【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于转向装置的组件，该组件具有输入轴和输出轴以及使所述输入轴与所述输出轴联接的扭转装置。
技术介绍
1、具有先前描述的包括输入轴、输出轴和扭转装置的组件的用于机动车辆的转向装置基本上是由现有技术已知的。这种转向装置特别旨在能够确定驾驶员施加在与输入轴联接的转向元件上的扭矩。由此允许输入轴相对于输出轴转动，其中，扭转元件变形。扭转元件的变形、例如扭转一定角度的变形，接下来可以用作确定扭矩的基础。
2、这就要求在组装组件时输入轴必须被精确地定位到输出轴。由于输入轴通过扭转元件与输出轴联接，因此有必要对各个部件的对准进行精确的测量，以便能够将它们定心。对此还有必要的是，在部件彼此联接时，经测量并设定的定心不会失效。
3、此外，已知输入轴和输出轴不能相对于彼此任意地转动，因为输入轴和输出轴例如会被机械地锁止。通过锁止输入轴与输出轴之间的可转动性，一方面保证了在出现故障时(例如在扭转元件断裂时)保持机动车辆的可转向性，另一方面确保了扭转元件只能在一定的角度范围内变形。然而，不能排除在组件操作期间对扭转元件、例如扭杆造成损坏。
4、例如，扭杆被压入输出轴中，然后输入轴被推过扭杆。然后必须对预组装的组件进行测量和对准，以便使输入轴与输出轴之间产生精确的取向。在此，即使是在两个旋转方向中的一个旋转方向上的微小偏差也必须避免。因此，所描述的组装方法需要复杂的装置来测量组件以及使部件相对于彼此精确对准。此外，进行测量和定心是复杂且耗时的，并且可达到的精度也亟需提高。此外，不存在机械冗余，特别是在
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种相对现有技术改进的用于转向装置的组件。
2、该目的通过具有权利要求1的特征的方法实现。有利的设计方案是从属权利要求的主题。
3、如所述的，本专利技术涉及一种用于转向装置的组件，该组件具有输入轴和输出轴，其中，至少一个扭转装置将输入轴与输出轴联接。换句话说，施加到输入轴上的旋转运动经由扭转装置传递到输出轴上。本专利技术基于以下构思：扭转装置构造为扭转弹簧元件、特别是螺旋弹簧或盘簧，或者包括这种扭转弹簧元件。换句话说，本专利技术提出在所描述的组件中省去常用的扭杆。通过使用多个扭转弹簧元件或至少一个扭转弹簧元件，可以显著减小在关于输入轴和输出轴的旋转轴线的轴向方向上所需的结构长度。所述至少一个扭转弹簧元件本身在其制造和组装方面不受任何如先前关于扭杆所描述的精确要求的影响。
4、特别地，不需要复杂的组装过程，因为扭转弹簧元件最终可以任意地布置在输入轴和输出轴上，只要在输入轴与输出轴之间的旋转运动期间，扭转弹簧元件建立起弹簧力或将输入轴和输出轴彼此联接的扭矩。特别地，不需要压制、钻孔、填缝或其他复杂的组装方法。最终，输入轴和输出轴保持相对于彼此支承、特别是通过轴承装置支承，其中，扭转弹簧元件仅接管两个部件的联接。此外，还减少了对准或定心、测量等所涉及的工作量，因为通过省去扭杆而省略了这种方法步骤。
5、输入轴与输出轴的定心是在组装过程中通过螺旋弹簧与轴的几何布置方式直接实现的。省略了针对定心的复杂的测量。
6、根据所述组件的一种设计方案，可以规定，扭转装置具有至少两个扭转弹簧元件，所述至少两个扭转弹簧元件特别地布置在不同的轴向位置中。原则上，可以将该组件设置成使得扭转装置布置在输出轴或输入轴上并且建立与输入轴或输出轴的机械连接。下面选择两个替代方案中的一个替代方案进行描述，例如将扭转装置布置在输入轴上并支撑在输出轴上，该描述因此可以转移到另一个替代方案。例如，在相应的描述中，可以互换术语“输入轴”和“输出轴”。
