【技术实现步骤摘要】
本申请涉及充配电，具体地涉及一种充配电系统的测试系统。
技术介绍
1、新能源汽车通常带有车载可充电储能系统(reess，rechargeable energystorage system)，车载可充电储能系统是指可充电的且可提供电能的能量储存系统。新能源汽车通过充配电系统实现电池充电功能、高压系统配电功能和交/直流电压变换功能等电气功能。因此，新能源汽车中充配电系统的优劣很大程度上决定了新能源汽车充配电功能的好坏，在汽车出厂前，需要对充配电系统进行功能测试。
2、汽车的充配电系统包括高压模块和低压模块，其中，高压模块中没有软件，软件只存在于低压模块中，低压模块主要用于控制充电功能。相关技术中，在对汽车的充配电系统进行功能测试时，一般都是在开发后期高压模块安装完成后进行台架测试，或将充配电系统安装到整车上进行测试。
3、但是，由于高压模块的技术难度高、危险系数高，所以往往需要更多的时间来进行调节，同时高压模块和低压模块之间的耦合度较低，很容易出现低压模块已经测试完成但是高压模块还未测试完成的情况，导致低压模块需要等待高压模块的测试，从而造成时间的浪费；另外，由于低压模块与高压模块是同时测试，如果在测试过程中出现问题，很难确定出问题的部分是哪个模块，也就是说，低压模块和高压模块同时测试很难确定问题根源。
4、需要指出的是，公开于本申请
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部分的信息仅仅旨在加深对本申请的一般
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成己为本领域技术人员所公知的现有技术。
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1、有鉴于此，本申请提供一种充配电系统的测试系统，以利于解决现有技术中高压模块和低压模块同时测试导致浪费时间且很难确定问题根源的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种充配电系统的测试系统，所述充配电系统包括高压模块和低压模块，所述测试系统包括：
3、控制模块，所述控制模块用于输出检测指令；
4、信号模拟模块，所述信号模拟模块用于根据所述检测指令模拟所述高压模块向所述低压模块输出高压模块检测信号，和/或模拟充电枪向所述低压模块输出充电枪检测信号；
5、所述控制模块，还用于接收所述低压模块输出的高压模块检测结果和/或充电枪检测结果，所述高压模块检测结果为所述低压模块根据所述高压模块检测信号生成的检测结果，所述充电枪检测结果为所述低压模块根据所述充电枪检测信号生成的检测结果。
6、在本申请实施例中，通过信号模拟模块模拟充电枪和充配电系统中的高压模块，在充配电系统中的低压模块安装完成后就可以通过信号模拟模块对低压模块进行测试，可理解，将充配电系统中的低压模块和高压模块分开测试，既可以提高工作效率而且可以准确地确定问题根源。
7、在一种可能的实现方式中，所述信号模拟模块包括：
8、控制单元，所述控制单元用于根据所述检测指令生成cc信号控制指令、cp信号控制指令和第一电压控制指令；
9、电阻信号模拟电路，所述电阻信号模拟电路用于根据所述cc信号控制指令向所述低压模块输出cc信号；
10、pwm信号模拟电路，所述pwm信号模拟电路用于根据所述cp信号控制指令向所述低压模块输出cp信号；
11、dac输出电路，所述dac输出电路用于根据所述第一电压控制指令向所述低压模块输出第一电压。
12、在本申请实施例中，信号模拟模块包括控制单元、电阻信号模拟电路、脉冲宽度调制(pwm，pulse width modulation)信号模拟电路和dac输出电路，其中，控制单元用于根据检测指令生成cc信号控制指令、cp信号控制指令和第一电压控制指令；电阻信号模拟电路用于根据cc信号控制指令，模拟充电枪向低压模块输出cc信号；pwm信号模拟电路用于根据cp信号控制指令，模拟充电枪向低压模块输出cp信号；dac输出电路用于根据第一电压控制指令，模拟高压模块向低压模块输出第一电压。可理解，通过信号模拟模块模拟充电枪和充配电系统中的高压模块，可以单独测试充配电系统中的低压模块，而不依赖于充电枪和高压模块，可以提高测试效率和测试的准确性。
13、在一种可能的实现方式中，所述控制单元，还用于根据所述检测指令生成第二电压控制指令；
14、所述信号模拟模块还包括：ad采样电路，所述ad采样电路用于根据所述第二电压控制指令采集第二电压，并向所述控制单元发送所述第二电压，所述第二电压为所述低压模块的输出电压。
