一种新能源智能BMS控制主板的测试系统技术方案

本技术公开了一种新能源智能BMS控制主板的测试系统，包括电池模拟系统、功率继电器控制系统、电压采样系统以及PC机上位机主控系统。电池模拟系统包括单芯电压模拟电路、MCU主控电路与均衡检测电路以及外设的检测电路、电流采样电路，功率继电器控制系统与所述MCU主控电路连接，电压采样系统与所述单芯电压模拟电路连接，PC机上位机主控系统，分别连接BMS主板、电池模拟系统、功率继电器控制系统、电压采样系统。本技术用电池模拟系统模拟实际电池，提供正常BMS工作环境并配合检测BMS的各项外设口。用继电器控制切换BMS主回路的充放电回路，从而测试校准主回路的充放电电流、切换电池短路测试、充电器反接测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及bms控制主板的测试，具体的说是涉及一种新能源智能bms控制主板的测试系统。

技术介绍

1、bms电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，bms的可靠性是影响电池使用性能的关键因素，故需要对bms做好测试。

2、其中，bms测试中包括电流保护功能的测试，即测试在过充以及过放时bms板的功能是否正常，通常的做法是，首先将bms板与电池包组连接好，然后接入充电器和放电负载来实现电流的测试，操作繁琐，测试效率低。

技术实现思路

1、针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种新能源智能bms控制主板的测试系统，设计该测试系统的目的是提高测试效率。

2、为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：本技术的一种新能源智能bms控制主板的测试系统，包括

3、电池模拟系统，包括单芯电压模拟电路、mcu主控电路与均衡检测电路以及外设的检测电路、电流采样电路，所述mcu主控电路电连接单芯电压模拟电路，所述单芯电压模拟电路设有多路且多路单芯电压模拟电路串联；

4、功率继电器控制系统，与所述mcu主控电路连接，所述mcu主控电路上的io口检测主板bms的输入量，并控制继电器的通断，以控制bms主板的电流，模拟电池充放电，所述mcu主控电路控制继电器短路以进行短路测试；

5、电压采样系统，与所述单芯电压模拟电路连接，其作为基准电压检测并校准各单芯电压模拟电路的电压；

6、pc机上位机主控系统，分别连接bms主板、电池模拟系统、功率继电器控制系统、电压采样系统，其配合控制bms主板、电池模拟系统、功率继电器控制系统、电压采样系统联合完成各功能自动测试。

7、进一步的，所述继电器控制电路接入控制系统，该控制系统包括：

8、继电器控制板，输入端接有12v电源和pc电脑端；

9、充放电电流校准电路，与所述继电器控制板连接，其上设置有继电器开关k1、继电器开关k2、继电器开关k3、继电器开关k4，所述继电器开关k1、继电器开关k3的固定端互接，所述继电器开关k2、继电器开关k4的固定端互接，所述继电器开关k1、继电器开关k2的活动端互接，继电器开关k3、继电器开关k4的活动端互接；

10、第一电源和负载，所述第一电源和负载的正极端连接，所述第一电源和负载的负载分别接至所述充放电电流校准电路的对应端口；

11、bms测试治具，其通过通讯线与pc电脑端连接，且所述bms测试治具和所述pc电脑端之间还接有内阻仪，所述bms测试治具的b-脚和所述第一电源的负极之间的电路通过继电器开关k1通断，所述bms测试治具的p-脚和负载的负极之间的电路通过继电器开关k4通断；

12、bms测试模拟板，其b+脚接至第一二极管的正极，第一二极管的负极接至bms测试治具的b+脚，该bms测试模拟板还接入第三电源；

13、短路测试电路，具有继电器开关k5、继电器开关k6，所述继电器开关k5的固定端和继电器开关k6的活动端连接，继电器开关k5的固定端连接至所述第一二极管的负极，所述继电器开关k6的固定端接至继电器k4的固定端；

14、第二电源，其b+脚接保险丝的第一端，保险丝的第二端接第二二极管正极，第二二极管负极接至继电器开关k5的活动端，所述第二电源的b-脚接至bms测试治具的b-脚；

15、电池充电维护电路，具有继电器开关k12、继电器开关k13，所述继电器开关k12的固定端接至所述第二电源的b+脚，所述继电器开关k13的固定端接至所述第二电源的b-脚；

16、充电器，其正极接至所述继电器开关k12的活动端，其负极接至所述继电器开关k13的活动端；

17、反接测试电路，具有继电器开关k7、继电器开关k8，所述继电器开关k7的活动端接至所述充电器的正极，其固定端接至所述继电器开关k6的固定端，所述继电器开关k8的活动端接至所述充电器的负极，其固定端接至所述继电器开关k5的固定端；

18、限流测试电路，具有继电器开关k9、继电器开关k10、继电器开关k11，所述继电器开关k9的活动端连接所述充电器的正极，其固定端接至所述继电器开关k8的固定端，所述继电器开关k10的活动端接至所述充电器的负极，其固定端接至所述继电器开关k7的固定端，所述继电器开关k11的固定端和所述继电器开关k9的固定端连接；

19、电阻箱，其第一脚连接所述继电器开关k11的活动端，其第二脚连接至第二电源的b-脚；

20、基准bms采样板，采样端接至所述bms测试模拟板。

21、相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术新能源智能bms控制主板的测试系统主要用电池模拟系统模拟实际电池，提供正常bms工作环境同时配合检测bms的各项外设口比如指示灯，开关量等。用继电器控制切换bms主回路的充放电回路，从而测试校准主回路的充放电电流；切换电池短路测试，充电器反接测试，充电限流测试。用电芯采样系统作为基准对比测试校准各电芯电压。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源智能BMS控制主板的测试系统，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种新能源智能BMS控制主板的测试系统，其特征在于，所述功率继电器控制系统包括：

【技术特征摘要】

1.一种新能源智能bms控制主板的测试系统，其特征在于，包括

2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴继东，
申请(专利权)人：深圳思瓦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：