7、至少两个扭转弹簧元件的布置或使用提供了产生机械冗余的优点。如果两个扭转弹簧元件之一被损坏、特别是毁坏，则至少另一个扭转弹簧元件仍然保持将输入轴与输出轴联接。这也使得转向装置即便在该组件的扭转弹簧元件之一发生故障的情况下仍保持可转向。原则上，可以提供任何数量的扭转弹簧元件，这些扭转弹簧元件特别地布置在不同的轴向位置中。如已经描述的，组件的旋转轴线、即特别是输出轴和输入轴的重合的旋转轴线的方向被理解为轴向方向。轴向方向也可以被理解为组件的中心轴线或对称轴线。
8、通过提供至少两个扭转弹簧元件实现的机械冗余，能够在扭转弹簧元件失效的情况下、例如在扭转弹簧元件断裂的情况下，仍然通过剩余的扭转弹簧元件将扭矩从输入轴传递到输出轴。此处，机动车辆的用户由于转向装置表现突变而收到机械反馈。因此，可以识别转向装置中的缺陷，并且例如可以在下次维修(werkstattbesuch)时消除该缺陷。
9、所述组件还可被进一步改进，使得至少两个扭转弹簧元件以相同或不同的方式构造，和/或至少两个扭转弹簧元件关于围绕该组件的纵向轴线的圆周方向相同或不同地定向。该组件的纵向轴线尤其可以与先前描述的轴向方向或旋转轴线重合。根据所描述的设计方案，原则上可以使用至少两个同类的扭转弹簧元件。例如，扭转弹簧元件中的每个扭转弹簧元件可以具有相同的弹簧硬度，从而最终通过扭转弹簧元件中的每个扭转弹簧元件等分地执行输入轴与输出轴之间的扭矩传递。如果扭转弹簧元件之一失效，则整个扭矩将通过剩余的扭转弹簧元件传递。
10、还可能的是，所使用的扭转弹簧元件中的至少两个扭转弹簧元件以不同的方式构造。扭转弹簧元件在构造上的差异基本上与扭转弹簧元件的每个机械参数相关。特别地，可以为不同的扭转弹簧元件选择不同的弹簧硬度。这允许例如将一个扭转弹簧元件构造得比至少另一个扭转弹簧元件更软或更硬。例如，可以将一个扭转弹簧元件的弹簧硬度设计得低于另一扭转弹簧元件的弹簧硬度。如果扭转弹簧元件中的一个扭转弹簧元件失效，则可以通过另一扭转弹簧元件保持可转向性。通过适当地选择扭转弹簧元件，可以非常有针对性地确定给机动车辆的用户的机械反馈。
11、同样，扭转弹簧元件的定向或连接也可以有所不同。例如，各个扭转弹簧元件可以在所述组件中沿圆周方向不同地布置。例如，输入轴或输出轴上的支撑点可以选择在不同的圆周位置处。如果恰好使用两个扭转弹簧元件，则可以将它们的止动点、支撑点或随动件布置在相对的圆周位置处或者说沿圆周方向间隔180°地布置，扭转弹簧元件通过这些止动点、支撑点或随动件连接至输入轴或输出轴。
12、根据所述组件的另一设计方案可以规定，一个扭转弹簧元件构造为主扭转弹簧元件，并且一个扭转弹簧元件构造为复位扭转弹簧元件。由此可以实现对各个部件有针对性地分配任务。特别地，可以确保机械冗余，其中，输入轴与输出轴之间的扭矩基本上通过主扭转弹簧元件传递。如果主扭转弹簧元件中存在缺陷，则构造为复位扭转弹簧元件的扭转弹簧元件可用于在输入轴与输出轴之间传递扭矩。主扭转弹簧元件和复位扭转弹簧元件尤其可以具有不同的有效范围和/或不同的弹簧硬度。例如，仅当主扭转弹簧元件已经偏转一定角度范围时才可以使用复位扭转弹簧元件。
13、根据所述组件的另一设计方案，可以提供检测装置，该检测装置构造为检测至少一个扭本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于转向装置(1)的组件(2)，所述组件(2)具有输入轴(3)和输出轴(4)以及将所述输入轴(3)与所述输出轴(4)联接的扭转装置(5)，其特征在于，所述扭转装置(5)构造为扭转弹簧元件(6、7)、特别是螺旋弹簧或盘簧，或者所述扭转装置包括这种扭转弹簧元件。
2.根据权利要求1所述的组件(2)，其特征在于，所述扭转装置(5)具有至少两个扭转弹簧元件(6、7)，所述至少两个扭转弹簧元件特别是布置在不同的轴向位置中。
