【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明领域，特别是涉及一种车灯。
技术介绍
1、在汽车照明领域中，汽车前照灯的要求最为严格，前照灯的照明范围和照度都有法规的严格要求。现有市场上的汽车前照灯的结构示意图如图1所示。其中，光源101发出的光121入射于反光面102并被其反射并汇聚，在汇聚处形成一条光带，光带的截面位置如图1中的121a所示，该光带在图1中垂直于图面。截止线光阑104位于汇聚焦点121a处，并挡住一部分光以形成截止线。通过汇聚焦点121a后的光入射于透镜103，该透镜103可以将截止线光阑104所在的平面(也就是汇聚焦点所在平面)的光分布成像到远场。这样，在汇聚焦点121a的光带就在远场形成一条光带，并且由于截止线光阑104的作用，该远场光带的边缘具有清晰的截止线，以满足法规的要求。
2、当前方案的问题在于，光源一般使用led光源，是全角发光的，这样就必然会有如图中所示的光线123这样的直接出射于反光面之外的光线，从而造成系统效率的降低。
技术实现思路
1、为解决当前车灯方案效率低的问题，本专利技术提出一种车灯，包括第一发光组，第一发光组包括第一光源、第一光引导装置和第一透镜，其中，第一光引导装置包括相对的入光口和出光口，出光口面积大于入光口面积，第一光源发出的光经过第一光引导装置的入光口入射于第一光引导装置，并从第一光引导装置的出光口出射；第一光引导装置的出光口包括a边缘；还包括位于第一光引导装置的出光口一侧的第四反射装置，该第四反射装置的第一端靠近第一光引导装置出光口的a边缘
2、在上述车灯中，优选的，第四反射装置的第二端至少部分呈直线，经过第四反射装置的第二端出射的光入射于第一透镜并被第一透镜投射到远场的位置也至少部分呈直线排列。
3、在上述车灯中，优选的，第四反射装置的第二端的直线的延伸方向为a方向，第一透镜包括第一光学曲面，该第一光学曲面沿a方向全等的延伸。
4、在上述车灯中，优选的，第一光引导装置包括相对的第一反射面和第二反射面，第一光源发出的光经过入光口入射于第一光引导装置，其中部分光入射于第一反射面或第二反射面并被其反射后从出光口出射，其余部分光直接从出光口出射；第一反射面与出光口的交线构成a边缘。
5、在上述车灯中，优选的，第一发光组还包括相对的第一反射装置和第二反射装置，第一反射装置和第二反射装置位于第一光引导装置的出光口a边缘的两侧，a边缘的一端靠近第一反射装置，a边缘的另一端靠近第二反射装置；从第一光引导装置的出光口发出的光中有一部分入射于第一反射装置或第二反射装置后被反射并入射于第一透镜。
6、在上述车灯中，优选的，第一发光组还包括第三反射装置，第三反射装置位于第一光引导装置出光口的与a边缘相对的一侧，从第一光引导装置的出光口发出的光中有一部分入射于第三反射装置后被反射并入射于第一透镜。
7、在上述车灯中，优选的，第四反射装置的第二端，穿过第一透镜的光轴。
8、在上述车灯中，优选的，第四反射装置的第二端到第一光引导装置的出光口a边缘的距离，大于第一透镜焦距的1/50。
9、在上述车灯中，优选的，第四反射装置的第二端到第一光引导装置的出光口a边缘的距离，小于第一透镜焦距的1/10。
10、在上述车灯中，优选的，第四反射装置为反射镜；或者，第四反射装置为侧壁光滑的透明材料块，光线进入该透明材料块后在其侧壁发生全反射。
11、利用第四反射装置的第二端通过第一透镜在远场形成第一光斑的截止线b边缘，同时第一光引导装置的出光面对于第一透镜处于离焦状态，这样可以提高第一光斑的均匀性，同时并不影响b边缘的清晰度。
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1.一种车灯，其特征在于：包括第一发光组，第一发光组包括第一光源、第一光引导装置和第一透镜，其中，第一光引导装置包括相对的入光口和出光口，出光口面积大于入光口面积，第一光源发出的光经过第一光引导装置的入光口入射于第一光引导装置，并从第一光引导装置的出光口出射；第一光引导装置的出光口包括A边缘；还包括位于第一光引导装置的出光口一侧的第四反射装置，该第四反射装置的第一端靠近第一光引导装置出光口的A边缘，该第四反射装置的第二端向第一透镜方向延伸；
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置的第二端至少部分呈直线，经过第四反射装置的第二端出射的光入射于第一透镜并被第一透镜投射到远场的位置也至少部分呈直线排列。
