【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶换气，特别是涉及一种船用换气装置。
技术介绍
1、随着建船技术的不断发展，人们对船舱的舒适性提出了更高的要求；船舶上设置有船舱，船舱为一个相对于密闭的舱室，船舱内容易积聚各种异味，例如机油味、船员体味、食物气味，受到异味的影响，船员难以长期停留船舱内，而且容易滋生病菌影响船员健康；为此，在船舱内设置有换气口以及与换气口相连通的通风管道，通风管道的末端设置船舱外部且形成进风口，外部的空气通过进气口沿通风管道流动至船舱内以进行换气，保持船舱内空气新鲜，及时排走异味，提高船舱的舒适性。
2、但是由于目前的通风管道的进气口一般集中设置在船舶的甲板上，甲板上的积水以及洒落的水体容易通过进气口进入通风管道内，造成船舱内部进水，甚至甲板上的异物进入通风管道容易造成堵塞而无法通风。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种船用换气装置，该船用换气装置能够阻挡水体进入船舶的通风管道，从而避免船舱内部进水，以提高船舱的舒适性。
2、本技术的目的通过以下技术方案来实现：
3、一种船用换气装置，包括具有可流通空气的换气腔室的换气盒，换气盒在纵向两端上设置有通气口，其中一个通气口用于连通船上的通风管道，换气盒上设置有可封闭另一个通气口的挡盖，在挡盖和换气盒之间设置有用于开合挡盖的开合连接机构，开合连接机构带动挡盖打开时，挡盖与所封闭的通气口之间形成沿换气盒侧向进气的进气通道。
4、在上述技术方案的基础上，本技术可以做如下改进：
5、进
6、进一步地，所述换气盒内的连接部包括连接块和连接杆，连接块位于换气盒中心处，连接块上设置有螺纹通孔；连接杆的一端与连接块的外周面连接，连接杆的另一端与换气盒的侧壁连接。
7、进一步地，所述连接杆设置有至少三根，沿连接块的外周面等间隔布置，相邻两根连接杆之间形成供空气流通的通道。
8、进一步地，所述螺杆的连接端穿过连接块且设置有限位件，通过限位件与连接块挡止配合以限制螺杆移动距离。
9、进一步地，所述螺杆的驱动端延伸出挡盖的顶部端面且固定连接有旋钮。
10、进一步地，在所述螺杆的驱动端上连接两个紧固螺母，螺杆的驱动端穿过挡盖后，其中一个紧固螺母与挡盖的顶部端面挡止配合，另一个紧固螺母与挡盖的底部端面挡止配合。
11、进一步地，所述螺杆的驱动端上还设置有止动螺母，止动螺母与位于挡盖的顶部端面的紧固螺母止挡配合。
12、进一步地，在所述挡盖的底部端面边沿处设置有凹槽，挡盖闭合时，挡盖上的凹槽与换气盒的顶端配合。
13、进一步地，在所述凹槽的槽底还设置有密封胶圈。
14、与现有技术相比，本技术技术具有以下优点：
15、(1)本技术通过在换气盒的纵向设置两个通气口，以及设置有挡盖，在挡盖和换气盒之间设置有用于开合挡盖的开合连接机构，开合连接机构带动挡盖打开时，挡盖与所封闭的通气口之间形成沿换气盒侧向进气的进气通道，空气通过该进气通道进入换气盒内部的换气腔室，使得空气的进入方向与液体的下落方向不一致，下落的液体被挡盖阻隔在换气盒外部，有效避免液体通过所需封闭的通气口进入换气盒内部；
16、(2)本技术在挡盖的底部端面边沿处设置有凹槽，挡盖闭合时，挡盖上的凹槽与换气盒的顶端配合，从而增加换气盒的密闭性；
17、(3)本技术在凹槽的槽底还设置有密封胶圈，挡盖上的凹槽与换气盒的顶端配合时，密封胶圈轴向压缩，挡盖打开时，密封胶圈轴向伸展恢复原状，通过密封胶圈能够密闭挡盖上的凹槽槽底与换气盒的顶端之间形成的缝隙，从而进一步增加换气盒的密闭性。
