【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车车架结构领域，特别是涉及一种电池与自行车套管的顶紧结构。
技术介绍
1、在现有技术中，存在一种通过电池进行供电的电动或电力助力自行车。这种自行车的电池一般放置于套管外侧的电池仓内，如中国专利公告号cn207466866u公开的一种电池仓固定结构以及自行车，通过将电池仓的套管套设在立管的外周，并且使套管的内壁面上的防转部和立管的外壁面上的防转部形成配合，从而防止套管和立管之间的相对旋转，将电池仓稳定的固定在立管上。
2、而在一些产品中，是将电池放置于自行车的套管内，因此现有技术中提供的方案无法实现对放置于套管内电池的固定。
技术实现思路
1、本技术提供了一种电池与自行车套管的顶紧结构，目的是解决
技术介绍
中提到的对于自行车套管内电池的固定。
2、为了达到上述目的，本技术采用以下方案：
3、本技术提供的一种电池与自行车套管的顶紧结构，所述电池与所述套管之间设置有顶紧部；所述顶紧部包括第一固定块、第二固定块和之间的顶紧块，所述第一固定块与所述第二固定块固定于所述套管管壁；所述第一固定块与所述第二固定块的对应位置贯穿设置有螺纹圆孔,所述顶紧块上贯穿设置有螺纹槽孔；所述顶紧部还包括螺钉，所述顶紧块的上下表面均为弧形面，在所述螺钉依次旋入或旋出所述螺纹圆孔和所述螺纹槽孔的过程中，所述顶紧块产生横向移动。
4、可选地，所述第一固定块底面分为平面段和第一斜面段，所述顶紧块的上表面为斜面，所述顶紧块在横向移动的过程中，所述第一斜面段始终贴
5、可选地，所述第二固定块顶面分为所述平面段和所述第一斜面段，所述顶紧块的下表面为斜面，所述顶紧块在横向移动的过程中，所述第一斜面段始终贴紧所述顶紧块的下表面。
6、可选地，所述第一固定块的顶面、所述第二固定块的底面为平面。
7、可选地，靠近所述电池的一侧所述顶紧块表面为平面。
8、可选地，靠近所述电池的一侧所述顶紧块表面为弧形面。
9、可选地，当所述螺钉处于未插入状态时，所述螺纹圆孔的位置对应于所述螺纹槽孔的一侧边缘。
10、可选地，所述螺钉包括螺纹段和平滑段，所述平滑段位于所述螺纹段的底部。
11、与现有的技术相比，本技术具有如下优点：
12、电池与套管之间通过顶紧部顶紧，对套管内的电池进行固定，避免电池产生活动或转动；顶紧部包括第一固定块、第二固定块和顶紧块，在第一固定块和第二固定块的对应位置设置螺纹圆孔，顶紧块设置螺纹槽孔，顶紧块的上下表面为弧形面，当螺钉旋入的过程中，顶紧块向左移动，将电池顶紧于套管，完成电池的固定。
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1.一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种电池与自行车套管的顶紧结构，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：胡东峰，季晓闽，蔡正昌，
申请(专利权)人：厦门银贝斯体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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