15、在本申请实施例中，通过ad采样电路采集低压模块的输出电压，并将采集到的第二电压发送给控制模块，通过控制模块判断低压模块的输出电压是否正常，从而实现对低压模块的输出电压的测试。可理解，ad采样电路采集低压模块的输出电压可以更全面的测试低压模块的功能，提高了测试的全面性。
16、在一种可能的实现方式中，所述电阻信号模拟电路为数字电位器。
17、在本申请实施例中，通过数字电位器来模拟充电枪输出的cc信号，一方面可以提高cc信号的精度，另一方面数字电位器可以输出处于边界的cc信号，扩大了测试范围，且在高低温等极端工况下，数字电位器可以输出较准确的cc信号，有利于测试各种工况下低压模块的工作情况。
18、在一种可能的实现方式中，所述cp信号控制指令为第一pwm信号，所述pwm信号模拟电路，包括：
19、分压电路，所述分压电路的输出端用于输出第三电压；
20、比较电路，所述比较电路用于接收所述分压电路输出的所述第三电压和所述控制单元输出的所述第一pwm信号，并根据所述第三电压和所述第一pwm信号的比较结果输出第二pwm信号，其中，当所述第三电压大于所述第一pwm信号时，输出所述第二pwm信号中的高电平，当所述第三电压小于所述第一pwm信号时，输出所述第二pwm信号中的低电平；
21、反相电路，所述反相电路用于对所述第二pwm信号进行反相处理，输出第三pwm信号，所述第三pwm信号与所述充电枪输出的cp信号相同。
22、在本申请实施例中，pwm信号模拟电路包括分压电路、比较电路和反相电路，分压电路为比较电路提供第三电压，比较电路通过比较第三电压和第一pwm信号，输出第二pwm信号，并通过反相电路最终输出第三pwm信号，第三pwm信号与充电枪输出的cp信号相同。可理解，pwm信号模拟电路中通过分压电路、比较电路和反相电路可以更准确地模拟充电枪输出的cp信号，使得对于低压模块的测试更准确。
23、在一种可能的实现方式中，所述分压电路，包括：
24、第一电阻，所述第一电阻的第一端用于连接第一高电平；
25、第二电阻，所述第二电阻第一端与所述第一电阻的第二端电连接，所述第二电阻的第二端用于连接第一低电平；
26、其中，所述第一电阻和所述第二电阻之间的节点用于输出第三电压。
27、在本申请实施例中，通过两电阻串联，并在两电阻之间的节点输出第三电压本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充配电系统的测试系统，其特征在于，所述充配电系统包括高压模块和低压模块，所述测试系统包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述信号模拟模块包括：
3.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述电阻信号模拟电路为数字电位器。
5.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述CP信号控制指令为第一PWM信号，所述PWM信号模拟电路，包括：
6.根据权利要求5所述的测试系统，其特征在于，所述分压电路，包括：
7.根据权利要求6所述的测试系统，其特征在于，所述分压电路，还包括：
8.根据权利要求5所述的测试系统，其特征在于，所述比较电路，包括：
9.根据权利要求5所述的测试系统，其特征在于，所述反相电路，包括：
10.根据权利要求9所述的测试系统，其特征在于，所述反相电路，还包括：
11.根据权利要求9所述的测试系统，其特征在于，所述第一MOS管为PMOS管，所述第二MOS管为NMOS管。p>...
【技术特征摘要】
1.一种充配电系统的测试系统，其特征在于，所述充配电系统包括高压模块和低压模块，所述测试系统包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述信号模拟模块包括：
3.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述电阻信号模拟电路为数字电位器。
5.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述cp信号控制指令为第一pwm信号，所述pwm信号模拟电路，包括：
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰斌旋，孙爽铭，刘昌业，陈雨恒，王伟，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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