【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋工程，具体涉及一种风暴缆桩凹坑工装盖。
技术介绍
1、当船舶需要停靠码头或者连接到相邻船时需要使用船舶系泊系统；带缆桩是船舶系泊系统的重要组成之一，其主要用于固定系泊索，系泊索的另一端连接至码头或相邻船舶。
2、带缆桩通常固定在露天甲板面，突出甲板；部分甲板运输船舶由于载货或者布置需求，需要货物甲板位置平整无突出物，这时会采用下挖凹坑形式的带缆桩。但由于凹坑存在，破坏了甲板整体平面的完整性，给甲板作业带来不便，如甲板运输船需要铺设运输大件货物的轨道时，需要每次临时焊接钢板补平凹坑，并设置支撑件支撑补平的钢板，装卸过程结束之后，为了后续航行过程中带缆桩的使用，又需要切割掉补平的钢板及其支撑件。
3、如此每次装载货物时焊接或切割补平的钢板及其支撑件，既影响装卸效率，又浪费资源，鉴于上述情况，亟需设计一种满足货物装载强度要求，且具有便携、快速拆装、可重复使用特点的风暴缆桩凹坑工装盖。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本技术目的是提供一种风暴缆桩凹坑工装盖，能够满足货物装载甲板强度要求，具有便携、快速拆装、可重复使用等特点。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、本技术提供了一种风暴缆桩凹坑工装盖，包括与风暴缆桩凹坑相匹配的工装盖本体；
4、所述工装盖本体为一由底板、围板、面板构成的箱形结构，其内部设有多个肘板；所述围板设于所述底板上，该围板由多个首尾依次连接的边板构成；所述面板设于所述围
5、所述工装盖本体的围板上设有多个滑轨楔子。
6、优选的，所述围板包括首尾依次连接的第一边板、第二边板、第三边板、第四边板、第五边板和第六边板；所述第一边板与所述第四边板平行设置，所述第一边板的长度大于所述第四边板的长度。
7、优选的，所述围板的第一边板、第二边板、第三边板、第四边板、第五边板和第六边板垂直设置在所述底板上。
8、优选的，所述第二边板与所述第六边板对称设置所述第四边板的两侧在所述第一边板的两侧，所述第三边板与所述第五边板对称设置。
9、优选的，所述肘板包括连接所述第一边板与所述第四边板的第一肘板以及连接所述第二边板和第六边板的多个第二肘板；所述第一肘板与多个第二肘板交叉设置。
10、优选的，所述第一肘板与所述第一边板、第四边板垂直设置。
11、优选的，所述第二肘板设置两个，所述第二肘板与所述第一肘板垂直设置。
12、优选的，所述工装盖本体上设有多个拉手。
13、优选的，所述风暴缆桩凹坑工装盖的面板与所述风暴缆桩凹坑边上的甲板之间留有间隙。
14、优选的，所述风暴缆桩凹坑工装盖的面板与所述风暴缆桩凹坑边上的甲板之间的间隙为20±5mm。
15、本技术的风暴缆桩凹坑工装盖具有以下有益效果：
16、1、本技术的风暴缆桩凹坑工装盖，在满足货物装载强度要求的同时，还具有便携、拆装快速、可重复使用等特点；本技术解决了现有的甲板运输船舶甲板面较大面积的凹坑在使用时需要临时焊接钢板补平，并在使用完毕后切割去除的困境，避免临时焊接方案所带来的费时费力、对船体甲板带来不可逆破坏的问题；除此之外，本技术的风暴缆桩凹坑工装盖具有较高的工程价值。
17、2、本技术的风暴缆桩凹坑工装盖与甲板凹坑之间保持适当间隙，侧面采用开敞设计，既保证了货物甲板的完整性，又保证了凹坑内设备(如带缆桩)的使用便利性；该风暴缆桩凹坑工装盖上设置的滑轨楔子，通过滑轨楔子的引导增加了风暴缆桩凹坑工装盖放置到位的便利性和快速性。
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1.一种风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，包括与风暴缆桩凹坑相匹配的工装盖本体；
2.如权利要求1所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述围板包括首尾依次连接的第一边板、第二边板、第三边板、第四边板、第五边板和第六边板；所述第一边板与所述第四边板平行设置，所述第一边板的长度大于所述第四边板的长度。
3.如权利要求2所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述围板的第一边板、第二边板、第三边板、第四边板、第五边板和第六边板垂直设置在所述底板上。
4.如权利要求2所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述第二边板与所述第六边板对称设置所述第四边板的两侧在所述第一边板的两侧，所述第三边板与所述第五边板对称设置。
5.如权利要求2所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述肘板包括连接所述第一边板与所述第四边板的第一肘板以及连接所述第二边板和第六边板的多个第二肘板；所述第一肘板与多个第二肘板交叉设置。
6.如权利要求5所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述第一肘板与所述第一边板、第四边板垂直设置。
7.如权利要求5或
8.如权利要求1所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述工装盖本体上设有多个拉手。
9.如权利要求1所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述风暴缆桩凹坑工装盖的面板与所述风暴缆桩凹坑边上的甲板之间留有间隙。
10.如权利要求9所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述风暴缆桩凹坑工装盖的面板与所述风暴缆桩凹坑边上的甲板之间的间隙为20±5mm。
...【技术特征摘要】
1.一种风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，包括与风暴缆桩凹坑相匹配的工装盖本体；
2.如权利要求1所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述围板包括首尾依次连接的第一边板、第二边板、第三边板、第四边板、第五边板和第六边板；所述第一边板与所述第四边板平行设置，所述第一边板的长度大于所述第四边板的长度。
3.如权利要求2所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述围板的第一边板、第二边板、第三边板、第四边板、第五边板和第六边板垂直设置在所述底板上。
4.如权利要求2所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述第二边板与所述第六边板对称设置所述第四边板的两侧在所述第一边板的两侧，所述第三边板与所述第五边板对称设置。
5.如权利要求2所述的风暴缆桩凹坑工装盖，其特征在于，所述肘板包括连接所述第一边...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯军，黄晶，叶敏，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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