3.根据权利要求2所述的组件(2)，其特征在于，至少两个扭转弹簧元件(6、7)以相同或不同的方式构造，和/或至少两个扭转弹簧元件(6、7)关于围绕所述组件(2)的纵向轴线的圆周方向相同或不同地定向。
4.根据权利要求2或3所述的组件(2)，其特征在于，一个扭转弹簧元件(6、7)构造为主扭转弹簧元件，并且一个扭转弹簧元件(6、7)构造为复位扭转弹簧元件。
5.根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)，其特征在于，所述组件(2)包括检测装置，所述检测装置构造为检测至少一个扭转弹簧元件(6、7)中的缺陷。
6.根
7.根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)，其特征在于，所述扭转装置(5)具有：布置在所述输入轴(3)上的至少一个第一随动元件(12、12'、14)，所述第一随动元件将扭转弹簧元件(6、7)与所述输入轴(3)联接；和/或布置在所述输出轴(4)上的至少一个第二随动元件(12、12'、14)，所述第二随动元件将所述扭转弹簧元件(6、7)与所述输出轴(4)联接。
8.根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)，其特征在于，布置在所述输入轴(3)上的至少一个第一随动元件(12、12'、14)构造为凹槽(8)，和/或布置在所述输出轴(4)上的至少一个第二随动元件(12、14)构造为沿轴向方向突出的开口销。
9.用于机动车辆的转向装置(1)，所述转向装置包括根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)。
10.用于组装用于转向装置(1)的组件(2)、特别是根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)的方法，其特征在于，将所述输入轴(3)与所述输出轴(4)联接，然后将至少一个构造为扭转弹簧元件(6、7)的扭转元件施加到所述输入轴(3)或所述输出轴(4)上，其中，所述扭转弹簧元件(6、7)在组装位置中使所述输入轴与所述输出轴(4)联接。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于转向装置(1)的组件(2)，所述组件(2)具有输入轴(3)和输出轴(4)以及将所述输入轴(3)与所述输出轴(4)联接的扭转装置(5)，其特征在于，所述扭转装置(5)构造为扭转弹簧元件(6、7)、特别是螺旋弹簧或盘簧，或者所述扭转装置包括这种扭转弹簧元件。
2.根据权利要求1所述的组件(2)，其特征在于，所述扭转装置(5)具有至少两个扭转弹簧元件(6、7)，所述至少两个扭转弹簧元件特别是布置在不同的轴向位置中。
3.根据权利要求2所述的组件(2)，其特征在于，至少两个扭转弹簧元件(6、7)以相同或不同的方式构造，和/或至少两个扭转弹簧元件(6、7)关于围绕所述组件(2)的纵向轴线的圆周方向相同或不同地定向。
4.根据权利要求2或3所述的组件(2)，其特征在于，一个扭转弹簧元件(6、7)构造为主扭转弹簧元件，并且一个扭转弹簧元件(6、7)构造为复位扭转弹簧元件。
5.根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)，其特征在于，所述组件(2)包括检测装置，所述检测装置构造为检测至少一个扭转弹簧元件(6、7)中的缺陷。
6.根据前述权利要求中任一项所述的组件(2)，其特征在于，扭转弹簧元件(6、7)构造为牺牲扭转弹簧元件，特别是通过削弱所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：I·贝克尔，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。