一种新型气箱连接套管固定架制造技术

本技术公开了一种新型气箱连接套管固定架，包括固定架本体，固定架本体呈L字状结构，固定架本体包括支撑板、上固定板和下固定板，上固定板安装在支撑板后端顶部，下固定板安装在支撑板前端底部，支撑板、上固定板和下固定板为平滑过渡一体冲压成型结构，支撑板底部等距设有压紧组件。该种装置通过U型底座、矩形腔体、缓冲弹簧、限位杆、弧形压板的配合，使得弧形压板能够对连接套管进行挤压固定，从而实现了固定架具备加固功能的目的，极大地提高了固定架的使用效率以及实用性，缓冲弹簧能避免弧形压板与连接套管瞬间硬性接触,更有效地增加弧形压板与连接套管的使用寿命，实用性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气箱，具体为一种新型气箱连接套管固定架。

技术介绍

1、气箱是指装在内燃机的进气管路里的一个附属设备，其主要作用是为发动机提供稳定的空气供应，根据不同用途和场合的需要，气箱也有不同种类，主要分为增压气箱、阻尼气箱和增大进气面积气箱。

2、现有的气箱连接套管固定架有如下缺陷：

3、现有的气箱连接套管固定架通常不具备加固的功能，仅通过固定架对连接套管进行固定，固定效果差，导致连接套管容易从而固定架上脱落，实用性较差，无法满足使用者的需求。为此，需要给出解决方案。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型气箱连接套管固定架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型气箱连接套管固定架，包括固定架本体，所述固定架本体呈l字状结构，所述固定架本体包括支撑板、上固定板和下固定板，所述上固定板安装在支撑板后端顶部，所述下固定板安装在支撑板前端底部，所述支撑板、上固定板和下固定板为平滑过渡一体冲压成型结构，所述支撑板底部等距设有压紧组件；

5、所述压紧组件包括固定在支撑板底部的u型座，所述u型座内开设有矩形腔体，所述矩形腔体内设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定设有限位杆，所述限位杆的底部延伸出矩形腔体且固定连接有弧形夹板，所述弧形夹板内置有一体冲压成型的钢板，所述钢板呈弧形状结构，所述钢板表面等距开设有十字型腔体。

6、优选的，所述上固定板表面等距开设有安装孔，所述安装孔内设有配套使用的安装螺钉。

7、优选的，所述下固定板底部等距开设有管槽，所述管槽呈弧形状结构。

8、优选的，所述弧形夹板底部表面固定设有弹性垫，所述弹性垫为橡胶材质。

9、(三)有益效果

10、本技术提供了一种新型气箱连接套管固定架。具备以下有益效果：

11、该种新型气箱连接套管固定架，通过u型底座、矩形腔体、缓冲弹簧、限位杆、弧形压板的配合，使得弧形压板能够对连接套管进行挤压固定，从而实现了固定架具备加固功能的目的，极大地提高了固定架的使用效率以及实用性，缓冲弹簧能避免弧形压板与连接套管瞬间硬性接触,更有效地增加弧形压板与连接套管的使用寿命，实用性好。

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【技术保护点】

1.一种新型气箱连接套管固定架，其特征在于：包括固定架本体(1)，所述固定架本体(1)呈L字状结构，所述固定架本体(1)包括支撑板(2)、上固定板(3)和下固定板(4)，所述上固定板(3)安装在支撑板(2)后端顶部，所述下固定板(4)安装在支撑板(2)前端底部，所述支撑板(2)、上固定板(3)和下固定板(4)为平滑过渡一体冲压成型结构，所述支撑板(2)底部等距设有压紧组件；

2.根据权利要求1所述的一种新型气箱连接套管固定架，其特征在于：所述上固定板(3)表面等距开设有安装孔，所述安装孔内设有配套使用的安装螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种新型气箱连接套管固定架，其特征在于：所述下固定板(4)底部等距开设有管槽(5)，所述管槽(5)呈弧形状结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型气箱连接套管固定架，其特征在于：所述弧形夹板(10)底部表面固定设有弹性垫(11)，所述弹性垫(11)为橡胶材质。

【技术特征摘要】

1.一种新型气箱连接套管固定架，其特征在于：包括固定架本体(1)，所述固定架本体(1)呈l字状结构，所述固定架本体(1)包括支撑板(2)、上固定板(3)和下固定板(4)，所述上固定板(3)安装在支撑板(2)后端顶部，所述下固定板(4)安装在支撑板(2)前端底部，所述支撑板(2)、上固定板(3)和下固定板(4)为平滑过渡一体冲压成型结构，所述支撑板(2)底部等距设有压紧组件；

2.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩然，周回春，
申请(专利权)人：上海中册电气有限公司，
类型：新型
国别省市：