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1.一种船用换气装置，包括具有可流通空气的换气腔室的换气盒，其特征在于，换气盒在纵向两端上设置有通气口，其中一个通气口用于连通船上的通风管道，换气盒上设置有可封闭另一个通气口的挡盖，在挡盖和换气盒之间设置有用于开合挡盖的开合连接机构，开合连接机构带动挡盖打开时，挡盖与所封闭的通气口之间形成沿换气盒侧向进气的进气通道。
2.根据权利要求1所述的船用换气装置，其特征在于，所述开合连接机构包括固定设置在挡盖上的螺杆，以及设置在换气盒内的连接部，螺杆的一端为连接端，另一端为驱动端，通过旋拧螺杆的驱动端，带动螺杆的连接端与设置在连接部上的螺纹通孔相互螺纹配合，以使挡盖相对于换气盒在第一位置和第二位置之间移动完成开合。
3.根据权利要求2所述的船用换气装置，其特征在于，所述换气盒内的连接部包括连接块和连接杆，连接块位于换气盒中心处，连接块上设置有螺纹通孔；连接杆的一端与连接块的外周面连接，连接杆的另一端与换气盒的侧壁连接。
4.根据权利要求3所述的船用换气装置，其特征在于，所述连接杆设置有至少三根，沿连接块的外周面等间隔布置，相邻两根连接杆之间形成供空气流
5.根据权利要求4所述的船用换气装置，其特征在于，所述螺杆的连接端穿过连接块且设置有限位件，通过限位件与连接块挡止配合以限制螺杆移动距离。
6.根据权利要求2所述的船用换气装置，其特征在于，所述螺杆的驱动端延伸出挡盖的顶部端面且固定连接有旋钮。
7.根据权利要求2所述的船用换气装置，其特征在于，在所述螺杆的驱动端上连接两个紧固螺母，螺杆的驱动端穿过挡盖后，其中一个紧固螺母与挡盖的顶部端面挡止配合，另一个紧固螺母与挡盖的底部端面挡止配合。
8.根据权利要求7所述的船用换气装置，其特征在于，所述螺杆的驱动端上还设置有止动螺母，止动螺母与位于挡盖的顶部端面的紧固螺母止挡配合。
9.根据权利要求1-8任一项所述的船用换气装置，其特征在于，在所述挡盖的底部端面边沿处设置有凹槽，挡盖闭合时，挡盖上的凹槽与换气盒的顶端配合。
10.根据权利要求9所述的船用换气装置，其特征在于，在所述凹槽的槽底还设置有密封胶圈。
...【技术特征摘要】
1.一种船用换气装置，包括具有可流通空气的换气腔室的换气盒，其特征在于，换气盒在纵向两端上设置有通气口，其中一个通气口用于连通船上的通风管道，换气盒上设置有可封闭另一个通气口的挡盖，在挡盖和换气盒之间设置有用于开合挡盖的开合连接机构，开合连接机构带动挡盖打开时，挡盖与所封闭的通气口之间形成沿换气盒侧向进气的进气通道。
2.根据权利要求1所述的船用换气装置，其特征在于，所述开合连接机构包括固定设置在挡盖上的螺杆，以及设置在换气盒内的连接部，螺杆的一端为连接端，另一端为驱动端，通过旋拧螺杆的驱动端，带动螺杆的连接端与设置在连接部上的螺纹通孔相互螺纹配合，以使挡盖相对于换气盒在第一位置和第二位置之间移动完成开合。
3.根据权利要求2所述的船用换气装置，其特征在于，所述换气盒内的连接部包括连接块和连接杆，连接块位于换气盒中心处，连接块上设置有螺纹通孔；连接杆的一端与连接块的外周面连接，连接杆的另一端与换气盒的侧壁连接。
4.根据权利要求3所述的船用换气装置，其特征在于，所述连接杆设置有至少三根，沿连接块...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹锡波，杨继武，
申请(专利权)人：英辉南方造船广州番禺有限公司，
类型：新型
国别省市：
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