3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置的第二端的直线的延伸方向为A方向，垂直于第一透镜光轴并与A方向正交的方向为B方向，第一透镜的平行于A方向的子午面为A子午面，平行于B方向的子午面为B子午面；所述第一透镜在A子午面和B子午面分别具有不同的焦距，或者第一透镜在A子午面上不具有焦点或不具有唯一焦点；所述第四反射装置的第二端位
4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于：所述第一透镜包括第一光学曲面，该第一光学曲面沿A方向全等的延伸。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第一光引导装置包括相对的第一反射面和第二反射面，第一光源发出的光经过入光口入射于第一光引导装置，其中部分光入射于第一反射面或第二反射面并被其反射后从出光口出射，其余部分光直接从出光口出射；第一反射面与出光口的交线构成A边缘。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第一发光组还包括相对的第一反射装置和第二反射装置，第一反射装置和第二反射装置位于第一光引导装置的出光口A边缘的两侧，A边缘的一端靠近第一反射装置，A边缘的另一端靠近第二反射装置；从第一光引导装置的出光口发出的光中有一部分入射于第一反射装置或第二反射装置后被反射并入射于第一透镜。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第一发光组还包括第三反射装置，第三反射装置位于第一光引导装置出光口的与A边缘相对的一侧，从第一光引导装置的出光口发出的光中有一部分入射于第三反射装置后被反射并入射于第一透镜。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置的第二端，穿过所述第一透镜的光轴。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置的第二端到第一光引导装置的出光口A边缘的距离，大于第一透镜焦距的1/50，且小于第一透镜焦距的1/10。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置为反射镜；或者，第四反射装置为侧壁光滑的透明材料块，光线进入该透明材料块后在其侧壁发生全反射。
...【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于：包括第一发光组，第一发光组包括第一光源、第一光引导装置和第一透镜，其中，第一光引导装置包括相对的入光口和出光口，出光口面积大于入光口面积，第一光源发出的光经过第一光引导装置的入光口入射于第一光引导装置，并从第一光引导装置的出光口出射；第一光引导装置的出光口包括a边缘；还包括位于第一光引导装置的出光口一侧的第四反射装置，该第四反射装置的第一端靠近第一光引导装置出光口的a边缘，该第四反射装置的第二端向第一透镜方向延伸；
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置的第二端至少部分呈直线，经过第四反射装置的第二端出射的光入射于第一透镜并被第一透镜投射到远场的位置也至少部分呈直线排列。
3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于：所述第四反射装置的第二端的直线的延伸方向为a方向，垂直于第一透镜光轴并与a方向正交的方向为b方向，第一透镜的平行于a方向的子午面为a子午面，平行于b方向的子午面为b子午面；所述第一透镜在a子午面和b子午面分别具有不同的焦距，或者第一透镜在a子午面上不具有焦点或不具有唯一焦点；所述第四反射装置的第二端位于第一透镜在b子午面的焦平面上。
4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于：所述第一透镜包括第一光学曲面，该第一光学曲面沿a方向全等的延伸。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯，其特征在于：所述第一光引导装置包括相对的第一反射面和第二反射...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：江苏零境光子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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