一种用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装制造技术

本发明专利技术的目的是提出一种方便测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装。本发明专利技术的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装包括底座和测试板，关键在于所述底座的两侧通过螺栓垂直安装有下卡板，所述下卡板的顶部通过螺栓安装有夹板，所述测试板的两侧边缘夹在夹板与下卡板之间，所述测试板的顶面具有弧度与待测试车身弧度相同的弧形测试面，测试面材质与待测试车身表面材质相同。本发明专利技术的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装利用具有弧形测试面的测试板来模拟待测试的弧形车身，使得整个测试过程无需使用实车，节约了测试成本，并且使得测试更加全面；测试板通过夹板和下卡板固定，安装和更换时都更加方便，提高了测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件测试
，特别涉及到一种用于测试外饰件的粘结层与弧形车身之间粘附性能的工装。
技术介绍
丙烯酸酯泡绵胶带等胶带类产品已经被广泛应用于诸如固定汽车饰条、防擦条、 宽护板、车轮广口嵌条、车厢密封、铭牌及装饰品。应用胶带可免除在金属板上钻孔及焊接 螺栓，节约了费用，减少了车身被腐蚀的可能，并使得零件数目减少，组装工作更加简单、高 效，减少了劳动力及库存成本。 为保证质量，在批量使用之前胶带的粘附性能必须得到全面测试，目前均采用实 车来测试外饰件的粘结层与车身表面尤其是弧形表面的粘附性能，造成资源损耗及浪费， 而且若粘结基体过大(如后背门)，则无法放入一般的环境试验箱中进行环境老化试验，致 使测试不够全面。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种方便测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装。 本专利技术的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装包括底座和测试板，关 键在于所述底座的两侧通过螺栓垂直安装有下卡板，所述下卡板的顶部通过螺栓安装有夹 板，所述测试板的两侧边缘夹在夹板与下卡板之间，所述测试板的顶面具有弧度与待测试 车身弧度相同的弧形测试面，测试面材质与待测试车身表面材质相同。 在测试时，根据测试的要求选择合适弧度及材质的测试面的测试板，将测试板的 两侧边缘夹在夹板与下卡板之间以固定测试板，将待测的外饰件按照实际装配工艺粘附在 测试板的测试面上，并将该工装放置于环境试验箱中进行测试，在不同条件下(模拟实际 工况)观察外饰件的粘结层与弧形测试面的粘附情况，记录其失效情况及数据。因为测试 面的弧度与待测试车身弧度相同，测试面材质与待测试车身表面材质相同，因此可以利用 测试面模仿弧形车身对外饰件的粘附性能进行全面测试。当测试外饰件与不同材质、相同 位置的车身的粘附性能时，只需要更换不同材质测试面的测试板即可；当测试外饰件与不 同位置的车身的粘附性能时，只需更换不同弧度测试面的测试板即可，夹板与下卡板之间 通过螺栓固定，使得更换测试板更加方便。 所述夹板的内侧边开有与下卡板顶面相贴合的安装槽，所述下卡板的宽度大于所 述夹板安装槽的宽度，所述测试板的两侧边缘夹在下卡板与夹板安装槽之间。利用夹板安 装槽与下卡板配合的方式可以同时限制测试板的垂直和水平方向的位移，使测试板的安装 更加稳固。 所述测试板两侧边缘最好为平板，测试板的中部向上突起形成弧形测试面；所述 下卡板与夹板的接触面为平面。上述结构的下卡板、夹板和测试板不仅容易加工，而且同一 套下卡板、夹板可以对应多种规格测试面的测试板，更换测试板时无需更换下卡板和夹板，通用性更强。 所述测试板还可以是下述结构测试板的截面为弧形；所述下卡板与夹板的接触 面为弧形，其弧度与测试板的弧度相同。弧形的接触面能够限制测试板多个方向的位移，使 测试板更加稳固。 所述下卡板的形状为弧形，下卡板的两端底部开有螺栓孔。弧形的下卡板可以节 省材料，从而节约成本。 所述夹板开有螺栓通孔，所述下卡板在对应夹板螺栓通孔的位置处开有螺栓孔。安装夹板时，是将螺栓由上至下从夹板旋入下卡板，这样就方便更换测试板。 所述下卡板对称安装在底座上，不仅更加美观，而且使得整个工装的重心位于中心位置，安放时更加稳固。 本专利技术的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装利用具有弧形测试面 的测试板来模拟待测试的弧形车身，使得整个测试过程无需使用实车，节约了测试成本，并 且使得测试更加全面；测试板通过夹板和下卡板固定，安装和更换时都更加方便，提高了测 试效率。