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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程减隔震,具体涉及一种摇摆桥墩的摇摆限位装置及含该装置的摇摆桥墩。
技术介绍
1、摇摆桥墩作为地震可恢复功能结构在桥梁上广泛应用,摇摆结构可将地震损伤控制在摇摆界面以避免桥梁主体结构破坏,具有较好的抗震性能和自复位能力,在提高桥梁结构震后恢复能力方面具有显著优势。
2、现阶段,摇摆桥墩转动界面主要采用干接缝结构,在地震摇摆过程中,干接缝实质是线接触,受力集中较为明显,会造成不同程度的界面损伤破坏,给震后承台和桥墩的修复和运营带来不少困难;同时,在与纵横桥向有夹角的地震作用力下,摇摆墩的摇摆支点可能仅仅是一个点(最不利情况),应力集中高,在一定程度上增加了摇摆桥墩在地震下的安全隐患。此外,摇摆桥墩在摇摆时会产生一定水平位移,而水平位移量影响桥梁主体结构,因此,如何协调桥墩摇摆和水平位移之间的关系是一个需要解决的问题。
3、综上所述,急需提供一种摇摆桥墩的摇摆限位装置及含该装置的摇摆桥墩,同时满足防止摇摆桥墩摇摆时转动界面损伤及限制摇摆桥墩摇摆时的水平位移的要求。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种摇摆桥墩的摇摆限位装置及含该装置的摇摆桥墩,以解决现有技术中存在的技术问题,具体技术方案如下:
2、一种摇摆桥墩的摇摆限位装置,包括摇摆装置和限位装置,所述摇摆装置连接桥墩与承台,所述摇摆装置包括设置在桥墩墩底的第一连接件和设置于承台上的第二连接件;所述第一连接件包括转动球冠,所述第一连接件与第二连接件形成球铰结构,防止摇摆桥
3、所述限位装置包括设置于桥墩上的第一限位件和设置于承台上的第二限位件,所述第一限位件和第二限位件配合,限制桥墩摇摆时的水平位移。
4、进一步的,所述第一限位件包括圆弧形限位件和l形限位件,所述圆弧形限位件设置于所述l形限位件上,所述l形限位件设置于所述桥墩底部;所述圆弧形限位件与转动球冠共圆心。
5、进一步的,所述第二限位件包括设置于承台上的水平限位挡块,所述水平限位挡块侧面与圆弧形限位件的圆弧面相切。
6、进一步的,所述第一限位件设有4个,分别位于桥墩四个侧面的底部中心位置;所述第二限位件设有4个,分别位于承台上与第一限位件相对应的位置。
7、进一步的,所述第一连接件还包括接触钢板,所述接触钢板通过紧固件紧固至桥墩墩底;所述接触钢板与转动球冠为一体结构。
8、进一步的,所述第二连接件包括球铰支座,所述球铰支座上设有与转动球冠相匹配的球铰窝,所述球铰窝的位置与转动球冠位置相对应;所述转动球冠与球铰窝球面接触。
9、进一步的,所述球铰支座嵌入承台上,所述球铰支座上表面与所述承台上表面平齐。
10、进一步的,置于球铰窝后的转动球冠的上表面与承台中心设置的凸台的上表面平齐。
11、进一步的,所述第一连接件设置有4个,分别位于桥墩墩底的4个角处;所述球铰支座设有4个,分别位于承台上与第一连接件相对应的位置。
12、一种摇摆桥墩,包括承台、桥墩及如上所述的摇摆限位装置,所述摇摆限位装置设置于所述承台与桥墩间,用于防止桥墩摇摆时转动界面损伤及限制桥墩摇摆时的水平位移。
13、应用本专利技术的技术方案,具有以下有益效果:
14、(1)本专利技术提供一种摇摆桥墩的摇摆限位装置,包括摇摆装置和限位装置,所述摇摆装置连接桥墩与承台,所述摇摆装置包括设置在桥墩墩底的第一连接件和设置于承台上的第二连接件;所述第一连接件包括转动球冠,所述第一连接件与第二连接件形成球铰结构,防止摇摆桥墩转动界面损伤;所述限位装置包括设置于桥墩上的第一限位件和设置于承台上的第二限位件,所述第一限位件和第二限位件配合,限制桥墩摇摆时的水平位移。通过摇摆装置和限位装置的使用,可同时满足防止摇摆桥墩摇摆时转动界面损伤及限制摇摆桥墩摇摆时的水平位移的要求。
15、(2)本专利技术中,所述第一限位件包括圆弧形限位件和l形限位件,所述圆弧形限位件设置于所述l形限位件上,所述l形限位件设置于所述桥墩底部;所述圆弧形限位件与转动球冠共圆心,满足摇摆桥墩摇摆的同时限制桥墩摇摆时的水平位移。
16、(3)本专利技术中,所述所述第一限位件设有4个,分别位于桥墩四个侧面的底部中心位置;所述第二限位件设有4个,分别位于承台上与第一限位件相对应的位置。通过第一限位件和第二限位件对桥墩四个侧面限位,防止桥墩在地震作用下出现水平移动及扭转变形。
17、(4)本专利技术中,所述第一连接件设置有4个,分别位于桥墩墩底的4个角处;所述第一连接件包括接触钢板,所述接触钢板通过紧固件紧固至桥墩墩底;通过墩底的4个角处设置的接触钢板,防止桥墩墩底应力集中。
18、(5)本专利技术提供一种摇摆桥墩,包括承台、桥墩及摇摆限位装置,所述摇摆限位装置设置于所述承台与桥墩间,可防止桥墩摇摆时转动界面损伤及限制桥墩摇摆时的水平位移。
19、除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本专利技术作进一步详细的说明。
