【技术实现步骤摘要】
本技术涉及后视镜，尤其涉及一种汽车后视镜镜片卡接结构。
技术介绍
1、汽车后视镜是安装在汽车车身上的一个装置，用于帮助驾驶员观察汽车后方的情况。它通常由支架、镜片和调节机构等部分组成，可以通过调节机构来改变镜片的位置和角度，以便驾驶员获得更好的视野和观察效果；
2、现有的技术中，后视镜由于处在车辆的外部，容易因特殊情况导致镜片破损或划伤，进而当出现问题后，部分人员可能会选择自主更换，需要进行更换，而镜片的固定的方式，是采用的螺栓式连接，由于螺栓式连接需要使用螺丝刀等工具进行安装和拆卸，相对来说比较繁琐，需要更多操作步骤和时间，而在安装的过程中，由于不是专业人员，使用了不合适的螺栓或过紧的力度，也可能会对后视镜支架和车身造成损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种汽车后视镜镜片卡接结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后视镜镜片卡接结构，包括：安装机构，所述安装机构的内壁连接有辅助机构，所述安装机构包括后视镜外壳，所述后视镜外壳的内表面设置有镜片本体，所述镜片本体的外侧连接有折板，所述折板的两侧连接有后视镜外壳，所述折板的底端设置有空心板，所述空心板的底端设置有u形板，所述u形板的底端设置有川形板，所述川形板的一侧设置有弹片，所述川形板的一侧设置有旋钮，所述后视镜外壳的内表面开设有滑槽。
3、作为一种优选的实施方式，所述辅助机构包括侧板，所述侧板的一侧设置有三角块一，所述侧板的一侧与三
4、作为一种优选的实施方式，所述挤压板的外表面与后视镜外壳的内壁滑动连接，所述后视镜外壳的一侧与螺钉的一端螺纹连接，所述螺钉的一端通过与后视镜外壳连接后与挤压板的一侧内壁螺纹连接。
5、作为一种优选的实施方式，所述后视镜外壳的内壁与镜片本体的外侧互相契合，所述镜片本体的外侧与折板的凹槽处卡接。
6、作为一种优选的实施方式，所述折板的一端与后视镜外壳的内壁活动连接，所述折板的底端与空心板的顶端固定连接。
7、作为一种优选的实施方式，所述空心板的底端与u形板的顶端固定连接，所述u形板的底端与川形板的内壁活动连接。
8、作为一种优选的实施方式，所述川形板的一侧与弹片的一端固定连接，所述弹片的另一端与后视镜外壳的内部一侧固定连接。
9、作为一种优选的实施方式，所述川形板的一侧与旋钮的一端固定连接，所述旋钮的另一端与后视镜外壳的内壁贯穿连接。
10、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
11、本技术通过按压旋钮，使其向后视镜外壳内进行延伸，同时将川形板向一侧顶动，进而u形板受其影响，则会产生角度变化，随之空心板以相同的方式得到角度变化，使得折板的一端翘起，通过这种连锁反应的设计，使各个部件同时得到相应的反应，随后将镜片本体安装在后视镜外壳的边缘处，此时松开旋钮，弹片得到释放将川形板进行复位，川形板复位后，它会锁定镜片本体在后视镜外壳的边缘齿上，这样做可以确保镜片本体在使用过程中不会意外脱落或移动，增加固定的稳定性；
12、通过将挤压板从后视镜外壳内逐渐下移，在下移的过程中，其三角块二则会对三角块一进行挤压，使得侧板在滑槽内进行移动，同时对镜片本体的一端进行挤压，可以增加镜片本体与后视镜外壳之间的接触力和稳定性，这有助于防止镜片本体在行驶过程中发生松动、晃动或脱落，提高后视镜的使用可靠性。
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1.一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于，包括：安装机构(1)，所述安装机构(1)的内壁连接有辅助机构(2)，所述安装机构(1)包括后视镜外壳(11)，所述后视镜外壳(11)的内表面设置有镜片本体(12)，所述镜片本体(12)的外侧连接有折板(13)，所述折板(13)的两侧连接有后视镜外壳(11)，所述折板(13)的底端设置有空心板(14)，所述空心板(14)的底端设置有U形板(15)，所述U形板(15)的底端设置有川形板(16)，所述川形板(16)的一侧设置有弹片(17)，所述川形板(16)的一侧设置有旋钮(18)，所述后视镜外壳(11)的内表面开设有滑槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述辅助机构(2)包括侧板(21)，所述侧板(21)的一侧设置有三角块一(22)，所述侧板(21)的一侧与三角块一(22)的一端固定连接，所述三角块一(22)的一侧与三角块二(23)的一侧互相接触，所述三角块二(23)的一端与挤压板(24)的一侧固定连接，所述侧板(21)的一端与滑槽(19)的表面滑动连接。
3.根据权利要求2
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述后视镜外壳(11)的内壁与镜片本体(12)的外侧互相契合，所述镜片本体(12)的外侧与折板(13)的凹槽处卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述折板(13)的一端与后视镜外壳(11)的内壁活动连接，所述折板(13)的底端与空心板(14)的顶端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述空心板(14)的底端与U形板(15)的顶端固定连接，所述U形板(15)的底端与川形板(16)的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述川形板(16)的一侧与弹片(17)的一端固定连接，所述弹片(17)的另一端与后视镜外壳(11)的内部一侧固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述川形板(16)的一侧与旋钮(18)的一端固定连接，所述旋钮(18)的另一端与后视镜外壳(11)的内壁贯穿连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于，包括：安装机构(1)，所述安装机构(1)的内壁连接有辅助机构(2)，所述安装机构(1)包括后视镜外壳(11)，所述后视镜外壳(11)的内表面设置有镜片本体(12)，所述镜片本体(12)的外侧连接有折板(13)，所述折板(13)的两侧连接有后视镜外壳(11)，所述折板(13)的底端设置有空心板(14)，所述空心板(14)的底端设置有u形板(15)，所述u形板(15)的底端设置有川形板(16)，所述川形板(16)的一侧设置有弹片(17)，所述川形板(16)的一侧设置有旋钮(18)，所述后视镜外壳(11)的内表面开设有滑槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述辅助机构(2)包括侧板(21)，所述侧板(21)的一侧设置有三角块一(22)，所述侧板(21)的一侧与三角块一(22)的一端固定连接，所述三角块一(22)的一侧与三角块二(23)的一侧互相接触，所述三角块二(23)的一端与挤压板(24)的一侧固定连接，所述侧板(21)的一端与滑槽(19)的表面滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜镜片卡接结构，其特征在于：所述挤压板(24)的外表面与后视镜外壳(11)的内壁滑动连接，所述后...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁建盛，
申请(专利权)人：宁波爱诗铭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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