一种城市轨道交通牵引供电监测装置制造方法及图纸

本技术涉及供电监测装置技术领域，尤其为一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括柜体，所述柜体下端四角均固定连接有支撑腿，所述柜体右端开有通风槽，所述柜体上端四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆上端共同固定连接有顶板，所述柜体前端左部通过合页活动连接有门板，所述柜体下内壁活动连接有除湿装置，所述柜体左内壁和右内壁均开有若干个螺纹孔，所述柜体内壁活动连接有两个高度调节装置，两个所述高度调节装置上均设置有监测装置本体。本技术所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，通过设置的除湿装置，可以避免湿气在柜体内堆积，影响监测装置的使用，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及供电监测装置，特别涉及一种城市轨道交通牵引供电监测装置。

技术介绍

1、轨道交通电力监控系统是通信技术、计算机网络技术在城市轨道交通应用的重要体现。该系统对全线的变电设备进行监控，并采集、分析变电设备的运行数据，从而为供电系统的调度、维护提供科学的依据，以确保牵引供电系统和全线的电力变配电系统安全可靠和经济运行，在现有的供电监测装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的供电监测装置大多跟随轨道交通设置在地下进行使用，而地下较为潮湿，长期使用后，容易导致装置内部湿气较多，从而增加短路锈蚀等风险；2、现有的供电监测装置往往设置在柜体内，且高度和位置无法进行调节，降低了安装拆卸和调节的便利性，故此，我们推出一种城市轨道交通牵引供电监测装置。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种城市轨道交通牵引供电监测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括柜体，所述柜体下端四角均固定连接有支撑腿，所述柜体右端开有通风槽，所述柜体上端四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆上端共同固定连接有顶板，所述柜体前端左部通过合页活动连接有门板，所述柜体下内壁活动连接有除湿装置，所述柜体左内壁和右内壁均开有若干个螺纹孔，所述柜体内壁活动连接有两个高度调节装置，两个所述高度调节装置上均设置有监测装置本体。

4、优选的，所述高度调节装置包括托举板，所述托举板下端左部和下端右部均固定连接有连接板，四个所述连接板内均穿插活动连接有螺栓，所述托举板上端后部开有放置槽，所述放置槽下槽壁开有若干个穿槽。

5、优选的，四个所述螺栓穿过四个连接板与四个螺纹孔螺纹连接。

6、优选的，所述除湿装置包括外壳，所述外壳上端和下端均开有若干个通孔，所述外壳左端上部和右端上部均固定连接有两个上连接件，所述外壳左端下部和右端下部均固定连接有两个下连接件，四个所述下连接件内均穿插活动连接有螺丝，所述外壳前端穿插活动连接有抽屉。

7、优选的，所述抽屉内设置有活性炭包。

8、优选的，四个所述螺丝分别穿过四个下连接件与柜体螺纹连接。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、1、通过设置除湿装置，将托举板通过螺丝安装在柜体下内壁上，由于抽屉内放置有活性炭包，从而可以通过活性炭包对柜体内的湿气进行吸收，减少湿气对除湿装置的影像，由于上连接件和下连接件的位置不对其，可以灵活的对除湿装置的安装位置进行调节，提高了拆装的便利性；

11、2、通过设置高度调节装置，由于外壳通过四个螺栓与柜体活动连接，且柜体内设置有若干个高度不同的螺纹孔，从而可以灵活的对托举板和放置在托举板内的监测装置本体进行高度调节，一方面提高了拆卸安装的灵活性，另一方面便于对柜体内的空间进行利用。

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【技术保护点】

1.一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)下端四角均固定连接有支撑腿(2)，所述柜体(1)右端开有通风槽(3)，所述柜体(1)上端四角均固定连接有支撑杆(5)，四个所述支撑杆(5)上端共同固定连接有顶板(4)，所述柜体(1)前端左部通过合页活动连接有门板(10)，所述柜体(1)下内壁活动连接有除湿装置(9)，所述柜体(1)左内壁和右内壁均开有若干个螺纹孔(6)，所述柜体(1)内壁活动连接有两个高度调节装置(8)，两个所述高度调节装置(8)上均设置有监测装置本体(7)；

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：四个所述螺栓(84)穿过四个连接板(85)与四个螺纹孔(6)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述除湿装置(9)包括外壳(91)，所述外壳(91)上端和下端均开有若干个通孔(93)，所述外壳(91)左端上部和右端上部均固定连接有两个上连接件(92)，所述外壳(91)左端下部和右端下部均固定连接有两个下连接件(96)，四个所述下连接件(96)内均穿插活动连接有螺丝(95)，所述外壳(91)前端穿插活动连接有抽屉(94)。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述抽屉(94)内设置有活性炭包(941)。

5.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：四个所述螺丝(95)分别穿过四个下连接件(96)与柜体(1)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)下端四角均固定连接有支撑腿(2)，所述柜体(1)右端开有通风槽(3)，所述柜体(1)上端四角均固定连接有支撑杆(5)，四个所述支撑杆(5)上端共同固定连接有顶板(4)，所述柜体(1)前端左部通过合页活动连接有门板(10)，所述柜体(1)下内壁活动连接有除湿装置(9)，所述柜体(1)左内壁和右内壁均开有若干个螺纹孔(6)，所述柜体(1)内壁活动连接有两个高度调节装置(8)，两个所述高度调节装置(8)上均设置有监测装置本体(7)；

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：四个所述螺栓(84)穿过四个连接板(85)与四个螺纹孔(6)螺纹连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：何继平，丁远，代宝山，朱勇，谭海峰，李响，熊鑫，霍东旭，
申请(专利权)人：何继平，
类型：新型
国别省市：