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1.一种摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,包括摇摆装置(1)和限位装置(2),所述摇摆装置(1)连接桥墩(3)与承台(4),所述摇摆装置(1)包括设置在桥墩(3)墩底的第一连接件(1.1)和设置于承台(4)上的第二连接件(1.2);所述第一连接件(1.1)包括转动球冠(1.1.1),所述第一连接件(1.1)与第二连接件(1.2)形成球铰结构,防止摇摆桥墩转动界面损伤;
2.根据权利要求1所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第一限位件(2.1)包括圆弧形限位件(2.1.1)和L形限位件(2.1.2),所述圆弧形限位件(2.1.1)设置于所述L形限位件(2.1.2)上,所述L形限位件(2.1.2)设置于所述桥墩(3)底部;所述圆弧形限位件(2.1.1)与转动球冠(1.1.1)共圆心。
3.根据权利要求2所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第二限位件(2.2)包括设置于承台(4)上的水平限位挡块,所述水平限位挡块侧面与圆弧形限位件(2.1.1)的圆弧面相切。
4.根据权利要求3所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第一限
5.根据权利要求1所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第一连接件(1.1)还包括接触钢板(1.1.2),所述接触钢板(1.1.2)通过紧固件紧固至桥墩(3)墩底;所述接触钢板(1.1.2)与转动球冠(1.1.1)为一体结构。
6.根据权利要求5所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第二连接件(1.2)包括球铰支座,所述球铰支座上设有与转动球冠(1.1.1)相匹配的球铰窝,所述球铰窝的位置与转动球冠(1.1.1)位置相对应;所述转动球冠(1.1.1)与球铰窝球面接触。
7.根据权利要求6所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述球铰支座嵌入承台(4)上,所述球铰支座上表面与所述承台(4)上表面平齐。
8.根据权利要求7所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,置于球铰窝的转动球冠(1.1.1)的上表面与承台(4)中心设置的凸台的上表面平齐。
9.根据权利要求6所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第一连接件(1.1)设置有4个,分别位于桥墩(3)墩底的4个角处;所述球铰支座设有4个,分别位于承台(4)上与第一连接件(1.1)相对应的位置。
10.一种摇摆桥墩,其特征在于,包括承台、桥墩及如权利要求1-9任意一项所述的摇摆限位装置,所述摇摆限位装置设置于所述承台与桥墩间,用于防止桥墩摇摆时转动界面损伤及限制桥墩摇摆时的水平位移。
...【技术特征摘要】
1.一种摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,包括摇摆装置(1)和限位装置(2),所述摇摆装置(1)连接桥墩(3)与承台(4),所述摇摆装置(1)包括设置在桥墩(3)墩底的第一连接件(1.1)和设置于承台(4)上的第二连接件(1.2);所述第一连接件(1.1)包括转动球冠(1.1.1),所述第一连接件(1.1)与第二连接件(1.2)形成球铰结构,防止摇摆桥墩转动界面损伤;
2.根据权利要求1所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第一限位件(2.1)包括圆弧形限位件(2.1.1)和l形限位件(2.1.2),所述圆弧形限位件(2.1.1)设置于所述l形限位件(2.1.2)上,所述l形限位件(2.1.2)设置于所述桥墩(3)底部;所述圆弧形限位件(2.1.1)与转动球冠(1.1.1)共圆心。
3.根据权利要求2所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第二限位件(2.2)包括设置于承台(4)上的水平限位挡块,所述水平限位挡块侧面与圆弧形限位件(2.1.1)的圆弧面相切。
4.根据权利要求3所述的摇摆桥墩的摇摆限位装置,其特征在于,所述第一限位件(2.1)设有4个,分别位于桥墩(3)四个侧面的底部中心位置;所述第二限位件(2.2)设有4个,分别位于承台(4)上与第一限位件(2.1)相对应的位置。
5.根据权利要求1所述的摇摆桥墩的...
【专利技术属性】
技术研发人员:周旺保,廖学虹,聂磊鑫,侯宇,钟不凡,蒋丽忠,
申请(专利权)人:高速铁路建造技术国家工程研究中心,
类型:发明
国别省市:
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