轮毂模具深腔车削刀具制造技术

技术编号:42075908 阅读:12 留言:0更新日期:2024-07-19 16:55
本技术涉及车削刀具技术领域,尤其涉及轮毂模具深腔车削刀具,包括轮毂模具本体,所述轮毂模具本体上开设有用于轮毂成型的腔室,所述腔室的内壁上开设有车削成型后的环槽,所述腔室内放置有刀具本体,所述刀具本体包括用于车削环槽的刀片,所述轮毂模具本体上固定连接有上模法兰,所述刀柄穿过上模法兰伸入腔室内,所述刀柄的端部开设有限位槽。本技术根据轮毂模具本体上腔室的内壁形状设置呈弧形的随型刀具本体,使得刀具本体可以对轮毂模具本体轮辐根部空间狭窄位置车削,再通过开设在刀柄上限位槽对刀片安装限位,最后通过螺栓将刀片与刀柄固定安装,使得刀片方便拆装,刀片的更换维护更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车削刀具,尤其涉及轮毂模具深腔车削刀具


技术介绍

1、模具是成型轮毂的关键工艺装备,其结构的设计和优化是轮毂生产企业的工艺关键,轮毂模具又是典型的金属型型腔模具,轮毂模具上模轮辐根位置模具钢厚,热节位置冷却速度慢,轮毂毛坯轮辐根部缩松;

2、为实现快速降低轮辐部热节温度,需在上模轮辐根部位置车削环槽,轮毂上模硬度在hrc35-38,轮辐根部空间狭窄,一般的成型车刀无法车削,故需设计一款随型车刀,实现轮辐根部环槽车削成型。

3、为此,我们设计了轮毂模具深腔车削刀具。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中轮毂模具轮辐根部空间狭窄,一般的成型车刀无法车削的问题,而提出的轮毂模具深腔车削刀具。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、轮毂模具深腔车削刀具,包括轮毂模具本体,所述轮毂模具本体上开设有用于轮毂成型的腔室,所述腔室的内壁上开设有车削成型后的环槽,所述腔室内放置有刀具本体,所述刀具本体包括用于车削环槽的刀片。

4、优选地,所述刀具本体还包括:

5、刀柄,所述刀柄与刀片安装限位;

6、夹持端,所述夹持端设置在刀柄的端部。

7、优选地,所述轮毂模具本体上固定连接有上模法兰,所述刀柄穿过上模法兰伸入腔室内。

8、优选地,所述刀柄的端部开设有限位槽,且限位槽的上开设有螺纹孔。

9、优选地,所述刀片上开设有通孔,且通孔内插设有螺栓,所述螺栓贯穿通孔与螺纹孔螺纹连接。

10、优选地,所述刀柄根据腔室的内壁形状呈弧形设置。

11、本技术的有益效果为:

12、本技术根据轮毂模具本体上腔室的内壁形状设置呈弧形的随型刀具本体,使得刀具本体可以对轮毂模具本体轮辐根部空间狭窄位置车削,再通过开设在刀柄上限位槽对刀片安装限位,最后通过螺栓将刀片与刀柄固定安装,使得刀片方便拆装,刀片的更换维护更加便捷。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.轮毂模具深腔车削刀具,包括轮毂模具本体(1),其特征在于,所述轮毂模具本体(1)上开设有用于轮毂成型的腔室(2),所述腔室(2)的内壁上开设有车削成型后的环槽(7),所述腔室(2)内放置有刀具本体,所述刀具本体包括用于车削环槽(7)的刀片(6)。

2.根据权利要求1所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述刀具本体还包括:

3.根据权利要求2所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述轮毂模具本体(1)上固定连接有上模法兰(3),所述刀柄(4)穿过上模法兰(3)伸入腔室(2)内。

4.根据权利要求2所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述刀柄(4)的端部开设有限位槽,且限位槽的上开设有螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述刀片(6)上开设有通孔,且通孔内插设有螺栓,所述螺栓贯穿通孔与螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述刀柄(4)根据腔室(2)的内壁形状呈弧形设置。

【技术特征摘要】

1.轮毂模具深腔车削刀具,包括轮毂模具本体(1),其特征在于,所述轮毂模具本体(1)上开设有用于轮毂成型的腔室(2),所述腔室(2)的内壁上开设有车削成型后的环槽(7),所述腔室(2)内放置有刀具本体,所述刀具本体包括用于车削环槽(7)的刀片(6)。

2.根据权利要求1所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述刀具本体还包括:

3.根据权利要求2所述的轮毂模具深腔车削刀具,其特征在于,所述轮毂模具本体(1)上固定连接有上模法兰(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:田亚民周志宾张进勇周起涛张宾韩超
申请(专利权)人:滨州盟威戴卡轮毂有限公司
类型:新型
国别省市:

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