【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种雷达桅。
技术介绍
1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，在船舶组成中，便包括船舶雷达桅。
2、专利申请号为201920857866.2的一种船舶雷达桅，该技术涉及一种船舶雷达桅，其特征在于：包括立杆、升降杆及升降机构，所述立杆具有中空结构且一侧具有竖向开口，所述升降杆套设在立杆的中空结构中并能上下滑动，所述升降杆下端一侧设有支承块，所述支承块从所述开口中伸出至立杆外，所述升降机构包括升降架、与升降架下端连接的滑轨以及驱动升降架升降的电机，所述升降架顶部与支承块连接。采用这种设计，通过电机驱动升降架升降，从而带动升降杆升降，结构简单，操作方便。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，但是由于上述装置在使用时，仅可以对雷达进行升降处理，当船只处于信号较差的位置时，无无法多角度调节雷达接收信号，来探测周围环境的船舶、容易导致探测信息错误等问题。
4、因此，有必要提供一种新的雷达桅解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种具有多角度调节，高度调节，的雷达桅。
2、本技术提供的雷达桅，包括：底板，所述底板顶部的四角均开设有安装孔，所述底板的顶部固定连接有固定壳所述固定壳的顶部活动连接有活动板，所述活动板顶部
3、作为本技术提供的一种雷达桅，优选的，所述固定壳的前侧和后侧均固定连接有加固板，所述加固板的底部与底板固定连接。
4、作为本技术提供的一种雷达桅，优选的，所述调节组件包括电机，所述电机的底部与底板固定连接，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮盘，所述第一齿轮盘的左侧啮合连接有第二齿轮盘，所述第二齿轮盘的内腔固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部贯穿至活动板的外侧并与连接环固定连接。
5、作为本技术提供的一种雷达桅，优选的，所述活动板顶部的左侧固定连接有导向板，所述导向板的内腔通过转轴固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离导向板的一侧通过转轴与限位壳固定连接。
6、作为本技术提供的一种雷达桅，优选的，所述雷达杆的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。
7、作为本技术提供的一种雷达桅，优选的，所述升降组件包括限位环，所述限位环的内腔设置有转杆，所述转杆的前侧固定连接有扭环，所述转杆的后侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部的后侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内腔固定连接有螺纹杆。
8、作为本技术提供的一种雷达桅，优选的，所述雷达杆的内腔开设有配合螺纹杆使用的槽口，所述螺纹杆的底部通过轴承与限位壳的内壁固定连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、该雷达桅，当雷达杆所处位置信号较弱时，可以驱动电机使用第一齿轮盘啮合第二齿轮盘转动，在第二齿轮盘转动时带动传动杆转动，随后通过传动杆带动活动板旋转，进行调节，与此同时可以通过电动推杆回缩带动限位壳向下移动，从而对雷达杆的幅度进行调节，从而可以使雷达杆更好的接收信号，使其保持稳定运行，解决了现有的雷达桅当船只处于信号较差的位置时，无无法多角度调节雷达接收信号，来探测周围环境的船舶、容易导致探测信息错误等问题。
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1.一种雷达桅，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）顶部的四角均开设有安装孔（2），所述底板（1）的顶部固定连接有固定壳（3）所述固定壳（3）的顶部活动连接有活动板（31），所述底板（1）顶部的右侧固定连接有调节组件（4），所述活动板（31）的顶部设置有连接环（5），所述连接环（5）的顶部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的内腔通过转轴固定连接有限位壳（7），所述限位壳（7）的内腔活动连接有雷达杆（8），所述限位壳（7）内腔的前侧和后侧均开设有滑槽（9），所述限位壳（7）的前侧设置有升降组件（10）。
2.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述固定壳（3）的前侧和后侧均固定连接有加固板（11），所述加固板（11）的底部与底板（1）固定连接。
3.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述调节组件（4）包括电机（401），所述电机（401）的底部与底板（1）固定连接，所述电机（401）的输出端固定连接有第一齿轮盘（402），所述第一齿轮盘（402）的左侧啮合连接有第二齿轮盘（403），所述第二齿轮盘（403）的内腔固定连接有传动杆（40
4.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述活动板（31）顶部的左侧固定连接有导向板（12），所述导向板（12）的内腔通过转轴固定连接有电动推杆（13），所述电动推杆（13）远离导向板（12）的一侧通过转轴与限位壳（7）固定连接。
5.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述雷达杆（8）的前侧和后侧均固定连接有滑块（14），所述滑块（14）的表面与滑槽（9）的内腔滑动连接。
6.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述升降组件（10）包括限位环（1001），所述限位环（1001）的内腔设置有转杆（1002），所述转杆（1002）的前侧固定连接有扭环（1003），所述转杆（1002）的后侧固定连接有第一锥齿轮（1004），所述第一锥齿轮（1004）顶部的后侧啮合连接有第二锥齿轮（1005），所述第二锥齿轮（1005）的内腔固定连接有螺纹杆（1006）。
7.根据权利要求6所述的雷达桅，其特征在于，所述雷达杆（8）的内腔开设有配合螺纹杆（1006）使用的槽口，所述螺纹杆（1006）的底部通过轴承与限位壳（7）的内壁固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种雷达桅，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）顶部的四角均开设有安装孔（2），所述底板（1）的顶部固定连接有固定壳（3）所述固定壳（3）的顶部活动连接有活动板（31），所述底板（1）顶部的右侧固定连接有调节组件（4），所述活动板（31）的顶部设置有连接环（5），所述连接环（5）的顶部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的内腔通过转轴固定连接有限位壳（7），所述限位壳（7）的内腔活动连接有雷达杆（8），所述限位壳（7）内腔的前侧和后侧均开设有滑槽（9），所述限位壳（7）的前侧设置有升降组件（10）。
2.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述固定壳（3）的前侧和后侧均固定连接有加固板（11），所述加固板（11）的底部与底板（1）固定连接。
3.根据权利要求1所述的雷达桅，其特征在于，所述调节组件（4）包括电机（401），所述电机（401）的底部与底板（1）固定连接，所述电机（401）的输出端固定连接有第一齿轮盘（402），所述第一齿轮盘（402）的左侧啮合连接有第二齿轮盘（403），所述第二齿轮盘（403）的内腔固定连接有传动杆（404），所述传动杆（404）的顶部贯穿至活动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李良，李慧斌，张政，
申请(专利权)人：芜湖新平台船舶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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