一种大功率升降舵桨外部防护结构制造技术

本技术公开了一种大功率升降舵桨外部防护结构，包括船体主体，所述船体主体的下端外表面固定安装有连接柱，所述连接柱的下端一端外表面固定安装有舵桨，所述舵桨连接柱的前端外表面固定安装有防护组件，所述舵桨前端外表面固定安装有螺旋桨帽与螺旋桨。本技术所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，通过设置的防护组件，可以在对舵桨与螺旋桨接触海底时，还可以有效的缓解船体与海底接触时的冲击力，使船体在靠边停放时更加的稳定，且设置的连接杆一与连接杆二，可以防止在螺旋桨形势时，防止水中的树枝杂草，被转入到螺旋桨中去，对螺旋桨造成破坏，从而更好的保护好舵桨与螺旋桨，可以带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降舵桨外部防护结构，具体为一种大功率升降舵桨外部防护结构。

技术介绍

1、有的船舵和螺旋桨是船舶推进系统的重要组成部分，船舵用于控制船舶的行进方向，螺旋桨为船舶提供推动力。

2、现有的船舵和螺旋桨在使用时，当船体外底板接触到海底时，舵桨与螺旋桨会触碰到海底，会对舵桨造成损坏，现有为了防止舵桨造成损坏，在舵桨的外围安装一个防撞外壳，防撞外壳在与海底接触时，会对船体产生巨大的振动和晃动，长时间多次碰撞后，也会使防撞外壳发生变形，无法在保护舵桨，为此，我们提出一种大功率升降舵桨外部防护结构。

技术实现思路

1、解决的技术问题：针对现有技术的不足，本技术提供了一种大功率升降舵桨外部防护结构，具备通过设置的防护组件，可以在对舵桨与螺旋桨接触海底时，还可以有效的缓解船体与海底接触时的冲击力，使船体在靠边停放时更加的稳定，且设置的连接杆一与连接杆二，可以防止在螺旋浆形势时，防止水中的树枝杂草，被转入到螺旋浆中去，对螺旋浆造成破坏，从而更好的保护好舵桨与螺旋桨等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、技术方案：为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种大功率升降舵桨外部防护结构，包括船体主体，所述船体主体的下端外表面固定安装有连接柱，所述连接柱的下端一端外表面固定安装有舵桨，所述舵桨连接柱的前端外表面固定安装有防护组件，所述舵桨前端外表面固定安装有螺旋桨帽与螺旋桨，且所述螺旋桨位于螺旋桨帽的外壁上。

3、优选的，所述防护组件包括固定圆环、连接杆一、连接杆二、连接杆三、套筒、连接杆四、限位块、弹簧、防撞垫块，所述固定圆环固定安装于连接柱的前端外表面上，所述固定圆环的一侧外表面固定安装有连接杆一，且所述连接杆一贯穿于固定圆环的一侧外表面。

4、优选的，所述连接杆一的一端外表面固定安装有连接杆二，所述连接杆一的外壁固定连接有连接杆三。

5、优选的，所述固定圆环的下端外壁固定安装有套筒与连接杆四，且所述连接杆四位于套筒的下端表面，且所述套筒与连接杆四之间为活动连接。

6、优选的，所述连接杆四的上端外表面固定安装有限位块与弹簧，且所述限位块位于弹簧的下端外表面，且所述限位块与弹簧均为于套筒的内部。

7、优选的，所述限位块的下端一端外表面固定安装有防撞垫块。

8、有益效果：

9、与现有技术相比，本技术提供了一种大功率升降舵桨外部防护结构，具备以下有益效果：

10、该一种大功率升降舵桨外部防护结构，通过设置的防护组件，可以在对舵桨与螺旋桨接触海底时，与海底先接触的是防撞垫块，且防撞垫块上端设置的连接杆四、套筒与弹簧，其中弹簧可以有效抵消一部分冲击力，可以有效的缓解船体主体与海底接触时的防撞，使船体在靠边停放时更加的稳定，且设置的连接杆一与连接杆二，可以防止在螺旋浆形势时，防止水中的树枝杂草，被转入到螺旋浆中去，对螺旋浆造成破坏，从而更好的保护好舵桨与螺旋桨。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大功率升降舵桨外部防护结构，包括船体主体(1)，其特征在于：所述船体主体(1)的下端外表面固定安装有连接柱(2)，所述连接柱(2)的下端一端外表面固定安装有舵桨(3)，所述舵桨连接柱(2)的前端外表面固定安装有防护组件(4)，所述舵桨(3)前端外表面固定安装有螺旋桨帽(5)与螺旋桨(6)，且所述螺旋桨(6)位于螺旋桨帽(5)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，其特征在于：所述防护组件(4)包括固定圆环(7)、连接杆一(8)、连接杆二(9)、连接杆三(10)、套筒(11)、连接杆四(12)、限位块(13)、弹簧(14)、防撞垫块(15)，所述固定圆环(7)固定安装于连接柱(2)的前端外表面上，所述固定圆环(7)的一侧外表面固定安装有连接杆一(8)，且所述连接杆一(8)贯穿于固定圆环(7)的一侧外表面。

3.根据权利要求2所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，其特征在于：所述连接杆一(8)的一端外表面固定安装有连接杆二(9)，所述连接杆一(8)的外壁固定连接有连接杆三(10)。

4.根据权利要求2所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，其特征在于：所述固定圆环(7)的下端外壁固定安装有套筒(11)与连接杆四(12)，且所述连接杆四(12)位于套筒(11)的下端表面，且所述套筒(11)与连接杆四(12)之间为活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，其特征在于：所述连接杆四(12)的上端外表面固定安装有限位块(13)与弹簧(14)，且所述限位块(13)位于弹簧(14)的下端外表面，且所述限位块(13)与弹簧(14)均为于套筒(11)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，其特征在于：所述限位块(13)的下端一端外表面固定安装有防撞垫块(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种大功率升降舵桨外部防护结构，包括船体主体(1)，其特征在于：所述船体主体(1)的下端外表面固定安装有连接柱(2)，所述连接柱(2)的下端一端外表面固定安装有舵桨(3)，所述舵桨连接柱(2)的前端外表面固定安装有防护组件(4)，所述舵桨(3)前端外表面固定安装有螺旋桨帽(5)与螺旋桨(6)，且所述螺旋桨(6)位于螺旋桨帽(5)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种大功率升降舵桨外部防护结构，其特征在于：所述防护组件(4)包括固定圆环(7)、连接杆一(8)、连接杆二(9)、连接杆三(10)、套筒(11)、连接杆四(12)、限位块(13)、弹簧(14)、防撞垫块(15)，所述固定圆环(7)固定安装于连接柱(2)的前端外表面上，所述固定圆环(7)的一侧外表面固定安装有连接杆一(8)，且所述连接杆一(8)贯穿于固定圆环(7)的一侧外表面。

3.根据权利要求2所述的一种大功...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁永浩，赵仪，
申请(专利权)人：无锡东方长风船用推进器有限公司，
类型：新型
国别省市：