附图说明 图1是实施例1的工装底座的俯视图及A-A剖视图； 图2是实施例1的工装下卡板的正视图及A-A剖视图、B-B剖视图； 图3是实施例1的工装夹板的正视图及A-A剖视图； 图4是实施例1的工装正视图及侧视图(未包含测试板)。具体实施例方式下面结合具体实施例和附图来详细说明本专利技术。 实施例1 : 如图所示，本实施例的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装包括底座 1和测试板(测试板在图中未画出)，底座1的两侧对称设有螺栓孔ll，通过螺栓垂直安装 有下卡板2，所述下卡板2的顶部通过螺栓安装有夹板3，所述测试板的两侧边缘夹在夹板 3与下卡板2之间，所述测试板的顶面具有弧度与待测试车身弧度相同的弧形测试面，测试 面材质与待测试车身表面材质相同。 所述测试板的截面为弧形；所述下卡板2与夹板3的接触面为弧形，其弧度与测试 板的弧度相同；所述夹板3的内侧边开有与下卡板2顶面相贴合的安装槽31，所述下卡板 2的宽度大于所述夹板安装槽31的宽度，所述测试板的两侧边缘夹在下卡板2与夹板安装 槽31之间。 所述夹板3开有螺栓通孔32，所述下卡板2的形状为弧形，下卡板2在对应夹板螺 栓通孔32的位置处及两端底部开有螺栓孔21。安装夹板3时，是将螺栓由上至下从夹板3 旋入下卡板2，这样就方便更换测试板。 在测试时，根据测试的要求选择合适弧度测试面的测试板，将测试板的两侧边缘 夹在夹板3与下卡板2之间以固定测试板，将待测的外饰件按照实际装配工艺粘附在测试 板的测试面，并将该工装放置于环境试验箱中进行测试，在不同条件下(模拟实际工况)观4察外饰件的粘结层与弧形测试面的粘附情况，记录其失效情况及数据。因为测试面的弧度 与待测试车身弧度相同，测试面材质与待测试车身表面材质相同，因此可以利用测试面模 仿弧形车身对外饰件的粘附性能进行全面测试。当测试外饰件与不同材质、相同位置的车 身的粘附性能时，只需要更换不同材质测试面的测试板即可；当测试外饰件与不同位置的 车身的粘附性能时，需更换不同弧度测试面的测试板及相应的下卡板2、夹板3即可，夹板3 与下卡板2、底座1与下卡板2之间通过螺栓固定，使得更换更加方便。权利要求一种用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装，包括底座和测试板，其特征在于所述底座的两侧通过螺栓垂直安装有下卡板，所述下卡板的顶部通过螺栓安装有夹板，所述测试板的两侧边缘夹在夹板与下卡板之间，所述测试板的顶面具有弧度与待测试车身弧度相同的弧形测试面，测试面材质与待测试车身表面材质相同。2. 根据权利要求1所述的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装，其特征在 于所述夹板的内侧边开有与下卡板顶面相贴合的安装槽，所述下卡板的宽度大于所述夹板 安装槽的宽度，所述测试板的两侧边缘夹在下卡板与夹板安装槽之间。3. 根据权利要求2所述的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装，其特征在 于所述测试板两侧边缘为平板，测试板的中部向上突起形成弧形测试面；所述下卡板与夹 板的接触面为平面。4. 根据权利要求2所述的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装，其特征在 于所述测试板的截面为弧形；所述下卡板与夹板的接触面为弧形，其弧度与测试板的弧度 相同。5. 根据权利要求4所述的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装，其特征在 于所述下卡板的形状为弧形，下卡板的两端底部开有螺栓孔。6. 根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能 的工装，其特征在于所述夹板开有螺栓通孔，所述下卡板在对应夹板螺栓通孔的位置处开 有螺栓孔。7. 根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能 的工装，其特征在于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测试外饰件与弧形车身之间粘附性能的工装，包括底座和测试板，其特征在于所述底座的两侧通过螺栓垂直安装有下卡板，所述下卡板的顶部通过螺栓安装有夹板，所述测试板的两侧边缘夹在夹板与下卡板之间，所述测试板的顶面具有弧度与待测试车身弧度相同的弧形测试面，测试面材质与待测试车身表面材质相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婷，杜微，许茹，付晓敏，曹莹，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]