【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热芯盒模具，具体是一种变速箱后壳砂芯的热芯盒模具。
技术介绍
1、目前，铸造行业通常采用热芯盒或者冷芯盒来制作砂芯，当使用热芯盒制造砂芯时，其制作过程大致如下：将铸造用砂、热固性树脂和催化剂混合成的砂料通过射芯机射入到具有加热装置的芯盒的成型腔中，加热到250至320摄氏度，使贴近芯盒表面的砂料受热，砂料中的粘结剂在很短的时间内即可缩聚硬化，进而形成砂芯。
2、现有的变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，具有排气塞，射砂时成型腔内的气体能够通过排气塞排出，虽然排气塞能一定程度上解决砂芯憋气问题，但依旧存在不足：由于制芯时射砂方向是竖直向下，当砂料被射入成型腔内，砂料会进入型腔深处，但由于型腔深处上下壁的间距较宽，上述现有的排气方式无法将型腔深处的空气排净，这就导致砂芯的表面很容易因憋气而出现成型缺陷，从而使生产出的砂芯质量不过关。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，以解决上述现有技术中变速箱后壳砂芯的热芯盒模具无法将型腔深处的空气排净的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，包括定芯盒，定芯盒内设有成型腔和射砂口，定芯盒上安装有与成型腔连通的多个排气塞和异型排气塞，异型排气塞上设有内外贯通的条状孔，条状孔的横截面为一侧开口大另一侧开口小的喇叭口形，开口小的一侧朝向成型腔内侧；条状孔的结构既保证了气体顺畅排出，又能阻止砂料的外漏，还便于清理残砂，从而达到理想的排气效果。
3、
4、进一步的，异型排气塞设置在位于成型腔内的深处位置以及远离射砂口的位置。
5、进一步的，排气塞包括排气通道和与排气通道连通的多个长条形的排气口；成型腔内的深处位置以及远离射砂口的边缘位置最容易出现空气积累以及憋气的情况，设置异型排气塞有助于排气。
6、本技术通过设置异型排气塞，能够有助于排气，避免砂芯表面因憋气而出现成型缺陷的问题。
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1.一种变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，包括定芯盒（1），所述定芯盒（1）内设有成型腔（2）和射砂口（3），其特征在于，所述定芯盒（1）上安装有与成型腔（2）连通的多个排气塞（4）和异型排气塞（5），所述异型排气塞（5）上设有内外贯通的条状孔（501），所述条状孔（501）的横截面为一侧开口大另一侧开口小的喇叭口形，开口小的一侧朝向成型腔（2）内侧。
2.如权利要求1所述的变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，其特征在于，所述异型排气塞（5）为半圆盘形。
3.如权利要求1所述的变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，其特征在于，所述异型排气塞（5）设置在位于成型腔（2）内的深处位置以及远离射砂口（3）的位置。
4.如权利要求1所述的变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，其特征在于，所述排气塞（4）包括排气通道（402）和与排气通道（402）连通的多个长条形的排气口（401）。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱后壳砂芯的热芯盒模具，包括定芯盒（1），所述定芯盒（1）内设有成型腔（2）和射砂口（3），其特征在于，所述定芯盒（1）上安装有与成型腔（2）连通的多个排气塞（4）和异型排气塞（5），所述异型排气塞（5）上设有内外贯通的条状孔（501），所述条状孔（501）的横截面为一侧开口大另一侧开口小的喇叭口形，开口小的一侧朝向成型腔（2）内侧。
2.如权利要求1所述的变速箱后壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：王正军，张盛楠，张召荣，赵玉利，慕倩楠，刘长森，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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