响地铁的运行，为此提出一种便于对钢轨进行清洁铁锈的清洁机构；
2、且在对钢轨进行除锈后，还需对除锈后的钢轨喷涂防锈剂，以免钢轨在除锈后二次生锈，现有装置需手动进行喷涂，耗时耗力，增加人工成本，为此提出一种便于对钢轨进行喷涂防锈剂的轨道防护装置。
技术实现思路
1、鉴于上述现有存在技术问题，提出了本技术。
2、本技术目的是提供一种清洁机构，其目的在于解决现有技术不便于钢轨进行清洁铁锈的问题。
3、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种清洁组件，包括防护罩、位于所述防护罩外侧的托盘、位于所述托盘的滑动槽、位于所述滑动槽内侧的滑动块、位于所述滑动块一端的齿条、位于所述滑动块另一端的连接杆、位于所述连接杆外侧的除锈板、位于所述齿条外侧的齿轮以及齿条表面的推动件。
4、作为本技术清洁机构的一种优选方案，其中：所述推动件包括设置与托盘表面的支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有电机，所述支撑杆的另一侧设置有第一连接板，所述第一连接板的底部设置有转动板，所述转动板的
5、作为本技术清洁机构的一种优选方案，其中：所述滑动块与齿条呈一体设置，所述滑动块与滑动槽滑动配合。
6、作为本技术清洁机构的一种优选方案，其中：所述齿条关于托盘呈中心对称设置，两所述齿条均与齿轮啮齿配合。
7、作为本技术清洁机构的一种优选方案，其中：所述转动板与推动框通过推动柱联动配合。
8、本技术的清洁机构的有益效果为：通过电机带动支撑杆与转动板进行转动，此时推动柱可带动推动框前后移动，推动框带动齿条、连接杆与除锈板同步移动，进而通过两除锈板的不断往复运动，可更加细致的将铁锈进行铲除，进而达到可增加钢轨的使用寿命的目的，减少维修成本。
9、本技术另一个目的是提供一种轨道防护装置，其目的在于不便于对钢轨进行喷涂防锈剂的问题。
10、为解决上述技术问题，本技术还提供如下技术方案：一种轨道防护装置，其包括清洁机构；以及，防护组件，包括与防护罩固定设置的车体，所述车体的外侧设置有转轮，所述转轮的底部设置有钢轨，所述车体的外侧设置有出液件，所述出液件的外侧设置有限位件。
11、作为本技术轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述出液件包括与车体连接的管道，所述管道的外侧套设有固定杆,所述管道的一端嵌设有限位球，所述限位球的外侧设置有弹簧，所述弹簧的外侧设置有限位环。
12、作为本技术轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述限位件包括滚轮，所述滚轮的侧壁设置有第二连接板，所述滚轮的表面设置有升降杆，所述升降杆的顶部设置有限位杆。
13、作为本技术轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述限位杆与限位球通过弹簧构成升降结构。
14、作为本技术轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述滚轮与升降杆铰接连接。
15、本技术的轨道防护装置有益效果为：通过车体的前进带动滚轮转动，同时升降杆与限位杆在通过滚轮进行升降运动，此时限位杆与限位球通过弹簧联动配合，进而可对管口机械开闭，达到对防锈液进行释放和关闭的目的，此过程可对钢轨进行喷涂防锈液，避免了钢长期暴露在空气中生锈的现象，增加使用时长，减少成本。
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1.一种清洁机构，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的清洁机构，其特征在于：所述推动件（109）包括设置与托盘（102）表面的支撑杆（109a），所述支撑杆（109a）的一侧设置有电机（109b），所述支撑杆（109a）的另一侧设置有第一连接板（109c），所述第一连接板（109c）的底部设置有转动板（109d），所述转动板（109d）的外侧设置有推动柱（109e），所述推动柱（109e）的外侧设置有推动框（109f）。
3.如权利要求2所述的清洁机构，其特征在于：所述滑动块（104）与齿条（105）呈一体设置，所述滑动块（104）与滑动槽（103）滑动配合。
4.如权利要求1或3所述的清洁机构，其特征在于：所述齿条（105）关于托盘（102）呈中心对称设置，两所述齿条（105）均与齿轮（108）啮齿配合。
5.如权利要求2所述的清洁机构，其特征在于：所述转动板（109d）与推动框（109f）通过推动柱（109e）联动配合。
6.一种轨道防护装置，其特征在于：包括权利要求1~5任一所述的清洁机构；以及防护组件（20
7.如权利要求6所述的轨道防护装置，其特征在于：所述出液件（204）包括与车体（201）连接的管道（204a），所述管道（204a）的外侧套设有固定杆（204b）,所述管道（204a）的一端嵌设有限位球（204c），所述限位球（204c）的外侧设置有弹簧（204d），所述弹簧（204d）的外侧设置有限位环（204e）。
8.如权利要求7所述的轨道防护装置，其特征在于：所述限位件（205）包括滚轮（205a），所述滚轮（205a）的侧壁设置有第二连接板（205b），所述滚轮（205a）的表面设置有升降杆（205c），所述升降杆（205c）的顶部设置有限位杆（205d）。
9.如权利要求8所述的轨道防护装置，其特征在于：所述限位杆（205d）与限位球（204c）通过弹簧（204d）构成升降结构。
10.如权利要求9所述的轨道防护装置，其特征在于：所述滚轮（205a）与升降杆（205c）铰接连接。
...【技术特征摘要】
1.一种清洁机构，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的清洁机构，其特征在于：所述推动件（109）包括设置与托盘（102）表面的支撑杆（109a），所述支撑杆（109a）的一侧设置有电机（109b），所述支撑杆（109a）的另一侧设置有第一连接板（109c），所述第一连接板（109c）的底部设置有转动板（109d），所述转动板（109d）的外侧设置有推动柱（109e），所述推动柱（109e）的外侧设置有推动框（109f）。
3.如权利要求2所述的清洁机构，其特征在于：所述滑动块（104）与齿条（105）呈一体设置，所述滑动块（104）与滑动槽（103）滑动配合。
4.如权利要求1或3所述的清洁机构，其特征在于：所述齿条（105）关于托盘（102）呈中心对称设置，两所述齿条（105）均与齿轮（108）啮齿配合。
5.如权利要求2所述的清洁机构，其特征在于：所述转动板（109d）与推动框（109f）通过推动柱（109e）联动配合。
6.一种轨道防护装置，其特征在于：包括权利要求1~5任一所述的清洁机构；以及防护组件（200），包括与防护罩（101）固定设置的车体（201）...
【专利技术属性】
技术研发人员：周枫，肖和平，李旋，李会珍，袁四平，
申请(专利权)人：深圳中车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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